| portlandský pouliční vůz | |
|---|---|
| Popis | |
| Země | USA |
| Umístění | Portland (OR) |
| datum otevření | 20. července 2001 |
| Majitel | Portland |
| Roční osobní doprava | 16 351 |
| webová stránka | portlandstreetcar.org _ |
| kolejová vozidla | |
| Hlavní typy PS | Škoda 10T |
| Číslo depa | jeden |
| Technické údaje | |
| Šířka stopy | 1435 mm |
| Elektrizace | neznámý |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Portland Streetcar je moderní tramvajový systém ve městě Portland ( Oregon , USA ). Otevřeno 20. července 2001 . Portland Tramvaj je jedním ze dvou tramvajových systémů v Portlandu (druhým je Metropolitan Area Express). Ale na rozdíl od Metropolitan Area Express , který jede mimo hranice města, Portland Streetcar obsluhuje pouze centrum města.
Stejně jako tramvaje Metropolitan Area Express provozuje Portland Streetcars TriMet (organizace veřejné dopravy v Portlandu), ale Portland Streetcar není vlastněna TriMet, ale neziskovou organizací Portland Streetcar Incorporated.
První průzkumy o možnosti oživení městské tramvaje v Portlandu začaly v roce 1990. V roce 1995 vyhrála organizace Portland Streetcar Incorporated soutěž o právo organizovat tramvajovou dopravu v Portlandu. Práce na výstavbě tramvajové trati začaly v květnu 1999. V lednu 2001 byly tramvajové tratě z velké části dokončeny. Na jaře a v létě dorazilo do Portlandu prvních pět tramvají. Otevření systému proběhlo 20. července 2001. První úsek tramvajové trati byl 4,8 mil (7,7 km) dlouhý. Původně se plánovalo, že tramvaj denně přepraví 3000 cestujících, ale popularita tramvaje předčila očekávání a brzy tramvaj přepravovala až 6000 cestujících denně.
V létě 2003 dorazily do Portlandu dvě nové tramvaje. Bylo jich potřeba, protože bylo plánováno rozšíření systému. V lednu 2004 začaly práce na prodloužení tramvajové linky z univerzity na novou konečnou RiverPlace. Tramvajový provoz na tomto novém úseku dlouhém 1 km (0,6 míle) byl otevřen 11. března 2005. 20. října 2006 byla trať opět prodloužena o 1 km, do ulice SW Gibbs a stanice lanovky Portland Aerial Tram. Práce na tomto webu probíhají od ledna 2005. Zvláštností tohoto úseku je, že zde tramvaj jede po vyhrazené koleji .
Poslední prodloužení trati bylo otevřeno 17. srpna 2007. Ve skutečnosti je tato nová sekce obráceným prstencem, který obepíná několik bloků. Smyčka začíná na zastávce SW Moody na zastávce Gibbs, která byla do té doby konečnou.
V srpnu 2009 začíná stavba tramvajové smyčky, která prodlouží trasu Portlandské tramvaje přes řeku Willamette do OMSI.
Portland Streetcar obdržela v říjnu 2009 grant ve výši 75 milionů dolarů od Federálního úřadu pro tranzit na vybudování pásu. Bylo to poprvé, kdy byl federální rozpočet vynaložen na projekt tramvaje.
Září 2012 znamenalo spuštění služby Central Loop ze stanice SW Market do OMSI přes Pearl District, Lloyd District a Central Eastside Industrial District. Portlandská tramvaj má nyní 14,8 mil tratí a 2 linky. Také 7 nových tramvají doplnilo vozový park 17 vlaků.
V září 2014 se otevírá kancelář zákaznických služeb tramvaje na 1031 NW 11th Avenue v budově Streetcar Lofts.
Plán rozvoje města na příštích 20 let zahrnuje výstavbu nových tratí v oblastech, které v tomto období pravděpodobně zažijí boom. Nové trasy se napojí na stávající tramvajovou síť a umožní přístup k základním sociálním službám, jako je vzdělání, zdravotní péče a pracovní místa.
Mezi prioritní projekty patří nová spojení s Montgomery Parkem v severozápadním Portlandu a Hollywood Town Center v severovýchodním Portlandu. Portland Streetcar v současné době spolupracuje se sousedskými a komunitními aktivistickými skupinami, aby lépe pochopili, jak uspokojit potřeby komunity a řešit kritické problémy, jako je dopad na autobusovou dopravu, parkování, bydlení a dostupnost.
Koncem roku 2006/začátkem roku 2007 se systém Portland Streetcar skládá z jedné linky o délce 9,7 km. Zastávek je kolem čtyřiceti. Ve všední dny od 9 do 20 hodin a v sobotu od 11 do 20 hodin je interval provozu cca 13 minut. V neděli a brzy ráno a v ostatní dny pozdě večer se interval zvyšuje na 18-20 minut.
Uspořádání trati je z větší části kombinované, s výjimkou kilometrového úseku do ulice SW Gibbs. Ve skutečnosti se systém skládá ze dvou podlouhlých prstenců spojených linkou s obousměrným provozem. Pohyb na kroužcích je jednosměrný.
Ve srovnání s tratí Metropolitan Area Express jsou tratě Portland Streetcar vybaveny lehčími standardy (lehčí struktura tratě). Rozměry Portlandská tramvaj je také menší než Metropolitan Area Express. V případě potřeby by tedy vozy Portland Streetcar mohly jezdit po síti Metropolitan Area Express (oba systémy mají stejný rozchod , 1435 mm), ale ne naopak.
Linka Portland Streetcar využívá moderní nízkopodlažní kloubové tramvaje značky Škoda ( Česká republika ). Ke konci roku 2006 je to celkem sedm tramvají, ale plánuje se nákup dalších tramvají pro plánované a ve výstavbě nových úseků systému.
K prvním sedmi tramvajím byly objednány další tři tramvaje stejného typu. Tyto tramvaje dorazily do Portlandu na začátku roku 2007. Počátkem roku 2008 tedy systém Portland Streetcar obsluhuje deset tramvají.
Palubní čísla tramvají - 001-010.
Všechny tramvaje jsou obousměrné. Vzhledem k nízké podlaze (v tramvaji nejsou schody) jsou vozy přístupné i pro vozíčkáře .
V roce 2005 navštívili Portland zástupci Torontského úřadu pro tramvaje . Možná se v budoucnu budou kupovat tramvaje stejného typu pro Toronto .
Jízdné nemůže být jediným zdrojem financování tramvaje, protože většina linky prochází centrální zónou města, kde je MHD (tramvaje a autobusy) pro všechny cestující zdarma (zóna Fareless Square). Dalším zdrojem financování je sponzoring. Firmy mohou sponzorovat jednotlivé vozy a zastávky. Název sponzorující organizace je uveden na ceduli umístěné na sponzorované tramvaji nebo zastávce. Tradiční reklama přitom není umístěna na tramvajích ani na zastávkách.
Zvláštní dani ve prospěch tramvaje podléhají také obchody, stravovací zařízení a další obchodní firmy umístěné podél trati , přičemž daň byla zavedena z iniciativy samotných podnikatelů.
Dalším zdrojem financování jsou příjmy z obecních placených parkovišť.