| Nissan Pintara | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | Nissan |
| Roky výroby | 1986 - 1993 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Nissan Pintara je kompaktní vůz, který se vyráběl v Austrálii v letech 1986 až 1992.
První generace Nissan Pintara (R31) je kompaktní rodinný vůz, který Nissan vyrábí v australském závodě Clayton ve Victorii od poloviny roku 1986. Pintara byla založena na Nissan Skyline a nahradila Nissan Bluebird 910.
Pro vůz je k dispozici 2litrový 4válcový motor CA20E o výkonu 78 kW (105 k). Pintara byla nabízena v karosářských provedeních sedan a kombi.
Pintara byla postavena a prodána v Austrálii, aby konkurovala Mitsubishi Magna .
Pintara byla nabízena ve 4 úrovních výbavy: GLi, Executive, GX a GXE. Body kit TRX byl nabízen na sedanech GX a GXE a zahrnoval přední a zadní karoserii, prahové lišty, mřížku chladiče, litá kola a nízkoprofilové pneumatiky.
První generace Pintara byla v roce 1989 nahrazena modelem nazvaným médii jako „Project Matilda“ [1] , který se ukázal jako japonská verze Nissan Bluebird (U12) s pohonem předních kol .
V Austrálii se vůz „Project Matilda“ prodával jako Nissan Pintara druhé generace (U12), dostupný jako 5dveřový hothatch a sedan. Hothatch byl exportován do Japonska jako Bluebird Aussie. V letech 1989 až 1992 se v Japonsku prodalo pouze 1 300 Bluebird Aussies. Kvůli nízkým prodejům Nissan v Austrálii ukončil výrobu modelů v polovině roku 1992 [2] .
V rámci Button Car Plan, ve kterém místní výrobci sdíleli modely, vydal Ford (Austrálie) aktualizovanou verzi sedanu a hatchbacku Pintara U12 jako Ford Corsair [3] .
Verze Pintara T, Ti a TRX dostaly 2,4litrový motor KA24E s výkonem 96 kW (129 k).