Ford Parklane | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Ford Motor Company |
Roky výroby | 1956 |
Design a konstrukce | |
tělesný typ | 2-dveřový kombi |
Motor | |
223 CID "Milage Maker" 1bbl. 137 HP (102 kW) I6 [1] 292 CID "Thunderbird" 4bbl. 200-202 HP V8 [2] |
|
Přenos | |
3-rychlostní manuální [1] Ford-O-Matic automat |
|
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka | 5019 mm |
Šířka | 1928 mm [2] |
Rozvor | 2934 mm [2] |
Na trhu | |
Příbuzný | Ford Ranch Wagon , Ford Fairlane |
Ford Ranch WagonFord Del Rio | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Ford Parklane ( Ford Parklane ) - automobil vyrobený americkou společností Ford v roce 1956. Byl to dvoudveřový kombík založený na Ford Ranch Wagon , který byl uveden na trh jako konkurent Chevroletu Nomad . [2] Od posledně jmenovaného se lišil přítomností nerezových prvků a různých vložek ve vnitřním vybavení. AM rádio stálo 100 USD, místa k sezení 60 USD. [2] 11palcové bubnové brzdy. [jeden]
Jako konkurent Nomad se vůz osvědčil, protože bylo vyrobeno 15 186 jednotek Parklane ve srovnání se 7 886 jednotkami Nomad. [3] Dvoudveřové kombíky obecně se ukázaly být spíše obtížně prodejné; ti, kteří potřebují nákladovou kapacitu kombi, obvykle vozí cestující a chtějí snadný přístup na zadní sedadla.
V roce 1957 byl postaven prototyp pro Parklane, ale místo toho Ford sestavil několik Del Rio jako levné dvoudveřové kombi z roku 1957, což z Parklane udělalo jednoroční model a docela vzácnost. Počínaje rokem 1958 se pro řadu vozidel Mercury používal název („Park Lane“ oddělený mezerou).
Nomad, založený na koncepčním voze, byl známější, ale hlavním důvodem jeho slávy je použití surfaři, kteří potřebují auto k přepravě prken - jejich aktivní používání začalo poté, co byly oba stroje dlouho ukončeny. Surfaři, i když jsou pro takové auto ideálními kupci, je obecně nikdy nekupovali nové.
Ford Motor Company | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
|