Martin Jetpack

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 13. května 2022; kontroly vyžadují 3 úpravy .
Martin Jetpack
Výrobce Společnost Martin Aircraft Co.
Hlavní konstruktér Glenn Martin
První let 2008
Postavení Společnost uzavřena
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Martin Jetpack  je osobní ultralehký letoun VTOL . Developerem je novozélandská soukromá společnost Martin Aircraft. Vrtule  - vrtule malého průměru v prstencových kanálech , otáčené spalovacím motorem . Poprvé byl odhalen 29. července 2008 na EAA AirVenture Oshkosh, akci asociace experimentálního letectví v Oshkosh , Wisconsin . Podle klasifikace FAA patří zařízení do třídy ultralight ( Ultralight ) a k létání nevyžaduje pilotní průkaz.

Na rozdíl od jiných „ jetpack “ zařízení je Martin Jetpack první připravený k praktickému použití. Vývoj projektu trval 27 let. Dvoudobý spalovací motor letadla běží na benzín . Martin Jetpack dokáže podle propočtů dosáhnout rychlosti 100 km/h, vystoupat do výšky 2,5 km a s plnou nádrží se udržet ve vzduchu zhruba půl hodiny.

Martin Aircraft plánuje (2008) uvést letoun na trh [1] [2]

Historie

Martin Jetpack byl vyvíjen více než 30 let. Glenn Neil Martin [3] (neplést s Glennem L. Martinem z US Martin Aircraft) na něm začal pracovat ve své garáži v Christchurch v 80. letech [4] .

Novozélandští letečtí regulátoři schválili jetpack Martin pro omezenou sadu pilotovaných letových testů v roce 2013. Od roku 2016 byla očekávaná cena za komerční produkci 250 000 USD [5] .

Glenn Martin po 30 letech investic do produktu 4. června 2015 náhle odešel do důchodu.

V srpnu 2016 byl generální ředitel Pete Cocker nahrazen bývalým finančním ředitelem Jamesem Westem. Společnost byla uzavřena v roce 2019. KuangChi Science, majoritní akcionář Martin Aircraft s 52% podílem, hledá kupce pro zbývající aktiva.

Popis

Martin Jetpack je malý VTOL se dvěma potrubními ventilátory poskytujícími zdvih a 2,0litrovým (120 cu in) benzinovým motorem V4 o výkonu 200 koní ( 150 kW) [6] . Přestože se na něj pilot připevňuje a nesedí, nelze zařízení klasifikovat jako zařízení na batoh, protože je příliš velké na to, aby se dalo nosit při chůzi. Martin Jetpack však nesplňuje klasifikaci FAA jako ultralehké letadlo : vyhovuje hmotnostním a palivovým omezením, ale nemůže splnit požadavky na rychlost pádu při vypnutí. Záměrem je vytvořit speciální klasifikaci pro jetpack — používá stejný benzín jako auta, je relativně snadné létat a je levnější na údržbu a provoz než jiná ultralehká letadla. Většina helikoptér vyžaduje ocasní rotor, který působí proti kroutícímu momentu rotoru, který spolu s kloubovou hlavou extrémně ztěžuje let, konstrukci a údržbu. Martin Jetpack je navržen tak, aby byl točivý moment neutrální – nemá žádný ocasní rotor, žádný kolektiv, žádné kloubové nebo nožní pedály – a tento design značně usnadňuje létání. Náklon, náklon a stáčení se ovládá jednou rukou, výška druhou.

Verze P12

Další verze Martin Jetpack byla postavena v rámci přípravy na pilotované letové zkoušky. Nový prototyp, deskriptor P12, obsahoval několik konstrukčních vylepšení oproti dřívějším verzím, včetně nižší polohy vzduchových kanálů Martin Jetpack, což údajně vedlo k lepší manévrovatelnosti. Měl také plně integrovaný systém fly-by-wire . P12 měl být vyroben do produkčního modelu pro záchranáře . Očekávalo se, že lehčí osobní jetpack bude k dispozici v roce 2017.

Očekávalo se, že hotový výrobek bude vybaven balistickým padákem s nízkým nasazením, stejně jako podvozkem z uhlíkových vláken a pilotním modulem [7] pro zvýšení bezpečnosti .

Testovací lety

Dne 29. května 2011 Martin Jetpack úspěšně dokončil dálkově řízený bezpilotní zkušební let do výšky 1 500 m (5 000 stop) nad mořem a úspěšně otestoval svůj balistický padák.

Druhá verze Martin jetpack, označená jako P12, obdržela souhlas Novozélandského úřadu pro civilní letectví (CAA) k zahájení pilotovaných letových zkoušek v srpnu 2013. Podle aktualizace pro investory ze srpna 2016 bude k dokončení certifikačního procesu zapotřebí dalších finančních prostředků.

Viz také

Odkazy

Poznámky

  1. Martin Jetpack oficiálně představen, startuje na videu Archivováno 5. dubna 2017 na Wayback Machine Engadget.
  2. Vedoucí jet packu odstartoval, ale stále má co dělat Archivováno 13. srpna 2011 na Wayback Machine [1]  (odkaz není k dispozici) // Chicago Tribune
  3. Matthew Stibbe. Osobní jetpack již brzy  . Forbes . Staženo: 15. července 2022.
  4. ↑ Osobní jetpack dostane povolení k letu s posádkou  . phys.org . Staženo: 15. července 2022.
  5. Osobní jetpack získal souhlas Úřadu pro civilní letectví - Technology News | TVNZ . web.archive.org (16. srpna 2013). Staženo: 15. července 2022.
  6. Je to váš jetpack? - Kosmický deník - msnbc.com . web.archive.org (7. ledna 2010). Staženo: 15. července 2022.
  7. Novinky . web.archive.org (9. října 2015). Staženo: 15. července 2022.