Ford Streetka

Ford Streetka je roadster vyráběný Fordem v letech 2003 až 2005. Byl vyvinut italskou společností Pininfarina .

Historie vytvoření

Vývoj prototypu Streetka zahájila v únoru 2000 designérská společnost Pininfarina, kterou si objednala Ford Corporation. Tento model byl původně zaměřen na evropský trh. Model byl vyvinut od nuly , většina součástí těla byla unikátní.

Prototyp byl představen veřejnosti na autosalonu v Turíně v roce 2000. Po turínském autosalonu se Ford rozhodl zahájit malosériovou výrobu tohoto modelu. Sériový model byl představen na pařížském autosalonu v roce 2002.

Výroba

Vozy byly montovány v továrně Pininfarina v malých sériích. Všechny stroje jsou ručně montované, v technologickém procesu bylo pouze sklo lepeno automatem. V letech 2003-2005 se montovalo 5 vozů denně. Například karoserie Ferrari jich tento závod v tomto období vyrobil 15 denně.

Design a funkce

Ford Streetka - není verze obvyklého hatchbacku "Ka" . Jedná se o samostatný model s individuálním vzhledem a dalším technickým vybavením. Z Ka zůstal jen motorový prostor, palubní deska a některé díly zavěšení. Tuhé zavěšení a řízení s pouhými 2,6 otáčkami volantu dodávají vozu sportovní charakter. Přední brzdy - kotoučové, zadní - bubnové, podobné bubnové brzdy byly instalovány na Fiesta Sport . V konturách těla je jasně patrný styl studia Pininfarina. . Sportovní sedadla byla instalována uvnitř kabiny, s dobrou boční oporou, stejná sedadla byla instalována na Focus ST170 a původní sportovní volant. Tento vůz měl dva typy střech: měkkou skládací střechu a tvrdou odnímatelnou střechu, ta nebyla součástí vozu, ale byla zakoupena samostatně. Měkká skládací střecha má ruční skládací mechanismus, díky čemuž je velmi spolehlivá. . Střecha se neshrnuje do kufru, má samostatný poklop a samostatný prostor oddělený od kufru přepážkou, což umožnilo vytvořit plnohodnotný kufr o objemu 214 litrů. Vůz byl vybaven vyhřívanými zrcátky a sedadly.

Pohonná jednotka

Vůz byl vybaven 8-ventilovým benzínovým motorem Zetec Rocam (duratec 8v) o objemu 1,6 litru a výkonu 95 koní. S. kompletní s pětistupňovou manuální převodovkou [1] . Přesně stejná pohonná jednotka byla instalována na Ford Focus prodávaný v Rusku . Průměrná spotřeba paliva je 7,9 litru na 100 km. Motor Duratec 8v je jednoduchý a spolehlivý motor o pracovním objemu 1,6 litru s 8 ventily a pohonem rozvodového řetězu. Tento motor byl vybaven hydraulickými zvedáky v hlavě válců a měl jeden vačkový hřídel. Blok válců je litinový a hlava válců je vyrobena z hliníkové slitiny. Motor je vybaven rozvodovým řetězem, díky kterému je tento motor poměrně hlučný. Zpočátku byl tento motor vyráběn pro provoz na benzín 92. Po namontování do Fordu Streetka byl tento motor překonfigurován na provoz na benzin 95.

Poznámky

1. ↑ Autos ohne Nachfolger (Bild 19)  (německy) . Autobild.de (4. srpna 2010). Získáno 27. ledna 2017. Archivováno z originálu 30. července 2010.

Odkazy

1. Hochspringen↑ Bericht über die "Rallye růžového auta" 2009. Archivováno 9. října 2016 na Wayback Machine 5. října 2009, abgerufen am 7. září 2010 (anglicky).

1. 2002 Ford StreetKa Archivováno 21. září 2016 na Wayback Machine . carfolio.com. [dostęp 28-04-2012]