Ford řady F

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 16. října 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .
Ford řady F
společná data
Výrobce Ford Motor Company
Roky výroby 1948  - současnost
Třída vyzvednutí v plné velikosti
Design a konstrukce
tělesný typ 2-dveřový pick-up (4 místa)
4 dveře vyzvednutí (5 míst)
Rozložení motor vpředu, pohon zadních kol,
motor vpředu, pohon všech kol
Na trhu
Podobné modely Chevrolet Silverado , GMC Sierra , Dodge Ram
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Řada F  je řada plnohodnotných pickupů vyráběných společností Ford Motor Company již více než sedmdesát let. První pickup Ford F-série je jedním z nejúspěšnějších modelů v historii Fordu. Od svého založení v roce 1948 společnost celosvětově prodala více než 27,5 milionů snímačů řady F; je to nejprodávanější pick-up v Americe již 30 let, také vozy řady F jsou nejprodávanějšími vozy v USA a Kanadě . K dnešnímu dni bylo vydáno již 13 generací. Od roku 1999 byly modely F-250 a těžší modely rozděleny do samostatné řady Ford Super Duty .

První odběry

První generace
společná data
Výrobce Ford Motor Company
Roky výroby 1948 - 1952
Shromáždění Dearborn (Michigan) USA Edison, New Jersey USA Long Beach USA Norfolk (Virginia) USA Saint Paul (Minnesota) USA St. Louis, Missouri USA Hapeville, Georgia USA Highland Park, Michigan USA
Motor
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

První „nákladní vůz řady F“ – lépe známý jako „Ford Bonus-Built“ byl představen v roce 1948 . V té době měl pickup řady F moderní design s jednodílným čelním sklem a integrovanými světlomety. Volitelně byla pro tuto sérii k dispozici plunžrová podložka, sluneční clona a vnitřní osvětlení. Pro nákladní vozidlo byla k dispozici také doplňková sada chromované karoserie se dvěma chromovanými rohy na nárazníku. V Kanadě se F-série prodávala pod obchodním názvem „Mercury“.

Design řady F zůstal nezměněn od roku 1948 do roku 1952. V letech 1948-1950 se mřížka skládala z vodorovných pruhů a na blatnících byly namontovány světlomety. V roce 1951 byly provedeny drobné kosmetické úpravy, světlomety byly vepsány do jedné skupiny s maskou chladiče v podobě nosníku na třech sloupcích. Pozdější edice měly širší zadní okna a přepracovanou palubní desku. F-série byla umístěna v šestnácti různých závodech Ford. Sériové číslo udává model motoru, rok výroby a místo montáže.

Modely :

motory :

motor let používání
226 CID Ford Flathead-6 1948-1951 F-1 až F-6
239 CID Ford Flathead V8 1948-1952 F-1 až F-6
254 CID Ford Flathead-6 1948-1951 Pouze F-6
337 CID Ford Flathead V8 1948-1951 F-7 a F-8
215 CID Ford OHV Straight-6 1952-1953
279 CID Y-blok (EAL) 1952-1955 pouze F-7
317 CID Lincoln Y-blok V8 (EAM) 1952-1955 pouze F-8

Převody :

Druhá generace

Druhá generace
společná data
Výrobce Ford Motor Company
Roky výroby 1953 - 1956
Motor
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

V roce 1953 byla vydána nová generace řady F. Model byl kompletně přepracován. Přepracováno bylo také indexování modelů, poprvé byly oznámeny F-100, F-250 a F-350, které se k nám dostaly. Interiér byl také aktualizován. Od 13. března 1953 byla volitelně instalována automatická převodovka Ford-O-Matic. V roce 1954 začala řada F instalovat nový motor V-8. Posilovač řízení byl nabízen jako volitelná výbava.

V roce 1956 se design kabiny poněkud změnil - čelní sklo se stalo panoramatickým s voláním do bočnic.

