pannonie | |||
---|---|---|---|
| |||
obecná informace | |||
Ostatní jména | Pannonie | ||
Výrobce | " kaple " | ||
Roky vydání | 1956-1975 | ||
Motor | |||
|
|||
Komponenty | |||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Pannonia (Pannonia) je značka motocyklů vyráběná maďarským závodem Csepel v letech 1956 až 1975.
Strojírenský závod " Csepel ", který se nachází na stejném předměstí Budapešti , zahájil výrobu motocyklů v roce 1947 vývojem kopie německého modelu DKW RT 125 . Zpočátku byly motocykly označeny jako "kaple". V roce 1954 závod zvládl nový model TL 250 s objemem motoru 250 cm 3 . Od roku 1956 se prodává pod značkou Pannonia [1] [2] .
Po modernizaci začala výroba motocyklů řady TLT a následně TLF. Řada TLF měla modifikace: TLB se dvěma samostatnými sedly a TLD se zapalováním z 60wattového generátoru. Vývoz motocyklů Pannonia do SSSR začal s řadou TLT , která se stala hlavním spotřebitelem těchto motocyklů mimo Maďarsko. Export do SSSR dosáhl 25 000 motocyklů ročně. Kromě SSSR byly motocykly Pannonia dodávány do mnoha dalších zemí včetně USA . Celkově bylo exportováno až 70 % výrobků [1] .
Na počátku 70. let byly modely T5 a P10 vyráběné společností, které byly další modernizací řady TL, zastaralé. V tomto ohledu v roce 1968 závod na základě licence zvládl výrobu řady P20, která byla kopií motocyklu Yamaha YDS-2 . Motocykl byl na svou dobu velmi technicky dokonalý. SSSR však odmítl nakupovat tak složité a drahé motocykly. Firma měla problémy s prodejem výrobků. Kvůli tomu se Csepel v roce 1975 rozhodl zastavit výrobu motocyklů [1] . V sovětském tisku bylo zastavení výroby motocyklů Pannonia zdůvodňováno rostoucí poptávkou po jízdních kolech, proto se maďarský závod přeorientoval z výroby motocyklů na montáž jízdních kol [3] .
Celkem za období 1954 až 1975 závod Csepel vyrobil více než 600 tisíc motocyklů [1] . Z toho bylo v období 1956 až 1975 vyvezeno do SSSR 286 959 kusů [4] .
Csepel 250/51 EF
Pannonia TLT 250
Pannonia 250 T1
Pannonia TLB De Luxe 250
Pannonia 250 T5
Pannonia P12