Malmö

metropole
Malmö
Tuřín. Malmo
Vlajka Erb
55°35′ severní šířky. sh. 13°02′ východní délky e.
Země  Švédsko
Prádlo Skane
starosta Katrin Stjernfeldt Jammeh ( Sociálně demokratická dělnická strana Švédska )
Historie a zeměpis
Založený 1275
První zmínka 1170
Náměstí 76,81 km²
Výška středu 12 ± 1 m
Časové pásmo UTC+1:00 , letní UTC+2:00
Počet obyvatel
Počet obyvatel 333 633 lidí ( 2022 )
Hustota 4343,6 lidí/km²
Úřední jazyk švédský
Digitální ID
Telefonní kód +46 40
PSČ 21XXX
jiný
provincie Skane
malmo.se
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Malmö ( švéd. Malmö ) je třetí největší město ve Švédsku . Nachází se v nejjižnějším správním regionu Švédska – Skåne a je správním centrem regionu. B 19 [1] km od dánského hlavního města Kodaně , které stojí na opačném břehu řeky Øresund . Malmö a Kodaň spojuje nejdelší most v Evropě  - Oresund . Je to také největší město v provincii Skåne a kulturní a historické oblasti Scania . V letech 1658 až 1664 byl hlavním městem Skonelandu [2] (území Scania + Bornholm ).

Moderní Malmö je jedním z nejdůležitějších dopravních uzlů a průmyslových center Skandinávie .

Ke konci roku 2019 žilo v aglomeraci 344 166 obyvatel, z toho 34,4 procenta se narodilo v zahraničí a 55,5 procenta mělo alespoň jednoho rodiče narozeného v zahraničí [3] [4] .

V roce 2013 se v Malmö v areálu Malmö Arena konala největší pěvecká soutěž Eurovision Song Contest v Evropě a také mistrovství světa v ledním hokeji mezi mládežnickými týmy v roce 2014 .

Historie

Toponymum bylo poprvé zmíněno ve středověkých pramenech na konci XII století , v roce 1170 ve formě Malmhaug ("hromada písku, štěrku"). Malmö je poprvé zmíněno jako místo s oficiálním městským statusem v roce 1275 [5] . Tak se jmenovalo opevněné molo arcibiskupů z Lundu  , nejvyšších prelátů celé Skandinávie, které se nachází 20 km od moderního města . Přes Malmö existovalo dopravní spojení mezi Dánskem a provincií Skåne , která byla tehdy jeho součástí .

Významnou roli v rozvoji středověkého města sehráli hanzovní kupci, především z Lübecku , kteří zde obchodovali se sleděmi . Ve 14. století, na obrazu a podobě Lübecku Marienkirche , kostel z červených cihel sv. Petr . V hanzovních dokumentech se Malmö objevuje jako Elbogen (doslova „loket“, narážka na zakřivení pobřeží) [6] .

Následně po připojení ke Švédsku (1664) město, které bylo po Kodani největší v Dánsku, ztratilo stará obchodní privilegia a upadalo [6] . Místní obchodníci utrpěli ztráty z neustálých švédsko-dánských konfliktů a opustili město. Přístavní zařízení byla zchátralá. Sčítání lidu z roku 1730 počítalo v Malmö pouze 282 obyvatel [6] .

Industrializace

V roce 1775 si švédská vláda uvědomila výhodu geografické polohy Malmö a pustila se do modernizace přístavu. S výstavbou železnice do Stockholmu začala v Malmö vřít průmyslová revoluce. Jedním z hlavních zdrojů příjmů byla stavba lodí . Ve 20. století se kolem města objevily hromadné pláže, kde se nacházela průmyslová zóna se sklady a továrnami. V Malmö má sídlo několik významných společností, včetně skupiny ABS . V roce 1998 byla založena univerzita v Malmö . V 21. století dominuje v Malmö proces transnacionalizace. 2. prosince 2015 se Malmö oficiálně stalo součástí aglomerace Greater Copenhagen v řadě oblastí, cestovního ruchu a marketingu. Funkce cestovního ruchu a marketingu plní generální výbor aglomerace Greater Copenhagen [7] . Odvětví dopravy je rovněž koordinováno především s Kodaní, nikoli se Stockholmem. Komplex přístavů v Malmö je součástí společnosti „Ports of Copenhagen“. Hlavním mezinárodním letištěm pro švédské město Malmö je Kastrup, který se nachází na dánské straně průlivu Øresund. Železniční dopravu mezi Kodaní a Malmö provozuje společnost Öresundstog (vlaky Öresun), která působí pouze v Dánsku a oblastech blízkých Dánsku ve Švédsku.