Modely :

Třetí generace

třetí generace
společná data
Výrobce Ford Motor Company
Roky výroby 1957 - 1960
Motor
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

V roce 1957 byl vůz znovu upraven. Kapota je nyní v jedné rovině s blatníky a novou chromovanou mřížkou. Tradiční karoserie s oddělenými blatníky se stala známou jako „Flareside“, zatímco nová, elegantní karoserie s integrovanými blatníky byla pojmenována „Styleside“. Verze nákladních vozidel řady F s pohonem všech kol, které dříve vyráběla společnost Marmon-Herrington , vyrábí Ford sériově od roku 1959.

Třetí generace nákladních automobilů se také vyráběla v Brazílii jako F-100, F-350 a F-600 v letech 1962 až 1971. Modely:

Čtvrtá generace

čtvrté generace
společná data
Výrobce Ford Motor Company
Roky výroby 1961 - 1966
Motor
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

V roce 1961 byl vůz kompletně přepracován. Od roku 1961 do roku 1963 byly k dispozici pickupy s integrovanou nástavbou a kabinou, ale od roku 1964 byly k dispozici pouze tradiční oddělené kabiny a nástavby. Od roku 1965 s motory nad 200 hp. S. nainstaloval aktualizovaný přenos. Přední odpružení s pružinou bylo představeno v roce 1965 a takové úpravy pick-upu v letech 1965 a 1966 měly na předním blatníku znak „Twin I-Beam“. V roce 1965 byla představena také čtyřdveřová varianta Crew Cab.

V roce 1965 byl poprvé představen stylový balíček pro snímače řady F s názvem „Ranger“. O několik let později (v roce 1982) se jméno „Ranger“ začalo používat pro kompaktní nákladní vozy Ford v segmentu mini-pick-upů, které se staly nejprodávanějším kompaktním pick-upem na americkém trhu.

Modely :

Pátá generace

Pátá generace
společná data
Výrobce Ford Motor Company
Roky výroby 1967 - 1972
Motor
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

V roce 1967 byla řada F znovu aktualizována o luxusní výbavu „Ranger“ navíc k základní výbavě a výbavě kabiny. V roce 1968 byly zavedeny federální předpisy pro všechny výrobce automobilů, které počítaly s bočními obrysovými světly a reflektory, a Ford vyměnil kapotu. Ve stejném roce byly představeny velké nákladní verze motoru Ford FE se zavedením zdvihového objemu 360 a 390 kubických palců. Také v roce 1968 se interiér kabiny změnil.

Pátá generace F-Series se také vyráběla v Brazílii od roku 1971 a zůstala ve výrobě až do roku 1992 s malými změnami. Modely :

Šestá generace

šesté generace
společná data
Výrobce Ford Motor Company
Roky výroby 1973 - 1979
Motor
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

V roce 1973 byl vůz přepracován, maska ​​chladiče modelového roku 1973 rozdělená na dvě části s písmeny „FORD“ protaženými přes horní část mřížky spolu s předními světly. Středně těžké pickupy se však nezměnily tak drasticky jako lehká nákladní vozidla a ve skutečnosti zůstaly neuvěřitelně podobné páté generaci středně těžké řady F. V roce 1976 byla tato „dělená mřížka“ mírně změněna - kolem světlometů byly černé vložky, vzhled jako celek se stal rafinovanějším. V roce 1978 byl na některých úrovních výbavy převzat design mřížky z modelu Ranger - obdélníkové světlomety (některé modely s chromovanou vložkou kolem světlometů) a chromované vložky mřížky. Konstrukce dělené mřížky byla přepracována ve prospěch jednodílné mřížky s předními světlomety umístěnými pod světlomety. Nová chromovaná písmena „FORD“ byla nyní navíc umístěna na kapotě přímo nad mřížkou chladiče. V roce 1979 byly kulaté světlomety nahrazeny na všech úrovních výbavy obdélníkovými světlomety.

V roce 1976 se řada F stala nejprodávanějším nákladním automobilem v Americe a tuto pozici si drží dodnes. Šestá generace se vyznačuje pevností panelů karoserie, protože Ford začal v boji proti korozi používat velké objemy pozinkovaného plechu.

