Phantom Corsair

Phantom Corsair
společná data
Výrobce Rust Heinz
Roky výroby 1938
Třída koncept auta
Design a konstrukce
tělesný typ 2-dveřový kupé (6 míst)
Plošina šňůra 810
Rozložení motor vpředu, pohon předních kol
Formule kola 4×2
Motor
Lycoming (šňůra) 4,7l. V8
Hmotnost a celková charakteristika
Délka 6000 mm
Šířka 1940 mm
Výška 1400 mm
Dynamické vlastnosti
maximální rychlost 185 km/h (115 mph)
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Phantom Corsair  je prototyp vozu vyrobený v roce 1938. Jde o šestimístné kupé navržené Rustem Heinzem z rodiny Heinzových a Mauricem Schwartzem z automobilky Bohman & Schwartz v Pasadeně v Kalifornii . Přestože je projekt někdy považován za neúspěšný, protože se nikdy nedostal do výroby, Corsair předběhl dobu futuristickým designem, konstrukcí a prvky, jako jsou uzavřené blatníky s kapotáží a nízkoprofilová karoserie.

Design

Karoserie Phantomu Corsair vyrobená z oceli a hliníku byla vysoká pouhých 140 cm. Přední blatníky, které zcela zakrývaly kola, která byla integrální s karoserií a neměla nášlapy, byla v té době velmi progresivním řešením. Vůz také neměl kliky, samotné dveře se otevíraly pomocí elektrických tlačítek umístěných venku na karoserii a na palubní desce. Přístrojová deska měla kompas a výškoměr , samostatná konzola nad čelním sklem měla indikaci otevírání dveří, světel a zapnutého rádia. Karoserie Corsair byla nasazena na „nejpokročilejší podvozek dostupný ve Spojených státech“ v té době, z Cord 810 . Vůz měl pohon předních kol , motor Lycoming 80º V8 a elektricky ovládanou čtyřstupňovou automatickou převodovku, stejně jako plně nezávislé zavěšení a nastavitelné tlumiče . Zatímco funkčnost podvozku Cord 810 zůstala u Phantomu Corsair zachována, podvozek byl upraven tak, aby zapadl do větší karoserie. Karoserie byla působivých 6000 mm dlouhá a 1940 mm široká, což stačilo na to, aby se do ní vešli čtyři lidé v první řadě, včetně jednoho sedícího nalevo od řidiče. Zadní sedadla však mohla pojmout pouze dva cestující, a to z velké části kvůli prostorovým omezením spojeným s palubní skříňkou na nápoje. I přes hmotnost 2 100 kg mohl Phantom Corsair dosáhnout rychlosti 185 km/h s upraveným atmosférickým motorem Lycoming, který vyvinul 190 koní. s., a také díky svým aerodynamickým tvarům.

Výroba

Rust Heinz plánoval uvést Phantom Corsair do malosériové výroby s cenovkou 12 500 dolarů. Stavba prvního vozu v roce 1938 stála 24 000 $ (což odpovídá asi 370 000 $ v roce 2010). Heinzova smrt při autonehodě v červenci 1939 však tyto plány zhatila a prototyp Corsair zůstal jako jediný vyrobený vůz.

Phantom Corsair je v současné době v Národním automobilovém muzeu (také známém jako Harrah Collection) v Renu v Nevadě .

Ve hrách a filmech