Ford C-Max

Ford C-Max
společná data
Výrobce Brod
Roky výroby 2003–2019 _ _
Třída kompaktní dodávka
Design a konstrukce
tělesný typ 5-dveřový minivan (5 míst)
5 dveř minivan (7 míst) (Grand C-Max; od 2. generace)
Rozložení motor vpředu, pohon předních kol
Formule kola 4×2
Motor
benzínový spalovací motor a naftový motor
Hmotnost a celková charakteristika
Délka
  • 4333 mm
Na trhu
Segment M segment
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Ford C-Max  je kompaktní MPV vyráběné americkou společností Ford . Vůz se původně jmenoval Ford Focus C-Max.

První generace

Ford C-Max
společná data
Výrobce Brod
Roky výroby 2003–2010 _ _
Jiná označení Ford Focus C-MAX
Design a konstrukce
Plošina Ford C1
Motor
Hmotnost a celková charakteristika
Délka 4335 mm
Šířka 1825 mm
Výška 1595 mm
Rozvor 2640 mm
Zadní dráha 1531 mm
Přední dráha 1535 mm
Hmotnost 1200 kg
Na trhu
Příbuzný Ford Focus
Mazda Premacy
Podobné modely Renault Scénic
Citroen Xsara Picasso
Jiná informace
Objem nádrže 53/55 l
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Poprvé byl představen na pařížském autosalonu v roce 2002 . Vůz je postaven na platformě modelu Focus a využívá platformu Ford C1 . Kódové jméno vozu je C214.

Vůz pojme pět cestujících a má docela velký kufr, jehož prostor lze zvětšit sklopením zadních sedadel. Některé modely mají posuvná zadní sedadla. Vůz využívá odpružení z modelu Focus .

V prosinci 2006 byla na autosalonu v Bologni představena aktualizovaná verze Fordu C-Max, která se začala prodávat na jaře 2007. [1] Facelift v roce 2006 přinesl vůz do souladu se stylem „Kinetic Design“. Změnila se mřížka chladiče, zvětšily se podběhy kol a změnily se světlomety. Název se změnil z Focus C-Max na C-Max. Změna byla řízena Fordovou strategií pojmenovat minivany (kromě Galaxy ) s částicí Max.

Vzhled před restylováním
Vzhled po restylingu

Možnosti

Ambiente

Základní výbava C-Max Ambiente:

Trend (Ambiente+)
  • Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka
  • Kliky dveří auta v barvě karoserie
  • Hliníkové obložení interiéru
  • Klimatizace
  • Palubní počítač
  • Loketní opěrka a nastavitelná bederní opěrka pro sedadlo řidiče
  • Skládací stolky v opěradlech předních sedadel
  • 6 reproduktorů a CD rádio
  • Přední a zadní světla v kabině
  • Pouzdro na brýle vedle řidiče
  • Boční lišty v barvě karoserie
  • Osvětlená zrcátka se sluneční clonou
  • Kryt na zavazadla
  • 16" ocelová kola a 7paprskové ozdobné kryty
Ghia
  • 16" kola z lehké slitiny 7x2 paprsky
  • Vylepšená mlhová světla
  • Osvětlení prostoru u dveří
  • Kůží potažený volant a hlavice řadící páky
  • Velurové čalounění sedadla
  • Tempomat
  • Automatické osvětlení hlavy
  • Dešťový senzor
  • Automatické stmívání zpětného zrcátka
  • Aktualizovaná středová konzola s nastavitelnou loketní opěrkou a parkovací brzdou ve tvaru Z
  • Elektricky ovládaná zadní okna
Titan
  • 17" vícepaprsková litá kola
  • Modrá tónovaná okna
  • Prevence skřípnutí a obecná funkce otevírání/zavírání oken
  • Automatické zahrnutí osvětlení hlavy
  • Dešťový senzor
  • Vnitřní zpětné zrcátko s automatickým stmíváním
  • Hliníkové akcenty v interiéru
  • Vnější zpětná zrcátka s osvětlením kolem prostoru dveří
  • Dvouzónová klimatizace
  • Kůží obšitý volant a hlavice řadicí páky (pouze u manuální převodovky)