Počínaje rokem 1978 Ford revidoval svůj Ford Bronco a postavil jej kolem pickupu F-150. Bronco je stále prakticky stejné jako F-150. To umožnilo Fordu lépe konkurovat Chevrolet Blazer tím, že nabízel větší, luxusnější SUV a zároveň minimalizoval výrobní náklady, protože mnoho (zejména ve složitějších a dražších) dílů bylo kompatibilních s nákladem řady F.

Modely:

Sedmá generace

sedmá generace
společná data
Výrobce Ford Motor Company
Roky výroby 1980 - 1986
Motor
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Další velká změna přišla v roce 1980. Nový vůz je více hranatý, s ostrými liniemi a plochými panely. Ford přidal na přání novou automatickou převodovku AOD s rychloběhem a také nezávislé přední zavěšení u modelů s pohonem zadních kol. V roce 1982 byl z kapoty odstraněn nápis „FORD“ a modré oválné logo bylo mírně aktualizováno na nové masce chladiče, která měla méně svislých pruhů než předchozí mřížka z let 1980-1981.

Velký motor 460 CID V8 byl vypuštěn v roce 1980, ale vrátil se v roce 1983 spolu s dieselem „International Harvester IDI 6,9 L V8“. V roce 1982 byly motory řady V8 335-, „Cleveland“ přerušeny. Ford 351M V8 byl nahrazen Windsorem 351 a 400 byly pryč. Pětilitrové osmiválce přešly na vstřikování paliva v roce 1986.

V roce 1982 byl přidán nový motor „Essex V6“, ale neprodával se příliš dobře a po roce 1983 byl ukončen. Na konci roku 1983 byl F-100 ukončen jako základní model a jeho místo zaujal F-150 jako základní model řady F.

Osmá generace

osmá generace
společná data
Výrobce Ford Motor Company
Roky výroby 1987 - 1991
Motor
Přenos
Hmotnost a celková charakteristika
Délka 4930-6241 mm
Šířka 2007 mm
Rozvor 2967 mm
3378 mm
3526 mm
3937 mm
4277 mm
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

V roce 1987 se design stal efektivnější a jednodušší. Protiblokovací brzdový systém byl nyní instalován jako standard. Pětistupňová manuální převodovka Mazda M5OD byla přidána do seznamu možností v roce 1988, přičemž si ponechala „těžký“ čtyřstupňový manuál T18. V roce 1987 dostaly motory 4,9 l, 5,8 l a 7,5 l vstřikování paliva a rok 1988 byl prvním rokem bez karburátorových motorů v programu. V roce 1988 byl 6,9 l vznětový V8 nahrazen také 7,3 l International Harvester IDI diesel V8 (180 k a točivý moment 495 Nm).

Modely „F-Super Duty“ se objevily v roce 1987. V podstatě se jednalo o model F-450 se dvěma palivovými nádržemi. a se standardním motorem 7,5 l V8 nebo dieselem 7,3 l V8. Tento model by se neměl zaměňovat s komerční řadou nákladních vozidel „Super Duty“ vyráběnou od modelového roku 1999.

Modely:

Devátá generace

deváté generace
společná data
Výrobce Ford Motor Company
Roky výroby 1992–1997 _ _
Přenos
Hmotnost a celková charakteristika
Délka 5006-6322 mm
Šířka 2007 mm
Rozvor 2967 mm
3378 mm
3526 mm
3866 mm
3937 mm
4277 mm
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

V roce 1992 proběhla další aktualizace platformy z roku 1982. Změny se opět dotkly vzhledu, z nichž hlavní směřovaly ke zvýšení aerodynamiky. Nyní design řady F připomínal modely Ranger a Explorer. Modely SuperCab této generace mají jedno boční okno (místo dvojitého) pro zadní sedadla. V roce 1994 aktualizace poprvé přidala do řady F airbagy. Ve stejném roce dostala středně těžká vozidla modernizaci exteriéru po roce 1980, integrované směrovky a mřížku chladiče. V nečinnosti od roku 1987 se karoserie typu FlareSide vrátila v roce 1992. Jenže místo tradiční zádě tohoto typu byla nová vypůjčena z modelu F-350 se zdvojenými zadními koly. V roce 1993 Ford představil SVT Lightning, poháněný upraveným 5,4l V8 a revidovaným zavěšením, model se prodával až do roku 1995.

