Mare Island NSY

Mare Island Naval Shipyard ( Mare Island Naval Shipyard [1] , MINS) je americká loděnice a námořní základna nacházející se na západním předměstí Vallejo v Kalifornii . Loděnice se nachází na stejnojmenném poloostrově asi 37 kilometrů severovýchodně od San Francisca v severní části Sanfranciského zálivu. Řeka Napa , tekoucí do Mare Island Strait , se rozšiřuje a tvoří vynikající přístav mezi poloostrovem a pevninou. Poloostrov je přibližně 5,5 km dlouhý a 1,5 km široký. Podnik se nachází na ploše více než 2500 hektarů. Základní komplex zahrnuje: loděnici, muniční sklady, nemocnici (její budova je nyní přestavěna pro výcvikové účely) a námořní kasárna.

Loděnice se během 2. světové války prosadila jako hlavní základna pro americké ponorky a koordinátor amerických loďařských programů na západním pobřeží [2] . Základna byla uzavřena v roce 1996 a prošla několika rekonstrukcemi. Část, včetně 52 objektů [3] , byla v roce 1975 prohlášena za historickou krajinu [4] .

Historie

Mare Island, nejstarší námořní základna na americkém západním pobřeží, byla založena v roce 1853 [5] . Loděnice byla založena v roce 1854 a původně se jmenovala Naval Magazine, NSY Mare Island.

V roce 1850 dostal kapitán John Sloat rozkaz prozkoumat pobřeží při hledání vhodného místa pro první tichomořskou námořní základnu. Sloat doporučené ostrovy u ústí řeky Napa poblíž osady Vallejo. Toto místo bylo chráněno před větry oceánské bouře a záplavami. 6. listopadu 1850, dva měsíce poté, co se Kalifornie stala součástí Spojených států, prezident Millard Fillmore rezervoval ostrov Mar pro veřejné použití. Americké ministerstvo námořnictva jednalo na doporučení kapitána Sloata a v červenci 1852 byl ostrov Mar zakoupen za 83 410 $ pro použití jako námořní loděnice. V roce 1854 byl kapitán 1. pozice David Farragat poslán do Kalifornie založit námořní základnu a stal se prvním velitelem ostrova Mar.

Nárůst velikosti a počtu lodí rychle vedl k potřebě modernizace. Byl přijat národní program renovace loděnic. Ministerstvo veřejných prací postavilo 155metrový suchý dok ze žulových bloků. Práce trvaly 19 let a byly dokončeny v roce 1891 . Během španělsko-americké války byl z dřevěných pilot postaven 230metrový suchý dok. Práce na její stavbě byly dokončeny v roce 1910 . V roce 1941 byl dokončen třetí suchý dok a další čtyři byly ve výstavbě. Muniční sklady a opravárenské skladiště ponorek byly moderní, ohnivzdorné budovy. Tři přehrady byly postaveny s dálnicemi z Vallejo.

Během první světové války se základna na ostrově Mar rozrostla na hlavní středisko stavby a oprav lodí. Firma v té době zaměstnávala až 41 000 lidí. Během války bylo v loděnici postaveno 512 lodí a více než sto bylo opraveno [6] . Mezi nimi byla jediná bitevní loď California postavená na západním pobřeží Spojených států a první loď přestavěná na letadlovou loď - CV-1 Langley .

Před vypuknutím druhé světové války bylo na ostrově Mar zaměstnáno při stavbě a opravách lodí asi 6000 lidí. Během druhé světové války se loděnice Mare Island specializovala na stavbu ponorek. Kromě několika soukromě postavených lodí zde byly postaveny všechny. Loděnice vytvořila rekord ve stavbě námořních lodí, když byl torpédoborec Ward spuštěn na vodu pouhých 17 dní po položení. Během války loděnice opravila 1227 a postavila 391 nových lodí, včetně 17 člunů, 4 tendrů, 31 doprovodných torpédoborců, 33 malých plavidel a více než 300 vyloďovacích člunů.

S příchodem jaderných ponorek v polovině 50. let se loděnice stala jednou z mála schopných stavět a opravovat jaderné ponorky. Mezi nimi bylo několik SSBN vyzbrojených střelami UGM-27 Polaris .

V roce 1993 Kongres rozhodl o uzavření základny. Na základně tehdy pracovalo 5800 lidí. V prosinci 1995 klesl počet zaměstnanců na 1500 a v roce 1996 byly veškeré práce v loděnici zastaveny.

Seznam postavených lodí

Premier League

Viz také

• Seznam společností zabývajících se stavbou lodí ve Spojených státech

Poznámky

1. ↑ Mare Island Naval Shipyard // Americana: anglicko-ruský lingvistický a regionální slovník (Americana: anglicko-ruský encyklopedický slovník) / ed. a obecné ruce G. V. Černova . - Smolensk: Polygram, 1996. - S. 567. - ISBN 5-87264-040-4 .
2. ↑ Bitevní loď Iowa: Mare Island Archivováno 22. prosince 2006.
3. ↑ Redbook NPS archivován 6. března 2009.
4. ↑ Mare Island Naval Shipyard Archivováno 8. října 2012.
5. ↑ Zápis NHL archivován 6. března 2009.
6. ↑ Ostrov Mare . Získáno 24. července 2009. Archivováno z originálu 9. srpna 2009. (neurčitý)

Odkazy

• Stručná historie psaná v roce 1939
• Nedávno psaná historie s fotografiemi
• Mare Island Navy Yard Archivováno 19. dubna 2010 na Wayback Machine - 1928. Elbridge Ayer Burbank skica tužkou.
• Služba národního parku Druhá světová válka v oblasti Sanfranciského zálivu: námořní loděnice Mare Island
• Nadace historického parku Mare Island
• Library of Congress Americas Memory
• DARRYL MANZER. Rovnání nehtů: Příběh opětovného použití a obnovy (nedostupný odkaz) . Santa Clarita Valley Historical Society. Získáno 20. února 2005. Archivováno z originálu 4. dubna 2012. (neurčitý) 
• Blackman, Raymond V. B. Jane's Fighting Ships 1970-71 . Londýn: Jane's Yearbooks.
• Lott, Arnold S., Lt. Comdr., USN Dlouhá řada lodí: Století námořní činnosti ostrova Mare v Kalifornii . Annapolis: Námořní institut Spojených států, 1954.
• Silverstone, Paul H., Americké válečné lodě druhé světové války . New York: Doubleday & Company, 1968.
• Steffes, James, ENC v důchodu. Swift Boat Down - Skutečný příběh potopení PCF-19 . (2006); ISBN 1-59926-612-1
• Tillman, Barrett Souboj dopravců . New York: New American Library, 2005. ISBN 978-0-451-21965-5
• 1941 Bulletin Society of Naval Architects, Harold W. Linnehan, píšící jako návštěvník ze sekce Design, Mare Island, Kalifornie.