Ford Fusion

Ford Fusion
společná data
Výrobce Ford Motor Company
Roky výroby 2002–2012 _ _
Shromáždění Ford-Werke GmbH ( Kolín nad Rýnem , Německo )
Třída Subkompaktní dodávka
Design a konstrukce
tělesný typ 5-dveřový hatchback (5 míst)
Plošina Ford B3
Rozložení motor vpředu, pohon předních kol
Formule kola 4×2
Motor
Přenos
4-rychlostní Automatická převodovka
5- rychlostní manuální převodovka
Hmotnost a celková charakteristika
Délka 4013 mm
Šířka 1724 mm
Výška 1543 mm
Odbavení 160 mm
Rozvor 2486 mm
Zadní dráha 1435—1445 mm
Přední dráha 1477-1487 mm
Hmotnost 1070 kg
Na trhu
Příbuzný Ford Fiesta
Podobné modely poznámka nissan
Segment M segment
Jiná informace
nosnost 438-460 kg.
Objem nádrže 45 l
Návrhář Mark Adams
Ford B-Max
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Ford Fusion  je subkompaktní dodávka vyráběná společností Ford Motor Company a vyvinutá její evropskou divizí. Vyrobeno v Německu v továrně ve městě Kolín nad Rýnem .

V SNS mezi automobily obsadil Ford druhé místo z hlediska prodejů, druhý za Fordem Focus [1] . Došlo k úpravě Fordu Fusion Calero, který se v CIS nedodával, s nárazníky a bočními plechy nelakovanými v barvě karoserie.

Přehled

Postaveno na stejné platformě jako pátá generace Fordu Fiesta , nicméně Fusion je výrazně širší, delší a vyšší než Fiesta. Design karoserie Fusion má velmi tuhé podříznuté linie, stejně jako krátké převisy a široce rozmístěné, téměř čtvercové světlomety [2] .

Z funkčního hlediska má Ford Fusion rysy hatchbacku a kombi. S názvem „Fusion“ (tedy syntéza ) se marketéři snažili zdůraznit, že vůz „absorboval“ vlastnosti hatchbacku golfové třídy a „parketového“ SUV. Výrobce pro tento model dokonce zavedl pojem UAV ( z angl. Urban Activity Vehicle - aktivní městské auto) [3] .

Facelift 2005

V roce 2005 se Ford Fusion dočkal faceliftu , který zahrnoval nové lišty a nárazníky, mírně vyboulené podběhy kol a nový design světlometů.

Motory byly k dispozici ve verzích výhradně o objemu 1,6 litru. Přepracovaný Ford Fusion zvýšil světlou výšku ze 140 na 160 mm a pro obložení interiéru se začaly používat materiály měkké na dotek . Přední panel byl kompletně aktualizován spolu s přístrojovou deskou. Jako volitelná výbava se stal palubní počítač s hlasovým ovládáním.

Nastavení motoru a převodovky vozu je neustále upravováno tak, aby co nejlépe vyhovovalo provozním podmínkám a stylu jízdy řidiče. . Vůz se vyráběl ve třech typech výbavy – Core (základní výbava), Trend a Elegance.

Model byl vybaven třemi typy převodovek v závislosti na motoru:

Možnosti motoru

benzín :

Diesel :

Zabezpečení

Euro NCAP [4]
Hodnocení    Cestující 35
Dítě 25
Chodec neznámý 12
Testovaný model:
Ford Fusion 2, 1.4 (2003)

Poznámky

  1. Maria Kuzněcovová. Petrohrad ustoupil Krasnodarskému území  // Kommersant. Archivováno z originálu 13. února 2020.
  2. Alexander Konov. Zázrak bosého dítěte  // Kup si auto: časopis. - 2006. - č. 13 . - S. 14-25 . Archivováno z originálu 31. července 2022.
  3. Pavel Leonov. Ford Fusion: Vysoce karátová slitina . Za volantem (1. února 2009). Získáno 31. července 2022. Archivováno z originálu dne 29. listopadu 2017.
  4. Výsledky testů Euro NCAP (2003)  (anglicky)