Geografie a klima

Malmö je nejjižnější, a tedy i nejteplejší z velkých měst ve Švédsku, a mezi městy země jako celku je Malmö [8] v tomto ukazateli na druhém místě, po Falsterbu [9] (20 km jižně od Malmö). Celá oblast města [10] se nachází na rovině Sconian, v její nejnižší části [11] .

Malmö má mírné přímořské klima . Za celou dobu pozorování od roku 1917 do roku 2013 byla maximální teplota 34,0 °C (1. června 1947) [12] , minimum -28,0 °C (26. ledna 1942) [13] .

V období od roku 1990 do roku 2011 bylo pozorováno několik anomálních cyklů počasí [14] . Tak například bylo několik nezvykle studených zim, s ustálenou sněhovou pokrývkou na několik týdnů a stabilními teplotami pod nulou. Zima roku 2010 byla nejchladnější za posledních 55 let. Například 22. prosince 2010 bylo zaznamenáno -22.2. [15] Stejná nebo nižší teplota, −22,7 °C, byla naposledy zaznamenána 8. února 1958. Průměrná denní teplota v prosinci byla nejchladnější za celé období pozorování. [16]

Sněhová pokrývka a mínusové teploty opakovaně vedly ke katastrofickým situacím (velké dopravní nehody, nedostatek léků pro seniory a potravin atd.), k řešení katastrofických situací byla zavedena vojenská technika. Vzhledem k tomu, že taková povětrnostní situace s dlouhotrvajícím sněžením a stabilními mínusovými teplotami není součástí standardních povětrnostních podmínek, neexistuje centralizovaná specializovaná služba s vybavením pro řešení odklízení ledu a sněhu. Pro tyto účely se používá několik žoldáků, kteří často nezvládají úkol. Silniční služba v takových obdobích nedoporučuje provoz na pozemních komunikacích a nelze počítat s nouzovou zdravotnickou a tím spíše nouzovou pomocí. V takových obdobích se musely městské služby kromě počasí potýkat i se zločinci, kteří extrémní situaci využívají pro své účely. Pohyb zločinců na sněžných skútrech značně zkomplikoval jednání policie, protože policie v Malmö takovou výbavou nedisponuje. Železniční doprava je v takových extrémních obdobích, která mohou trvat několik týdnů, velmi rušivá. Vyskytly se případy úplného zastavení provozu na několik dní. Navzdory katastrofálním povětrnostním podmínkám fungovala blízká letiště města ( Kastrup a Sturup ) díky autonomnímu systému řízení sněhu a skvělému vybavení bez přerušení (někdy s několikahodinovými přestávkami), což vedlo k velkému přetížení cestující na letištích a v jejich okolí. Situace se sněhem v různých letech byla opakovaně projednávána na úrovni města, ministerstev, parlamentu i vlády země. Diskuse o chaosu spojeném se sněhem (snökaos) je důležitou součástí voleb v Malmö na městské, regionální a celostátní úrovni.

Podnebí Malmö
Index Jan. února březen dubna Smět červen červenec Aug. Sen. Oct Listopad. prosinec Rok
Průměrné maximum, °C 2 2 5 deset 16 dvacet 21 21 17 12 7 5 11.4
Průměrné minimum, °C −3 −3 −1 2 7 jedenáct 13 12 deset 7 3 −1 4.8
Míra srážek, mm 49 třicet 40 38 41 52 61 58 59 57 61 58 604
Teplota vody, °C 2 3 5 osm patnáct 19 dvacet dvacet osmnáct čtrnáct osm 5 11.4
Zdroj: Turistický portál

Atrakce

Malmö je město moderních budov. Pevnost Malmöhus (dnes muzeum) postavená Dány v 16. století a typická ukázka cihlové gotiky  - kostel sv. Petra (XIV století). Honosná budova radnice  je postavena na konci 16. století. V roce 1975 otevřelo své brány Malmö Art Museum  – jedno z největších výstavních míst současného umění v Evropě.

