| "Sovereign of the Seas" | |
|---|---|
| Angličtina Panovník moří | |
| název | Angličtina Panovník moří |
| Třída a typ plavidla | klipr |
| Typ návazce | tři stožáry |
| Výrobce | Boston , USA |
| Spuštěna do vody | 1852 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Délka mezi kolmicemi | 80,8 m |
| Střední šířka | 13,4 m |
| Návrh | 7 m |
| cestovní rychlost | 22 uzlů |
| Registrovaná tonáž | 2420 brt |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Sovereign of the Seas (z angličtiny - „Lord of the Seas“) je americká kliperová loď postavená v roce 1852. Pozoruhodný pro stanovení světového rychlostního rekordu pro plachetnice .
Ze skluzů New Yorku a Bostonu se jeden po druhém vypouštěly nové nůžky a lídrem v této věci se postupně stal stavitel lodí Donald McKay z Bostonu ( Massachusetts ). V roce 1852 byla v jeho loděnici postavena klipsová loď Sovereign of the Seas (ta se kdysi nazývala slavná britská loď ). Na tehdejší dobu to byla velká loď (její délka byla 80,8 m, šířka - 13,4 m, ponor - 7 m, výtlak - 2420 tun). O dobrých jízdních vlastnostech lodi svědčí následující fakt: při jedné z plaveb loď urazila 411 mil za den - průměrná rychlost 17,1 uzlu se na tu dobu zdála prostě nemyslitelná [1] .
Americká flotila clipperů na dlouhou dobu převyšovala Brity a ještě několik let se americké lodě těšily větším ziskům (Britové si museli pronajímat americké lodě). V době čajových závodů se rychlost nůžek odhadovala různými způsoby: za prvé, v uzlech; za druhé v mílích ujetých za den a za třetí ve dnech strávených na přechodu z přístavu do přístavu. Ve všech třech kategoriích byla zřejmá převaha Američanů. Konkrétně z dvanácti plavidel, která přesáhla 18 uzlů, jich deset dosáhly americké klipery. Clipper Sovereign of the Seas byl plachetnicí, která vytvořila světový rekord [2] . V roce 1853 si Sovereign of the Seas pronajal James Baines z Black Ball Line (Liverpool)» ( Liverpool ) pro komerční lety do Austrálie . V roce 1854 dosáhl Sovereign of the Seas nejvyšší rychlosti pro plachetnici a dosáhl 22 uzlů (41 km/h, 25 mph ) [3] .