OPEN 800 je ruská třída plachetních sportovních jachet. Třídové soutěže se konají podle příjmu a handicapového systému s přihlédnutím k měřícímu vzorci ORC GP-26 (do roku 2010 se používala pravidla RS-2000).
Název třídy odráží její otevřenost: každá jachta kratší než 8 metrů a splňující požadavky pravidel třídy může být uznána jako patřící do této třídy.
Rozvoj třídy je spojen s možností přepravy jachet na automobilových přívěsech. To umožnilo jachtám a posádkám účastnit se mnoha regat, aniž by trávily spoustu času spojeného s vlastním řízením lodí na soutěžní místa.
Alekstar 767 "Scorpio" (také známý jako Mitsubishi Pajero) byl postaven v roce 2001 . V současné době existuje několik desítek jachet této třídy. Jachty jsou vyráběny v Rusku podle projektů několika designérů. Výroba jachet se provádí v soukromých loděnicích v Petrohradu, Petrozavodsku, oblasti Nižnij Novgorod a Taganrogu.
Třída OPEN 800 byla založena v prosinci 2003. Soutěže se konají od roku 2004.
OPEN 800 byl původně vytvořen jako handicapová třída s použitím RS-2000 (formule pro handicap). Později, pro OPEN 800, byl handicapový vzorec vylepšen a byl nazván RS-OPEN. Zároveň byl učiněn pokus o vytvoření úrovňové třídy (jachta by neměla být rychlejší než 740 sekund na míli). Následně byla formule RS nahrazena mezinárodním systémem ORC. V současné době probíhají snahy o zavedení BOX RULES (Box Rules – soubor geometrických a fyzických omezení). Všechny tyto akce jsou zaměřeny na vyrovnání rychlostních charakteristik jachet různých projektů.
Mezi ruskými jachtaři získaly jachty třídy slangové názvy Opena , Openers , Tubes , Airplanes .
K dnešnímu dni jsou jachty OPEN 800 nejrychlejšími plachetnicemi ve vnitřních vodách Ruské federace. Návrhy jachet zohledňují všechny moderní trendy ve stavbě závodních plachetních jachet. Jachty této třídy mají dobrý plachtařský výkon, rychle klouzají a v čerstvém větru na poctivých tratích jsou schopny dosáhnout rychlosti přesahující 20 uzlů . Obyvatelnost a pevnostní charakteristiky jdou většinou na úkor jízdního výkonu. V důsledku toho nejsou v nepříznivých povětrnostních podmínkách poruchy zařízení neobvyklé. Jachty mohou nést spinakr , avšak kromě hlavní a pevné plachty konstrukce počítá s nesením genakru , přičemž směr backstay se stává vhodnější než úplný kurz . Jachty jsou vybaveny zatahovacím čelenem .
Hlavní omezení pro jachty třídy Open800:
Vše, co není výslovně zakázáno pravidly, je povoleno. Je však třeba poznamenat, že některé změny v konstrukci a výzbroji jachty mohou zhoršit její závodní skóre. Například závodní skóre degraduje použití tyče na vrcholu stěžně nebo přes latě. Použití velkého množství takových technických řešení může vést k tomu, že závodní skóre jachty překročí limity povolené pravidly třídy Open800.
Mezi jachtaři i mezi rozhodčími a měřiči se objevila kritika některých vlastností třídy Open800. Kritici označují uzavřenost měřícího vzorce RS-2000 za hlavní překážku rozvoje této třídy. Osvědčení o měření vydává Výbor pro pravidla RS, což fakticky omezuje geografii tohoto systému měření na evropskou část Ruska. Na tichomořském pobřeží Ruska i mimo něj se používají další měřicí systémy (IOR, IMS, ORC Club).
Navíc, navzdory požadavku pravidel třídy Open800, že jachty musí splňovat 3. kategorii cestovních závodů ISAF, se ve skutečnosti jachty – „ždímačky formulí RS“ ukázaly jako špatně přizpůsobené čerstvému počasí na otevřené vodě. Z tohoto důvodu nemá třída Open800 v ruských vodách Černého a Japonského moře jasné vyhlídky, i když na nich bude fungovat dostatečný počet RS metrů.
Nejdůležitější soutěží pro jachty této třídy je Ruský pohár ve třídě jachet Open800. Pohár se skládá z několika etap (regat), které se konají od června do září v různých regionech evropské části Ruské federace (pobaltské země). Další známé ruské regaty využívající systém RS-2000 jsou Oněžská regata, Volžský pohár, Baltský týden, Bank Cup .
V posledních letech prošla třída GP26 (délka 26 stop - 7,95 metru) podobná Open800 dynamickým rozvojem. Tyto třídy se však liší z hlediska kategorie plachtění - třída Open800 má kategorii 3 podle klasifikace ISAF, která umožňuje lodím třídy vyjíždět na otevřené moře. GP26 je určen pro závody ISAF kategorie 4 a lze jej řídit pouze na vnitrozemských vodních cestách.
Od 1. ledna 2011 OPEN 800 oficiálně „zařadil“ lodě GP26 (změnou pravidel v prosinci 2010). GP26 zařazené do OPEN 800 musí zároveň splňovat podmínky 3. kategorie ISAF.