.

Od roku 1994 je devátá generace oficiálně dodávána do Ruska.

Desátá generace

Desátá generace
společná data
Výrobce Ford Motor Company
Roky výroby 1997–2003 _ _
Přenos
Hmotnost a celková charakteristika
Délka 5136-6081 mm
Šířka 1991 mm, 2014 mm
Rozvor 3043 mm
3045 mm
3053 mm
3518 mm
3526 mm
3990 mm
3998 mm
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Desátá generace Ford F-Series je řada pickupů vyráběných Fordem v letech 1995 až 2004; prodával se od modelových let 1997 až 2004.

Jedenáctá generace

Jedenáctá generace
společná data
Výrobce Ford Motor Company
Roky výroby 2003–2008 _ _
Přenos
Hmotnost a celková charakteristika
Délka 5380-6294 mm
Šířka 2004 mm
Rozvor 3200 mm
3378 mm
3531 mm
3683 mm
3835 mm
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Dvanáctá generace

dvanáctá generace
společná data
Výrobce Ford Motor Company
Roky výroby 2008–2014 _ _
Přenos
Hmotnost a celková charakteristika
Délka 5413-6360 mm
Šířka 2004 mm, 2012 mm, 2192 mm
Rozvor 3195 mm
3198 mm
3373 mm
3668 mm
3670 mm
3975 mm
3978 mm
4143 mm
4145 mm
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Tato generace Fordu F-150 dostala aktualizovanou přední část. Také vozy této generace měly úpravu Raptor. Raptor je sportovní modifikace Fordu F-150. První generace Fordu Raptor měla 6,2litrový V8, který produkoval 411 koní.

Třináctá generace

třináctá generace
společná data
Výrobce Ford Motor Company
Roky výroby 2014–2020 _ _
Motor

2.7 EcoBoost V6 benzín - 325 3.5 EcoBoost V6 benzín - 375 3.5 V8 benzín - 282

5,0 V8 benzín - 385
Přenos
Hmotnost a celková charakteristika
Délka 5316-6363 mm
Šířka 2029 mm
Výška 1920 mm
Odbavení 210-250 mm
Rozvor 3109 mm
3591 mm
3683 mm
3983 mm
4158 mm
Jiná informace
nosnost 712-1192 kg
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Na autosalonu v Detroitu v roce 2013 Ford předvedl prototyp pickupu F-150 nové generace, Atlas Concept [1] . Kromě změněného vzhledu dostane nová rodina nákladních vozů Ford ekonomické motory rodiny EcoBoost, prvky aktivní aerodynamiky a funkční zařízení. Od roku 2015 se také karoserie Fordu řady F začala vyrábět z odolných hliníkových slitin, což výrazně ovlivnilo hmotnost a nosnost vozu. Po F-150 v roce 2017 dostaly hliníková těla i těžké snímače řady Super Duty F-250/350/450. Produkční pickup byl představen v Detroitu v roce 2014. [2]

Restyling (2017)

O tři roky později, na autosalonu v Detroitu v roce 2017, obdržel pickup F-150 další kolo aktualizací: velká mřížka chladiče, optika hlavy ve tvaru U, multimediální systém s 8palcovou dotykovou obrazovkou, kamera schopná „ vidět“ vše kolem vozu atd. Zákazníkům bude k dispozici pick-up s několika variantami kabin. [3] Aktualizovaný pick-up si také zachoval kontinuitu v široké škále osazených kol od 17 do 22 palců. Nabídka rozměrů pneumatik se pohybuje v nejširším rozmezí 245/70R17 - 275/45R22. [čtyři]

Speciální modely

SVT Lightning

Ford F-150 SVT Lightning je vybaven 5,8litrovým motorem Windsor V8 s výkonem 240 koní. s., dokončená sportovní divizí Fordu.

