| Důvěra | |
|---|---|
| Servis | |
| USA | |
| název | Důvěra |
| Třída a typ plavidla | řezačka |
| Organizace | Herreshoff Manufacturing Company |
| Výrobce | Nathanael Herreshoff |
| Spuštěna do vody | 1903 |
| Stažen z námořnictva | 1913 (recyklováno do šrotu) |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 189 tun |
| Délka mezi kolmicemi | 61,26 metrů |
| Motory | plachta |
| Oblast plachet | 1501 m² |
| cestovní rychlost | 20 uzlů [1] |
| Osádka | 64 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Reliance je americká jachta , která vyhrála Americký pohár v roce 1903.
Jachtu navrhl designér Nathanael Herreshoff . Jeho vznik financovala skupina devíti členů New York Yacht Club vedená Corneliem Vanderbiltem III .
Reliance byl navržen tak, aby plně využíval 90 stop pravidla korintského jachtařského klubu Seawanhaka Americký pohár v roce 1903 byl posledním, který se hrál pod vládou Seawanhaka .
Projekt využil mezeru v pravidle hodnocení Seawanhaka „90 stop“, což umožnilo závodní jachtu s dlouhými převisy na každém konci plavidla. Kvůli úspoře hmotnosti byla bez plně uzavřené paluby s odhalenými rámy . Reliance byla první závodní jachtou, která byla vybavena navijáky pro ovládání plachet, když její konkurenti spoléhali pouze na lidskou sílu. Ale i přes tuto inovaci, kvůli velké ploše plachet, byla pro účast v závodech vyžadována posádka 64 lidí. [2]
Reliance byl postaven s jediným cílem: úspěšně obhájit Americký pohár. Cornelius Vanderbilt řekl: [3]
Nazvěte loď podivínem, jak chcete, ale nemůžeme se handicapovat, i když je naše loď vhodná jen na harampádí den po závodě.
Její závodní kariéra byla neobvykle krátká a neporažená. Reliance ve všech třech závodech v roce 1903 deklasoval svého vyzyvatele amerického poháru Sira Thomase Liptona Shamrock III navržený Williamem Fifem přičemž Shamrock III prohrál ve třetím závodě takovým rozdílem, že byl nucen odstoupit. [4] O deset let později byla jachta prodána do šrotu.