NSS-8 | |
---|---|
NSS-8 | |
Výrobce | Boeing |
Operátor | SES World Skies |
Úkoly | telekomunikace |
Satelit | Země |
panel | mořský start |
nosná raketa | Zenit-3SL |
zahájení | 30. ledna 2007 23:22 UTC |
Vstup na oběžnou dráhu | nevyšlechtěný |
Specifikace | |
Plošina | Boeing 702 |
Hmotnost | 5950 kg (na začátku) [1] |
Napájení | až 17,6 kW [1] |
Zásoby energie | solární panely |
Životnost aktivního života | 15 let (plánováno) [2] |
Orbitální prvky | |
Typ oběžné dráhy | geostacionární (plánovaný) |
stojící bod | 57° východní délky (plánováno) [2] |
cílové zařízení | |
Transpondéry |
C-pásmo : 56 [1] Ku-pásmo : 36 [1] |
Oblast pokrytí | Evropa, Asie, Afrika |
NSS-8 (New Skies Satellites 8) je nizozemský komunikační satelit vyrobený společností Boeing pro SES World Skies . Bylo plánováno vypuštění satelitu na geostacionární oběžnou dráhu Země , ale 30. ledna 2007 bylo zařízení zničeno spolu s nosnou raketou Zenit-3SL , která explodovala při startu [3] [4] .
NSS-8 je založen na Boeingu Model 702 . Družice s nosnou hmotností 5950 kg obsahovala solární panely z arsenidu galia o celkovém výkonu 8,6 kW až 17,6 kW, jeden motor pro dosažení apogea plánované oběžné dráhy, 4 malé motory pro udržení satelitu na místě , palivo pro motory, centimetrové transpondéry (56 v pásmu C a 36 v pásmu Ku ) a řídicí antény . V době, kdy bylo zařízení uvedeno do provozu, měla jeho hmotnost klesnout na 3800 kg po manévru pro stažení z geotransitional na geostacionární dráhy [1] .
Předpokládalo se, že satelit bude vypuštěn na orbitální pozici 57° východní délky, aby bylo zajištěno telekomunikační pokrytí zemí Evropy, Afriky a Asie. Byla naplánována široká škála služeb, včetně vysílání, vládní, vojenské a podnikové komunikace, stejně jako širokopásmový přístup k internetu [2] .
Start byl naplánován na 25. ledna 2007 , poté byl dvakrát odložen kvůli špatným povětrnostním podmínkám a nepříznivým oceánským proudům [5] [6] . 30. ledna ke startu přesto došlo, nicméně při startu nosná raketa explodovala. Později se zjistilo, že příčinou havárie byla porucha motoru prvního stupně RD-171M v důsledku jeho zapálení, v důsledku přítomnosti cizího předmětu v čerpadle okysličovadla . Také v důsledku exploze byla poškozena konstrukce odpalovacího systému a ochrana před raketovými emisemi. Obecně platí, že způsobilost platformy k plavbě nebyla ovlivněna [7] [8] .
Podle Boeingu bylo plavidlo pojištěno na 200 milionů $ [9] .
|
|
---|---|
| |
Vozidla vypuštěná jednou raketou jsou oddělena čárkou ( , ), starty jsou odděleny interpunkcí ( · ). Lety s posádkou jsou zvýrazněny tučně. Neúspěšné spuštění je označeno kurzívou. |