Ford Escape Hybrid

Ford Escape Hybrid  je hybridní kompaktní crossover vyráběný ve Spojených státech v letech 2004-2012 společností Ford . Evropská verze vozu je Ford Maverick .

Ford Escape Hybrid používal hybridní systém (benzínový motor s Atkinsonovým cyklem 133 hp a synchronní elektromotor o výkonu 95 hp s 330 voltovými nikl-metal hydridovými bateriemi ). Motory se používají společně i samostatně. Volbu zdroje tahu provádí elektronika. Při akceleraci běží oba motory.

Ford Escape Hybrid je prvním hybridním vozidlem ve Spojených státech, které vydrželo osm let a skončilo poté, co bylo vyrobeno více než 122 000 kusů. V roce 2007 se prodalo maximálně 20 961 vozů. [1] V roce 2012 dostal nový Ford Escape benzinový motor tak úsporný, že bylo rozhodnuto nepoužívat hybridní pohonné ústrojí. Místo Escape jej v roce 2012 dostal nový model Ford C-Max .

Paralelně s Escape Hybrid vyráběly podobný model dceřiné společnosti Ford Mercury a Mazda  - hybridní SUV Mariner Hybrid a Tribute HEV (HEV - Hybrid Electric Vehicle), první byla kopie Escape s drobnými rozdíly, hlavně v některé detaily výbavy, druhý byl společný vývoj designérů Ford a Mazda. [2]

Od roku 2005 je z iniciativy města New York Ford Escape Hybrid široce využíván jako městské taxi. Vůz se oproti jiným značkám ukázal jako ekologičtější a hospodárnější, což se potvrdilo a pozitivně projevilo na podzim roku 2012, po hurikánu Sandy , který způsobil značné potíže se zásobováním vozidel palivem. [3]

• Ford Escape

• Mercury Mariner

• Pocta Mazdě

Poznámky

1. ↑ Ford Escape Hybrid Archivováno 23. října 2012 na Wayback Machine
2. ↑ Green-Car Death List: Modely 2012, kterým nabízíme Adieu Archivováno 10. srpna 2020 na Wayback Machine  
3. ↑ Hybridní taxíky v New Yorku zůstávají na cestě, protože nedostatek Sandy Gas Hit Archived 15. června 2013 na Wayback Machine

Odkazy

• Autobild.de Flucht nach vorn Archivováno 24. května 2013 na Wayback Machine  (německy)