Raad-1 | |
---|---|
Raad-1 | |
Klasifikace | samohybná houfnice |
Bojová hmotnost, t | 17.5 |
schéma rozložení | přední motor |
Posádka , os. | čtyři |
Příběh | |
Vývojář | |
Výrobce | |
Roky vývoje | od roku 1996 do roku 2002 |
Roky výroby | od roku 1996 |
Roky provozu | od roku 2002 |
Hlavní operátoři | |
Rozměry | |
Délka pouzdra , mm | 6720 |
Délka s pistolí vpřed, mm | 6720 |
Šířka, mm | 3100 |
Rezervace | |
typ brnění | neprůstřelný |
Vyzbrojení | |
Ráže a značka zbraně | 122 mm HM51 |
typ zbraně | pušková houfnice |
Délka hlavně , ráže | 35 |
Střelivo _ | 40 |
Úhly VN, st. | -3..70 |
GN úhly, st. | 360 |
Dostřel, km | až 15.2 |
památky | PG-2, OP5-37, TKN-3B |
Mobilita | |
Typ motoru | diesel |
Výkon motoru, l. S. | 330 |
Dojezd na dálnici , km | asi 500 |
typ zavěšení | individuální torzní tyč |
Stoupavost, st. | třicet |
Schůdná stěna, m | 0,8 |
Překonatelný příkop, m | 2.2 |
Překonatelný brod , m | plave |
Raad-1 ( persky رعد-1 , Thunder-1 ) je íránská 122mm samohybná houfnice .
V květnu 1996 Írán oznámil vytvoření nové samohybné houfnice vlastním vojenským průmyslem. Samohybná houfnice dostala označení Raad-1. V roce 2002 byly dokončeny zkoušky houfnice a systém byl uveden do sériové výroby [1] .
SAU Raad-1 je modifikací sovětské samohybné houfnice 2S1 „Gvozdika“ . Bojový prostor samohybných děl 2S1 je namontován na podvozku bojového vozidla pěchoty Boragh , což je licencovaná kopie čínského typu 86 BMP , což je naopak kopie sovětského bojového pěchotního BMP-1. vozidlo . Stroj je schopen plaváním překonat vodní překážky. Pro pohyb po vodě se využívá pohybu housenkových pásů. Posádku tvoří čtyři lidé: velitel, nabíječ, střelec a řidič [2] .
Hlavní výzbrojí samohybných děl 2S1 je 122mm houfnice HM51L , která je licenční kopií sovětského 2A31 . Zbraň je zcela unifikována z hlediska balistických výkonů a použité munice s taženou houfnicí ráže 122 mm D-30 . Houfnice je vybavena poloautomatickým nabíjecím mechanismem a poskytuje maximální rychlost střelby 4-5 ran za minutu. Náklad munice zahrnuje všechny výstřely používané houfnicí 2A31 . Kromě HM51L lze do samohybných děl instalovat houfnici HM51 , jejíž konstrukci zdokonalil íránský vojensko-průmyslový komplex [1] .
Obrněná vozidla Íránu po roce 1991 | ||
---|---|---|
Lehké tanky |
| |
Hlavní bojové tanky | ||
Samohybné houfnice |
| |
BMRA ( MLRS ) |
| |
obrněné transportéry |
| |
* - auto vyrobené v Severní Koreji ; perspektivní, experimentální nebo nesériové vzorky výroby jsou zvýrazněny kurzívou |