Kromě křesťanské architektury jsou zastoupeny chrámy jiných vyznání. Novomaurská synagoga v Malmö (1903) je jednou z největších ve Skandinávii. Malmö je všeobecně známé jako centrum muslimského náboženského života ve Skandinávii. Ve městě je 16 mešit se skutečným počtem obyvatel 350 tisíc [17] : . Pro srovnání jsou ve Stockholmu 3 [18] . Islámské centrum a mešita katedrály v Malmö [19] : V roce 1984 byla otevřena první katedrální mešita ve Skandinávii. Okamžitě se stala jedním z hlavních symbolů Malmö, protože je to jedna z nejdůležitějších budov pro desítky tisíc obyvatel města, a také proto, že tato velká mešita je dobře viditelná z letadla, zejména na pozadí parku obklopující to. Dnes mešita dávno překročila původní plán a proměnila se v rozlehlé „Islámské centrum i Malmö“. S několika stovkami farníků nyní mešita slouží více než 1000 lidem každý běžný pátek mimo hlavní svátky. Podle různých čísel je ummah od 45 do 55 tisíc lidí [20] . Celou západní část komplexu rámuje rozsáhlá školní výuka ve švédštině, avšak v souladu s muslimskými tradicemi. Jsou zde také dětská hřiště, basketbalové hřiště, knihovna, místa pro přednášky, kanceláře muslimských charitativních organizací, a to jak interní pro Ummah, tak externí pro hadždž a další charitativní účely. Ve výstavbě je také speciální úkryt pro ženy (v případě konfliktu poskytne ženám ochranu mešita), dům s pečovatelskou službou, malé přilehlé obchodní centrum, studentské bydlení (ubytovny). I přes blízkost dvou sociálně a kriminálně složitých oblastí [21] je samotné území muslimského centra v Malmö považováno za jedno z nejbezpečnějších míst ve městě. Centrum vede rozsáhlou spolupráci s úřady, rozsáhlou kulturní a osvětovou práci mezi občany, politiky, představiteli mládežnických hnutí, navíc jsou organizovány otevřené prohlídky pro každého, kdo chce centrum navštívit. Další velkou mešitou, respektive mešitou a k ní přiléhajícím komplexem 5 budov [22] , rozkládající se na několika kilometrech čtverečních podél silničního okruhu, je mešita Ahmeddia [23] .

Jednou z pamětihodností města je 190metrový obytný dům " Turning Torso " (z  angličtiny  -  "Turning Torso"), postavený v 21. století podle projektu světoznámého mistra biotechnologie S. Calatravy . Mezi obytnými budovami v Evropě je na druhém místě po Moskevském triumfálním paláci .

Doprava

Městem procházejí dálnice E6 , E20 , E22 , E65 . Prostřednictvím mostu Øresund je Malmö spojeno s Kodaní . Letiště Malmö-Sturup se nachází na východ od města . V důsledku stavby mostu Øresund se Malmö ocitlo v neobvyklé (na 300 000 obyvatel) a z hlediska letecké dopravy velmi výhodné poloze. Po zprovoznění mostu se také největší letiště ve Skandinávii Kodaň Kastrup [24] , stejně jako letiště Malmö-Sturup [25] , nachází také půl hodiny autem od centra města.

Od roku 2010 ve městě funguje Citytunnel - 17 km železniční trať  využívaná jako městský vlak s metrem 6 km a 3 stanicemi.