Zabezpečení

Euro NCAP [2]
Hodnocení    Cestující 31
Dítě 38
Chodec čtrnáct
Testovaný model:
Ford Focus C-MAX 1.8 Trend (2003)

Druhá generace

Ford C-Max (druhá generace)
společná data
Výrobce Ford Motor Company
Roky výroby 2010–2019 _ _
Shromáždění Valencie, Španělsko [3]
Jiná označení C344
Design a konstrukce
Plošina Globální platforma Ford segmentu C [4]
Motor
benzín Duratec
benzín EcoBoost
diesel Duratorq
Přenos
5-st. Manuální převodovka
6st. Manuální převodovka Durashift
6 -st Předselektivní převodovka PowerShift
Hmotnost a celková charakteristika
Délka
  • 4333 mm
Na trhu
Příbuzný Ford Focus
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Druhá generace vozu byla představena na autosalonu ve Frankfurtu 15. září 2009 [5] . Na základě vzhledu konceptu iosis MAX , který je dalším kolem „kinetického“ designu [6] . Vůz byl prvním v modelové řadě Ford, který byl postaven na nové globální platformě Fordu segmentu C [6] , vyznačující se optimalizovanou konstrukcí víceprvkového zadního zavěšení „Control Blade“ a poloizolovaným předním pomocným rámem. Mezi další technické inovace patří rodina motorů EcoBoost a šestistupňová předselektivní převodovka PowerShift od Getrag . Bylo oznámeno, že již v základní konfiguraci bude systém řízení vektorování točivého momentu (Torque Vectoring Control) [7] .

V dubnu 2015 prošly C-MAX a Grand C-MAX faceliftem. Prodej byl zahájen v červnu téhož roku.

Ze středové konzoly byla odstraněna polovina všech tlačítek a ovládacích prvků a nahradila je velkou dotykovou obrazovkou, kterou lze ovládat i pomocí hlasových příkazů. Vyměněna také mřížka.

K dispozici je následující výběr motorů [8] :

Benzín:

  • Duratec Ti-VCT 1,6l 104 HP (105PS)
  • Duratec Ti-VCT 1,6l 123 HP (125 PS), 92 kV při 6300 ot./min., 160 Nm při 4100 ot./min.
  • EcoBoost SCTi 1,6l 148 HP (150 k), 110 kW, 240 Nm
  • EcoBoost SCTi 1,6l 178 HP (180 k), 130 kW., 240-270 Nm při 1600-4500 ot./min.

Diesel:

  • Duratorq TDCi 1,6L 94 HP (95 k), 70 kW, 205 Nm, Euro V
  • Duratorq TDCi 1,6L 113 HP (115 k), 270-285 Nm, Euro V
  • Duratorq TDCi 2,0L 138 HP (140PS), 103 kW, při 4000 ot./min, 320-340 Nm při 1750-2240 ot./min, Euro V
  • Duratorq TDCi 2,0L 161 HP (163 k), 120 kW při 3750 ot./min, 340 Nm při 2000 - 3250 ot./min, Euro V

Možnosti [7] :

  • nastavitelný omezovač rychlosti (ASLD)
  • středová konzola s displejem HMI (Human Machine Interface).
  • paralelní parkování v poloautomatickém režimu (poloautomatické paralelní parkování)
  • systém detekce slepého úhlu
  • dětské pojistky
  • elektricky ovládané zadní dveře
  • Zadní kamera

Řízení je vybaveno elektrickým posilovačem . Výroba nové generace vozidel začala ve španělském závodě Fordu ve Valencii ve druhé polovině roku 2010. Vozy jsou dodávány do autosalonů evropských prodejců od 30. října 2010.

