Ford Puma

Ford Puma
společná data
Výrobce Ford Motor Company
Roky výroby 1997–2002 _ _
Třída malý
Design a konstrukce
tělesný typ 2-dveřový kupé (4 místa)
Plošina Ford B
Rozložení motor vpředu, pohon předních kol
Formule kola 4×2
Motor
Ford Zetec SE
Přenos
5-rychlostní manuální převodovka
Hmotnost a celková charakteristika
Délka
  • 3984 mm
Šířka 1674 mm
Výška 1345 mm
Rozvor 2445 mm
Na trhu
Příbuzný Ford Fiesta
Ford Ka
Jiná informace
Objem nádrže 40 l
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Ford Puma  - automobil vyráběný Fordem v letech 1997 až 2002, určený pro prodej v Evropě. Dopravník pro výrobu se nacházel v Německu, v Kolíně nad Rýnem . Puma se v Evropě prodávala až do roku 2002 a Ford se rozhodl tento model nenahradit jinou značkou malého kupé, ale jednoduše jej upravil na dvoumístný Ford StreetKa , vycházející z Fiesty stejně jako Puma, která zdědila Odpružení a hnací ústrojí Ford Puma. Nová generace Pumy vyšla v roce 2019.

Charakteristika

Myšlenka na vytvoření malého sportovního vozu vznikla na konci roku 1993. Konstruktéři postavili sportovní kupé na masové platformě, jehož design byl kompletně vyvinut na počítači za 135 dní .

Jako základ byl vzat Ford Fiesta IV , který byl prodloužen, karoserie byla kompletně změněna, odpružení upraveno na sportovní, zesíleny pružiny, vpředu přidán výkonnější stabilizátor, tuhost torzní nosník vzadu byl zvětšen o 30 %, zvětšeny převisy a zvětšen úhel čelního skla. Obecně se ukázalo, že jde o zajímavé auto v korporátním stylu New Edge a vytvoření Fordu Puma stálo společnost více než 66 milionů dolarů.

Na palubní desce a přístrojové desce jsou instalovány bílé stupnice přístrojů a hliníkové vložky. Přední sedadla s boční oporou.

Vybavení

Ford Puma byl vybaven 4válcovým 16ventilovým vstřikovacím motorem Zetec SE o objemu 1,4; 1,6 a 1,7 litru, výkon od 90 do 125 koní (nucený 1,7 l., stojící na Racing Pumě byl 155 koní). Objem byl zvětšen vyvrtáním válců (průměr 80 ​​místo 76 mm) a prodloužením zdvihu pístu (83,5 místo 76,5 mm). Ford poprvé použil v motoru mechanismus proměnného časování ventilů vyvinutý ve spolupráci s INA Motorenele-mente Schaeffler KG. Za zmínku stojí 5stupňová manuální převodovka s krátkým zdvihem, která produkovala plochou charakteristiku točivého momentu, z níž 85 % poskytuje v rozsahu 1500-6750 ot./min. Přední hnací nápravy byly stejně dlouhé, což zlepšilo stabilitu Fordu Puma při prudké akceleraci, zejména při zatáčení a změně jízdního pruhu. Spojka je ovládána hydraulicky. Spotřeba paliva byla 7,4 l/100 km.

Zvláštní pozornost byla věnována stabilitě Pumy na mokrém povrchu při vysokých rychlostech. Mezi krajními polohami volantu - 2,9 otáčky, průměr otáčení - 10 metrů. Brzdy jsou vpředu ventilované kotoučové a vzadu bubnové. Nízkoprofilové pneumatiky na širokých ráfcích byly nabízeny pouze v jednom rozměru – 195/50 a standardem bylo čtyřkanálové ABS.

Objem kufru je 240 litrů a se sklopenými zadními sedadly - 750 litrů.

Motory

Motor Napájení Točivý moment 0-100 km/h maximální rychlost
1,4 (1388 cm³) 16V 90 HP při 5500 ot./min 125 Nm při 4500 ot./min 11,9 s 180 km/h
1,6 (1596 cm³) 16V 103 HP při 6000 ot./min 145 Nm při 4000 ot./min 10,4 s 190 km/h
1,7 (1679 cm³) 16V VCT 125 HP při 6300 ot./min 157 Nm při 4500 ot./min 9,2 s. 203 km/h
1,7 (1679 cm³) 16V VCT 155 HP 7,9 s. neznámý

Zvláštní verze pro Spojené království

Roky výroby: 1999 (V) - 2000 (X)

Vozy Millennium Edition byly vydány na počest ocenění Millennium Products Award od Design Council v roce 1999 za to, že byly „prvním Fordem ve Velké Británii navrženým výhradně na počítači a v rekordním čase“. . Byl představen zinkový žlutý lak a kožený interiér Alchemy Blue (námořnická/námořnická modř) se sedadly Recaro. Při nákupu byl k dispozici očíslovaný odznak a klíčenka. Toto ocenění získal i Ford Ka & Focus, který byl rovněž vyroben ve stejném množství a ve stejné výbavě (lak, ale s černým koženým interiérem).

Ocenění