Železniční část Øresundského mostu Øresundská železnice , stejně jako Citytunnel, jsou součástí železničního komplexu spojujícího Kodaň - Kastrup - Malmö, a to jak pomocí vlaků, tak pomocí S-Bahn. Městský vlak funguje nepřetržitě a včetně všech zastávek trvá z hlavního nádraží v Malmö na hlavní nádraží v Kodani 35 minut [26] . Stejnou vzdálenost vlak urazí za 31 minut [27] . Cesta z centra Malmö na dánské letiště Kastrup trvá 21 minut S-Bahn [26] , zatímco přímý vlak trvá 17 minut [27] . Po otevření železniční části mostu Øresund byl tedy nejbližším letištěm pro Malmö dánský Kastrup (17 min.), nikoli švédské letiště Malmö-Sturup (28 min.), protože do Malmö není žádné železniční spojení. - Letiště Sturup.

Malmö bylo původně založeno jako opevněný přístav a v dnešní době je logistika obecně a přístav zvláště stále jednou z nejdůležitějších oblastí činnosti ve městě [28] . Jak v minulosti, tak i nyní jsou přístavy Malmö úzce propojeny s kodaňským přístavem, což se odráží ve vlastnické struktuře. Přístavy Malmö a Kodaň jsou ve vlastnictví stejné společnosti s názvem „CMP, Copenhagen Malmö Port AB“ [29] . Přístavy v Malmö se specializují na „bezpečnost přístavů“, protože město jako celek má mnoho zkušeností s bojem proti terorismu. Přístav má mnoho mezinárodně uznávaných pokroků v realizaci „protiteroristického plánu zabezpečení přístavu“ ve spolupráci s městskými úřady [30] . Toto se například vyučuje na „World Maritime University“ (The World Maritime University) v Malmö, fungující pod vedením OSN [31] .

Malmö má ideální přírodní podmínky pro přístavní aktivity, což se odráží v přítomnosti sedmi přístavních oblastí. Přístavní oblasti [32] geograficky zabírají polovinu města, přesahují oblast „vnitřního města“ (innerstad [33] ). V důsledku neustálé obytné výstavby se centrum města posouvá směrem k přístavním oblastem. Vnitřní přístav a část západního přístavu: celé hlavní nádraží, univerzita v Malmö a vše na východ od lodní ulice (skeppsgatan). Ze severu je omezení podél velké loděnické ulice (stora varvsgatan) [34] . Slouží pro trajektové spojení s Německem ( Travemünde ) [35] , soukromé lodě, říční tramvaje [36] . Nejviditelnější činností pro obyvatele a turisty ve vnitrozemském přístavu je výroba pobřežních větrných turbín [37] [38] [39] a vykládání obilí do obrovských speciálních budov [40] . Toto je nejstarší přístav v Malmö, který přímo spojuje město s kanálem Malmö. V důsledku zástavby hlavní části západního přístavu (västra hamnen) s obytnými budovami skončil vnitřní přístav uprostřed města.

Západní přístav má velké množství nových přístavů pro soukromé jachty. Kromě těchto malých přístavů je od roku 2001 celý západní přístav zastavěn luxusním bydlením (viz „otočné torzo“).

Střední port (mellersta hamnen) se používá pro dovoz vozidel, výrobu a je také sídlem CPM.

Volný přístav (frihamnen) se nachází severně od vnitrozemského přístavu. Primárně se používá pro přepravu a skladování zboží určeného pro oblast Baltského moře.

Severní přístav je expanzní oblastí přístavu: od roku 2009 je zde umístěna tepelná elektrárna společnosti E-on, která funguje na dovážené piliny. Ve výstavbě je nový kontejnerový přístav a přístaviště trajektů. Severní přístav přímo sousedí s ropným přístavem (oljehamnen). V ropném přístavu sídlí různé chemické průmysly a také velké množství ropných nádrží.

Ve východním přístavu sídlí těžký průmysl a společnosti s ním spojené, stejně jako tabáková továrna a dvě školy. Kromě těchto dvou škol a univerzity v Malmö v přístavních oblastech je oblast západního přístavu domovem Světové námořní univerzity, kterou provozuje Organizace spojených národů.

