| "Klan Fraser" | |
|---|---|
| SS "Clan Fraser" | |
| Servis | |
| Velká Británie | |
| Třída a typ plavidla | nákladní parník |
| Domovský přístav | Glasgow [1] |
| Organizace | Clan Line Steamers Ltd, Londýn [1] |
| Výrobce | Greenock Dockyard Co., Greenock , Skotsko [1] |
| Spuštěna do vody | 20. prosince 1938 [2] |
| Uvedeno do provozu | února 1939 [1] |
| Stažen z námořnictva | 7. dubna 1941 [2] |
| Postavení | potopeno německým letadlem [2] |
| Hlavní charakteristiky | |
| Délka | 141,3 metrů (mezi kolmicemi) [1] |
| Šířka | 19,2 metrů [1] |
| Výška | 9,1 metru [1] |
| Návrh | 8,6 metru [1] |
| Motory | 14:00 trojité rozšíření |
| Napájení | 1370 l. S. [jeden] |
| stěhovák | 2 |
| cestovní rychlost | 17,5 uzlů [2] |
Clan Fraser ( angl. SS Clan Fraser ) je britský nákladní parník. Sloužil během druhé světové války . Potopena německými letadly bombardujícími přístav Pireus , Řecko , 6. dubna 1941
Clan Fraser byl jedním z parníků Clan Line a patřil do řady parníků typu Cameron s kapacitou 7529 hrubých tun (BRT) a 3524 HPT [1] . Postaveno společností Greenock & Grangemouth Dockyard Co Ltd, Greenock [1] , číslo sestavení 435 [2] . Spuštěna 20. prosince 1938 [2] . Stavba dokončena v únoru 1939 [1] . Plavidlo bylo registrováno a přiděleno do Glasgow [1] . Přijata volací značka GPPY a britské číslo 165960.
Clan Fraser měl 5 kotlů s celkovou topnou plochou 1652 m². Pára o tlaku 220 psi byla dodávána do dvojice tříválcových trojexpanzních parních strojů. Loď byla také vybavena dvěma nízkotlakými parními regeneračními turbínami [1] . Všechny stroje byly vyrobeny firmou JG Kincaid & Co z Greenocku [1] . Celkový jmenovitý výkon (NHP) instalace stroje dosáhl 1043 litrů. S. [jeden]
Clan Fraser létal bez doprovodu v prvním roce druhé světové války. Loď operovala mezi indickým subkontinentem, Jižní Afrikou, Austrálií, Británií a Středozemním mořem, aniž by vstupovala do konvojů [3] , až do 5. září 1940, kdy loď převážela obecný náklad z Firth of Clyde do města Methyl .v Fife County jako součást konvoje WN 13 [4] . Koncem září se loď vrátila z Methylu na Clyde s konvojem OB 222 [5] .
Clan Fraser byl jednou ze tří rychlých obchodních lodí, které se zúčastnily operace Collar, konvoje, který zásoboval Maltu a Alexandrii . Pokus italských sil zachytit lodě konvoje vedl k bitvě u mysu Spartivento , po které Clan Fraser a sesterská loď „Clan Forbes“ pokračovaly v plavbě na Maltu.
Clan Fraser a Clan Forbes se vrátili na Gibraltar jako součást konvoje MG 1 [6] a Fraser poté pokračovala ve své cestě do Clyde, doprovázena torpédoborcem [ 3 ] v Adenu . Zde se loď připojila ke konvoji BN 21 v Suezu , převážejícím zásoby [7] Loď proplula Suezským průplavem .
V říjnu 1940 italská armáda napadla Řecko . K překvapení nepřátel a přátel řecká armáda odrazila italskou invazi a přenesla vojenské operace na území Albánie. Jednalo se o první vítězství zemí antifašistické koalice proti silám Osy. Italská jarní ofenzíva v roce 1941 byla posledním pokusem Italů zvrátit vývoj války. Útok byl odražen řeckou armádou. Rýsovala se možnost úplného řeckého vítězství, ale také možnost, že hitlerovské Německo přijde na pomoc svému nešťastnému spojenci. V očekávání německé invaze a po dohodě mezi řeckou a britskou vládou dorazil do Řecka malý britský sbor. Sbor se nezúčastnil bitev a obsadil druhou linii obrany, severně od Olympu .
V Port Said se klan Fraser nesoucí náklad munice připojil ke konvoji ANF 24, který dorazil do Řecka Pireus 4. dubna [8] .
6. dubna 1941 německá vojska napadla Řecko z Bulharska, které bylo spojencem Němců. Bombardéry Luftwaffe , vedené Hansem Joachimem 'Hajo' Hermannem , zaútočily na přístav Pireus. Klan Fraser byl stále v přístavu a vykládal zbraně a 200 tun TNT . V 03:15 byla loď zasažena bombou a zničena po výbuchu nákladu TNT [9] . Loď se potopila v přístavu. V tomto případě bylo zabito 6 členů posádky a 9 bylo zraněno [2] . Mezi přeživšími byl i kapitán lodi J. G. Giles [2] . Rázová vlna z exploze byla pociťována ve vzdálenosti 9 km v centru Atén a dokonce i na severním předměstí Psychikonu , kde byla rozbita skleněná okna [9] . Bílý žhavý popel způsobil explozi TNT na dalších blízkých lodích a zapálil je i budovy na břehu [9] . Do rána byly velké oblasti přístavu těžce poškozeny [9] . Po válce instalovala obec Pireus na památku parníku mramorovou desku na náměstí u kostela sv. Spyridona, poblíž stromu, do kterého byl z velké dálky zaklíněn úlomek pláště vybuchlého parníku.