Grand C-Max

Kromě 5místného modelu byl na výstavě představen i 7místný Grand C-MAX. Charakteristickým znakem Grand C-Max jsou dvojité posuvné dveře a inovativní design sedadel.

Prodej 7místného C-MAXu v Severní Americe začal koncem roku 2011 [5] .

Grand C-Max má dobrou proměnu interiéru, například můžete sklopit prostřední zadní sedadlo druhé řady sedadel. Ukazuje se šestimístný vůz s průjezdem do 3. řady sedadel.

Na ruském trhu je vůz vybaven verzemi 1,6litrového motoru o výkonu 125–180 k a je nabízen v úrovních výbavy Trend a Titanium. V Rusku si auto nemohlo získat popularitu kvůli nedostatku automatické převodovky. V roce 2018 se model v Rusku neprodával.

Zabezpečení

Euro NCAP [9]

celkové hodnocení
92 % 83 % padesáti% 71 %
dospělý
cestující 		dítě chodec aktivní
bezpečnost
Testovaný model:
Ford C-MAX 1.6 TDCI 'Trend', LHD (2010)
Euro NCAP [10]

celkové hodnocení
96 % 81 % padesáti% 71 %
dospělý
cestující 		dítě chodec aktivní
bezpečnost
Testovaný model:
Ford Grand C-MAX 1.6 TDCI 'Trend', LHD (2010)

Poznámky

  1. ↑ Ford Motor Company – Tisková zpráva – Ford představil nový C-Max na autosalonu v Bologni Archivováno z originálu 25. ledna 2007.
  2. ↑ Výsledky testů Euro NCAP (2003)  (anglicky)
  3. ↑ PŘEVODY FORD AŽ DO VÝROBY SE ZAMĚŘUJÍ NA ZÁVODY PO CELÉM SVĚTĚ, JAK SE STAVÍ GLOBÁLNÍ PRODUKTOVÝ PLÁN (odkaz není k dispozici) . Ford Motor Company (11. ledna 2010). Získáno 8. dubna 2010. Archivováno z originálu 11. února 2012. 
  4. ↑ GUNNAR HERRMANN: ARCHITEKT GLOBÁLNÍ PLATFORMY C-SEGMENTU FORD BYL VŽDY KLÍČOVÝM HRÁČEM (odkaz není k dispozici) . Ford Motor Company (11. ledna 2010). Získáno 7. dubna 2010. Archivováno z originálu 11. února 2012. 
  5. ↑ 1 2 ZCELA NOVÝ, 7MÍSTNÝ FORD C-MAX, KTERÝ SE V ROCE 2011 PŘIPOJÍ K SEVEROAMERICKÁ ŘADA, STAVÍ ŘADA MALÝCH VOZŮ (nedostupný odkaz) . media.ford.com (15. září 2009). Získáno 8. dubna 2010. Archivováno z originálu 14. března 2012. 
  6. ↑ 1 2 FRANKFURT DEBUT PRO ZCELA NOVÝ FORD C-MAX: STYLOVÝ A VŠESTRANNÝ (odkaz není k dispozici) . media.ford.com (4. září 2009). Získáno 8. dubna 2010. Archivováno z originálu 14. března 2012. 
  7. ↑ 1 2 Nová řada C-MAX nabízí prostor a výkon (odkaz není k dispozici) . media.ford.com (15. září 2009). Získáno 8. dubna 2010. Archivováno z originálu 14. března 2012. 
  8. ↑ NOVÉ HNACÍ ÚSTROJÍ FORD PŘINÁŠÍ VÍCE VÝKONU S MENŠÍM PALIVO A NIŽŠÍM CO2 (odkaz není k dispozici) . media.ford.com (3. března 2010). Získáno 7. dubna 2010. Archivováno z originálu 14. března 2012. 
  9. ↑ Výsledky testů Euro NCAP (2010)  (anglicky)
  10. ↑ Výsledky testů Euro NCAP (2010)  (anglicky)

Odkazy