Populace

Na konci 4. čtvrtletí 2017 žije v Malmö 333 633 [41] lidí. Malmö je jedním z nejrychleji rostoucích měst v EU a nejrychleji rostoucím ze severských zemí v EU. V březnu 2012 překročilo Malmö hranici 300 000 [42] . Narození jubilejního obyvatele bylo ve městě hojně oslavováno. Takový rychlý populační růst byl způsoben řadou faktorů: rekordně vysokou porodností a vysokým počtem nově příchozích do města. Takže například v roce 2009 se počet obyvatel města zvýšil o 7400, což je nárůst asi o 2,5 %. V zemích EU jde o velmi vysoké tempo růstu městské populace. Za 20 let: od roku 1994 do roku 2014 se počet obyvatel Malmö zvýšil o více než třetinu , z 239 tisíc na 318 tisíc. bilance státu, ale jejich minimální počet (tzv. „pohlaví“) na další 3 roky je již znám, protože jsou již ve městě a posuzování žádostí o azyl je v současné době zabírá až 3 let od data registrace. Například v roce 2016 dojde v rozvaze Malmö k desetinásobnému nárůstu počtu dětí uprchlíků, které dorazily bez rodičů, tedy nezletilých uprchlíků „samotných“ (ensamkommande), distribuovaných státem do obce Malmö [43]. . Hrubý počet žadatelů o azyl je také základem pro plánování na úrovni města a státu, protože na základě údajů za rok 2014, rok s mnohem nižším počtem uprchlíků než v rekordním roce 2015, je zamítnuta méně než polovina, z toho pouze 50 % 20 % případů dosáhne zahájení procesu deportace a z těchto 20 % je v důsledku policejní práce pouze 8 % posláno domů. To znamená, že z hrubého počtu žadatelů o azyl se více než 92 % stává čistými rezidenty [44] . S pomocí setrvačnosti mechanismu migračního systému dochází k výraznému znehodnocení formálního ročního populačního růstu Malmö. Další 3 roky (2016-2019) bude formální růst populace asi 3 %, dříve byl růst 2,5 % ročně. V absolutním vyjádření bude formální růst 33 tisíc, tedy asi 10 % za tříleté období. Navíc podle oficiálních údajů bude v tuto dobu (2016-2019) ve městě dalších 24 700 lidí, z nichž 44 % je ve věku od 0 do 19 let [45] . To znamená, že skutečný nárůst skutečného počtu obyvatel v Malmö bude +33 000 obyvatel a také +24 700 lidí. na státní rozvaze, což dohromady činí +57 700 osob nebo +17,89 % za 3 roky

Demografie

V roce 2018 Malmö pokračovalo v linii prudkého nárůstu migrující populace – 45,9 %. Například i přes nárůst počtu lidí ze Švédska celková populace rostla ještě rychleji, respektive pokračoval nárůst počtu migrantů ve vyšších číslech, a to jak v procentech, tak v jednotlivcích. Potvrzuje to speciální tabulka zveřejněná Státním statistickým úřadem - Malmö v roce 2018 z 45,1 % migrantů přišlo do konce roku na 45,9 %. Nápadná je zejména převaha počtu migrujících mužů. Počet migrujících mužů je o 4,5 % vyšší než počet žen [46] . Růst je přitom rozložen značně nerovnoměrně. Drtivou většinu důchodců tvoří ženy švédského původu a mezi migranty mladí muži ve věku 15 až 25 let.

V roce 2017 tvoří 45 % obyvatel Malmö imigranti a jejich děti [47] . V roce 2001 bylo procento imigrantů a jejich dětí 24 % [47] , v roce 2010 již 40 % [48] ; v letech 2011-2012 - 41 %; v roce 2013 - 42 %; v letech 2014-2015 - 43 % [49]  ; v roce 2016 44 % [50] . Dominují migranti [51] z bývalé Jugoslávie , Iráku a Dánska . Muslimská komunita v Malmö je jednou z největších ve Skandinávii: 25 % obyvatel města jsou muslimové [52] .

