Proton Suprima S | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Proton Edar Sdr Holding |
Roky výroby | 2013–2019 _ _ |
Shromáždění | Protonové město |
Třída | C-třída |
Jiná označení | Proton P3-22A |
Design a konstrukce | |
tělesný typ | 5-dveřový hatchback |
Rozložení | motor vpředu, pohon předních kol |
Formule kola | 4×2 |
Motor | |
CamPro Turbo DOHC I4 | |
Přenos | |
Pohon s proměnnou rychlostí | |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka | 4436 mm |
Šířka | 1786 mm |
Výška | 1524 mm |
Rozvor | 2650 mm |
Plná hmota | 1375-1395 kg |
Na trhu | |
Příbuzný | Proton Preve |
Segment | C-segment |
Jiná informace | |
Návrhář |
Italdesign Giugiaro SpA |
Proton GEN•2Geely Yuanjing | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Proton Suprima S (typové označení P3-22A ) je hatchback střední třídy s pohonem předních kol vyráběný malajskou společností Proton Edar Sdr Holding od 17. srpna 2013 do roku 2019. Písmeno S na konci názvu znamená Sport.
Proton Suprima S se sériově vyrábí od srpna 2013 souběžně se svým bratrem Protonem Prevé [1] . Od 30. října 2013 se vůz vyrábí v Indonésii [2] [3] . Od 15. listopadu 2013 se vůz vyrábí v Austrálii , od 19. listopadu 2013 - v Bruneji [4] , a od 29. listopadu 2013 - v Thajsku [5] . Funkce vypůjčené z Proton Prevé .
Od roku 2014 se Proton Suprima S vyrábí pod indexem RM70k [6] s moderní povrchovou úpravou a pohodlným interiérem. Taková vozidla se vyráběla ve Velké Británii , Turecku , Egyptě , Jižní Africe a v Radě pro spolupráci v Perském zálivu . Od roku 2018 se vůz začal postupně vyřazovat. Výroba definitivně skončila v roce 2019 [7] .
Sedadlo řidiče
Levý světlomet
Pravé zadní světlo