SVT Raptor

F-150 Platinum

Prodej

Rok USA Kanada Celkový
1997 746,111 [5]
1998 836,629
1999 [6] 869,001
2000 876,716
2001 [7] 911,597
2002 [8] 813,701
2003 845,586
2004 [9] 939,511
2005 901,463
2006 [10] 796,039
2007 690,589
2008 [11] 515,513
2009 [12] 413,625
2010 [13] 528,349 97,913 [14] 626,262
2011 584,917
2012 645,316 přes 100 000 [15]
2013 893 000
2014 753,851 126,277 906,071
2015 780,354 118,837 920,172

Poznámky

  1. ↑ Ford Atlas
  2. ↑ Nový Ford F-150 dostal hliníkovou karoserii a turbomotor . Získáno 11. listopadu 2014. Archivováno z originálu 11. listopadu 2014.
  3. ↑ V Detroitu se ukázal aktualizovaný pickup Ford F-150 (nepřístupný odkaz) . Získáno 15. ledna 2017. Archivováno z originálu 17. ledna 2017. 
  4. ↑ Rozměry kol Ford F-150 . Získáno 5. března 2021. Archivováno z originálu dne 7. března 2021.
  5. ↑ Prodeje pickupů a sportovních potřeb ve Spojených státech nadále rostou (odkaz není k dispozici) . Získáno 28. dubna 2013. Archivováno z originálu 29. dubna 2013. 
  6. ↑ Ford Motor Company vytvořila nový celoroční rekord v prodeji v USA (odkaz není k dispozici) . Theautochannel.com Získáno 28. dubna 2009. Archivováno z originálu 29. dubna 2013. 
  7. ↑ Prosincové prodeje Ford Motor Company v USA vzrostly o 8,2 procenta (odkaz není k dispozici) . Ford Motor Company. Archivováno z originálu 29. dubna 2013. 
  8. ↑ Nákladní vozy Fordu řady F jsou 22. rok v řadě nejprodávanějším vozem v Americe s prosincovým prodejním rekordem (odkaz není k dispozici) . Theautochannel.com (17. listopadu 2004). Získáno 28. dubna 2009. Archivováno z originálu 29. dubna 2013. 
  9. ↑ Ford dosáhl prvního nárůstu prodeje aut od roku 1999 (odkaz není k dispozici) . Theautochannel.com (17. listopadu 2004). Získáno 28. dubna 2009. Archivováno z originálu 29. dubna 2013. 
  10. ↑ Prodej Ford Motor Company 2007 (odkaz není k dispozici) (3. ledna 2008). Archivováno z originálu 10. prosince 2012. 
  11. ↑ Třetí řada F posouvá Ford k vyššímu podílu na trhu po dobu jednoho měsíce (downlink) . Ford Motor Company (5. ledna 2009). Získáno 14. května 2009. Archivováno z originálu 10. prosince 2012. 
  12. ↑ FORD CAPS 2009 S 33PROCENTNÍM NÁRŮSTEM PRODEJŮ, PRVNÍ CELOROČNÍ ZVÝŠENÍ PODÍLU NA TRHU OD ROKU 1995 (odkaz není k dispozici) . Ford Motor Company (5. ledna 2010). Získáno 5. ledna 2010. Archivováno z originálu 30. března 2012. 
  13. ↑ Prodeje Fordu v roce 2010 vzrostly o 19 procent – ​​největší nárůst ze všech plných řad... – DEARBORN, Mich., Jan. 4, 2011 /PRNewswire/ (downlink) . Michigan: Prnewswire.com. Získáno 23. října 2011. Archivováno z originálu 30. dubna 2013. 
  14. ↑ SILNÝ PRODEJ AUTA DOSTÁVÁ FORD K Č. 1 V KANADĚ | Redakce Ford Motor Company (nedostupný odkaz) . Media.ford.com (4. ledna 2011). Získáno 23. října 2011. Archivováno z originálu 30. dubna 2013. 
  15. ↑ Ford (2013-01-03). Ford je nejprodávanějším výrobcem automobilů v Kanadě tři roky po sobě . Tisková zpráva . Archivováno z originálu 9. ledna 2013. Staženo 2013-01-04 .

Odkazy