Ford Corsair

Ford Corsair  je automobil střední ceny britské pobočky Ford , vyráběný v sedanu (čtyřdveřový, exportovala se řada dvoudveřových ) a kombi v letech 1964 až 1967. Několik kabrioletů dodala karosárna Crayford .

Historie vytvoření

Corsair vycházel z nataženého podvozku Fordu Cortina Mk. I. Model byl představen veřejnosti v říjnu 1963 na londýnském autosalonu a do sériové výroby se dostal až v roce 1964.

Vůz měl nevšední design se zašpičatělou přídí, jehož tvůrci rozhodně čerpali inspiraci z forem severoamerického Fordu Thunderbird z let 1961-63, i když po převedení do rodinného sedanu o čtvrtinu kratší než „T-Bird “ a se zcela jinými proporcemi působil takový styl poněkud zvláštním dojmem a byl hodnocen jako kontroverzní.

Popis

Zpočátku byl vůz nabízen s 1,5litrovou verzí čtyřválcového motoru Kent (60 k). V roce 1965 se objevily nové motory konfigurace V4 o objemu 1663 cm³ a ​​později (od roku 1966) - 2 litry (verze L). Tyto pohonné jednotky se setkaly s velmi smíšenou reakcí kupujících, ve srovnání s řadovými motory při volnoběhu silně vibrovaly a při rychlosti byly hlučné.

V roce 1966 se v nabídce karoserií objevil vagon, který dodalo studio Abbott.

Od roku 1967 byla představena řada "Executive" (model 2000E) s dvoulitrovým motorem a jedinečnou vnější dekorací, která měla konkurovat podobnému luxusnímu sedanu se čtyřválcovým motorem - modelu Rover 2000 a za cenu 1008 liber ( oproti ceně Roveru 1357 liber).

V roce 1970 byl Corsair nahrazen Fordem Cortina Mk. III, který byl podstatně větší než předchozí generace a obsadil tak místo střední třídy, které dříve vlastnil Ford Corsair. Samotná předchozí generace Cortiny byla nahrazena novým modelem Ford Escort . Pokračovatelem tradic sportovní image Corsairu byl Ford Capri . Za šest let výroby bylo vyrobeno asi 310 000 Corsairů.