Jedním z možných problémů způsobených přílivem imigrantů je růst antisemitských nálad [53] . V létě 2010 byla do městské synagogy vhozena bomba [54] .

Navzdory značné vnitřní migraci z jiných částí Švédska je růst přistěhovalecké populace dokonce vyšší než růst původní populace. V souladu s tím od období války v Bosně (počátek 90. ​​let) procento imigrantů v poměru k populaci jako celku neustále roste. Války v různých oblastech bývalé Jugoslávie, severní Afriky a Blízkého východu se přímo odrážejí v migračních vlnách v Malmö [55] . První polovina 90. let byla ve znamení uprchlické vlny z Bosny, druhá vlna z Kosova; v roce 2000 z Iráku a v posledních letech spolu s pokračujícím tokem uprchlíků z Iráku dorazil významný počet uprchlíků ze Sýrie, Somálska a Afghánistánu [56] .

Jedním z hlavních důvodů přistěhovalectví z Dánska do Malmö je požadavek na věk pro uzavření manželství/soužití, a tedy i pro sociální dávky pro dánské občany, kteří v zahraničí uzavřeli manželství, ve kterém jedna ze stran nedosáhla 24 let věku [57] . Ve Švédsku mají dánští občané plné právo na sňatek/soužití, a tedy na sociální dávky na stejném základě jako švédští občané, a pro uzavření manželství v zahraničí neexistuje žádný požadavek na věk, a tedy ani na sociální dávky. Švédsko navíc vyžaduje méně let pobytu pro trvalý pobyt (3 roky) a méně let pobytu pro občanství (5 let) než v Dánsku [58] . V Dánsku pouze k trvalému pobytu 7 let. Vzhledem k těmto výhodám švédského systému pro ty, kteří chtějí přepravit manžela/manželku ze zahraničí, a také díky pohodlnému spojení mezi Malmö-Kodaň (viz sekce doprava), je Malmö často přirozenou volbou pro páry v této situaci.

Sesterská města a partnerská města

Viz také

Poznámky

  1. ↑ měření vzdálenosti pomocí Google maps . Získáno 28. srpna 2013. Archivováno z originálu dne 30. července 2021.
  2. ↑ commons:Soubor:Map skåneland updated.png  - Mapa Skåneland
  3. ↑ Kommuner i siffror . www.kommunsiffror.scb.se . Získáno 16. června 2021. Archivováno z originálu dne 26. listopadu 2020.
  4. ↑ Počet osob se zahraničním nebo švédským původem (podrobné rozdělení) podle regionu, věku a pohlaví. Rok 2002 - 2020 . Statistická databáze . Získáno 16. června 2021. Archivováno z originálu dne 19. dubna 2020.
  5. ↑ Švédská národní encyklopedie, článek Malmö ISBN 91-7024-619-X
  6. ↑ 1 2 3 Malmö (Švédsko  ) . — článek z Encyclopædia Britannica Online .
  7. ↑ malmö jsou největší noviny v regionu Sydsvenskan . Staženo 12. 5. 2018. Archivováno z originálu 23. 6. 2019.
  8. ↑ Teplota Malmö (nepřístupný odkaz - historie ) . 
  9. ↑ Teplota Falsterbu (nepřístupný odkaz - historie ) . 
  10. ↑ Statistiky o rozloze měst ve Švédsku: ve švédštině . Archivováno z originálu 7. června 2012. , v angličtině . Archivováno z originálu 7. června 2012.
  11. ↑ commons:Soubor:Map of Sweden Topografie (polární stereografická) Sv.svg  - topografická mapa Švédska
  12. ↑ Klima, maximální teplota . Získáno 30. srpna 2013. Archivováno z originálu dne 5. listopadu 2013.
  13. ↑ Údaje o klimatu ve Švédsku (odkaz není k dispozici) . Datum přístupu: 19. ledna 2012. Archivováno z originálu 10. ledna 2012. 
  14. ↑ graf cyklů počasí v Malmö 1900-2011 . Získáno 30. srpna 2013. Archivováno z originálu dne 5. listopadu 2013.
  15. ↑ Záznamy Malmö za období 1900–2011 . Získáno 30. srpna 2013. Archivováno z originálu dne 5. listopadu 2013.
  16. ↑ Stát. Hydrometeorologický ústav: Prosinec 2010 rekordně chladný . Získáno 30. srpna 2013. Archivováno z originálu dne 5. listopadu 2013.
  17. ↑ Sydsvenskan, největší noviny města Malmö a regionu Skåne: „V Malmö je 16 mešit“ . Získáno 28. června 2016. Archivováno z originálu 19. září 2016.
  18. ↑ Aisha Moské, Hötorgets Moské, Stockholms Moské . Získáno 28. června 2016. Archivováno z originálu 9. července 2016.
  19. ↑ Mešita katedrály v Malmö a webové stránky Islámského centra v Malmö . Získáno 31. 5. 2016. Archivováno z originálu 27. 4. 2016.
  20. ↑ ummah 45000 . Získáno 31. 5. 2016. Archivováno z originálu 27. 4. 2016.
  21. ↑ sociálně a kriminálně obtížné oblasti Švédska podle policie . Staženo 31. 5. 2016. Archivováno z originálu 14. 6. 2016.
  22. ↑ "5 budov" Skonskadagbladet 2. největší regionální noviny, reportáž z otevření (nepřístupný odkaz) . Získáno 28. června 2016. Archivováno z originálu 16. září 2017. 
  23. ↑ Web mešity . Získáno 28. června 2016. Archivováno z originálu 17. června 2016.
  24. ↑ cesta autem Malmö - Kastrup
  25. ↑ cesta autem Malmö - Sturup
  26. ↑ 1 2 Copenhagen-Kastrup (letiště) - Malmö, City train . Získáno 1. září 2013. Archivováno z originálu 11. dubna 2019.
  27. ↑ 1 2 Copenhagen-Kastrup (letiště) - Malmö, vlaky (nedostupné spojení) . Získáno 1. září 2013. Archivováno z originálu 22. července 2013. 
  28. ↑ oficiální stránky města Malmö (nepřístupný odkaz) . Získáno 2. září 2013. Archivováno z originálu 5. listopadu 2013. 
  29. ↑ Malmsko Copenhagen Port Company . Datum přístupu: 2. září 2013. Archivováno z originálu 29. července 2013.
  30. ↑ Malmsko Copenhagen Port Company, sekce Zabezpečení přístavu . Získáno 2. září 2013. Archivováno z originálu 23. června 2019.
  31. ↑ Světová námořní univerzita pod vedením OSN (nepřístupný odkaz) . Získáno 2. září 2013. Archivováno z originálu 10. července 2019. 
  32. ↑ zpráva Ministerstva dopravy o stavu přístavu a využití přístavních oblastí v Malmö (nedostupný odkaz) . Získáno 3. září 2013. Archivováno z originálu 5. listopadu 2013. 
  33. ↑ obvod a organizace vnitřního městského obvodu (nedostupný odkaz) . Archivováno z originálu 5. listopadu 2013. 
  34. ↑ Mapa města . Získáno 2. září 2013. Archivováno z originálu 23. června 2019.
  35. ↑ trajekt Malmö - Travemünde . Získáno 3. září 2013. Archivováno z originálu 4. května 2016.
  36. ↑ říční tramvaj (nedostupný spoj) . Získáno 3. září 2013. Archivováno z originálu 1. září 2013. 
  37. ↑ větrné turbíny - výstava (nepřístupný odkaz) . Získáno 3. září 2013. Archivováno z originálu 5. listopadu 2013. 
  38. ↑ výrobce větrných turbín pro moře (nepřístupný odkaz) . Získáno 3. září 2013. Archivováno z originálu dne 23. června 2019. 
  39. ↑ pohled z mola na továrnu na výrobu větrných turbín pro moře v Malmö (nedostupný odkaz) . Získáno 3. září 2013. Archivováno z originálu 5. listopadu 2013. 
  40. ↑ skladiště obilí v přístavu Malmö (nedostupný odkaz) . Získáno 3. září 2013. Archivováno z originálu 5. listopadu 2013. 
  41. ↑ 1 2 obyvatel Malmö na konci 4. čtvrtletí 2017
  42. ↑ [1]  (odkaz dolů)
  43. ↑ Statistický úřad Malmö s. 9 počet nezletilých uprchlíků přijíždějících bez rodičů, kteří budou v roce 2016 distribuováni v Malmö . Získáno 29. února 2016. Archivováno z originálu 6. března 2016.
  44. ↑ Mluvčí Státní migrační služby, Sverker Spaak, Migrationsverket (nepřístupný odkaz) . Získáno 1. března 2016. Archivováno z originálu 6. března 2016. 
  45. ↑ Statistický úřad Malmö str. 16 počet nových obyvatel 2016-2019 a také uprchlíků, kteří budou ve městě v letech 2016-2019. . Získáno 29. února 2016. Archivováno z originálu 6. března 2016.
  46. ↑ seznam počtu a procenta změn imigrantů oproti minulému roku . Staženo 11. 5. 2019. Archivováno z originálu 28. 8. 2018.
  47. ↑ 1 2 počet a procento imigrantů v Malmö: odkaz na oficiální zdroj (oficiální stránka města Malmö). po odkazu na soubor musíte kliknout na utländsk bakgrund (obyvatelstvo migrantského původu) (nepřístupný odkaz) . Získáno 24. září 2019. Archivováno z originálu 31. března 2018. 
  48. ↑ Počet a procento přistěhovalců v Malmö Archivováno 5. listopadu 2013 na Wayback Machine , strana 9
  49. ↑ Malmöbor med utländsk bakgrund .
  50. ↑ počet a procento přistěhovalců v Malmö: oficiální stránka města Malmö. po kliknutí na odkaz na soubor je třeba kliknout na utländsk bakgrund (obyvatelstvo migrantského původu (nepřístupný odkaz) Datum přístupu: 24. září 2019. Archivováno 31. března 2018. 
  51. ↑ Skupiny imigrantů v Malmö podle počtu, strana 7 . Získáno 28. srpna 2013. Archivováno z originálu dne 5. listopadu 2013.
  52. ↑ Studie univerzity v Lundu „Islámské komunity a organizace v Lundu a Malmö“ (nepřístupný odkaz) . Získáno 31. 5. 2016. Archivováno z originálu 27. 8. 2016. 
  53. ↑ Židé opouštějí Malmö (nepřístupný odkaz) . Získáno 4. září 2011. Archivováno z originálu 4. února 2010. 
  54. ↑ [www.ejpress.org/article/news/western_europe/45132 Hrozba a útok na synagogu v Malmö, když Židé opouštějí švédské město] (odkaz není k dispozici) . Archivováno z originálu 1. srpna 2012. 
  55. ↑ [Studie Centrálního statistického úřadu (SCB) o vlnách migrace do/ze Švédska, 2004:05. vedoucí výzkumu Åke Nilsson.]
  56. ↑ seznam podle počtu zemí a procenta změn v počtu imigrantů oproti minulému roku (nepřístupný odkaz) . Získáno 29. února 2016. Archivováno z originálu 23. února 2016. 
  57. ↑ o dánském migračním zákonu ve znění pozdějších předpisů z roku 2005 část fakta: odstavec 1 řádek 3-4 . Získáno 29. února 2016. Archivováno z originálu 10. března 2016.
  58. ↑ o dánském migračním zákonu ve znění z roku 2005 část fakta: odstavec 4 řádek 1 . Získáno 29. února 2016. Archivováno z originálu 10. března 2016.
  59. ↑ Seznam sesterských měst a partnerů na oficiálních stránkách města Malmö . Získáno 7. září 2017. Archivováno z originálu 8. září 2017.
  60. ↑ Seznam sesterských měst a partnerů na oficiálních stránkách města Antalya (nepřístupný odkaz) . Staženo 12. 5. 2019. Archivováno z originálu 14. 5. 2019. 

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Tematické stránky
Slovníky a encyklopedie