| Steel Authority of India Limited | |
|---|---|
| Typ | veřejná společnost |
| Výpis na burze |
LSE : SAUD BSE : 500113 NSE : SAIL |
| Základna | 1954 |
| Umístění | Indie :Dillí |
| Klíčové postavy | Soma Mondal (předseda představenstva) |
| Průmysl | ocelářský průmysl |
| produkty | deska, deska, plochý sochor [1] |
| Spravedlnost |
▲ Rs 454,06 miliardy 6,14 miliardy $ (2021) [2] |
| obrat |
▲ 691,14 miliardy rupií 9,34 miliardy $ (2021) [2] |
| Provozní zisk |
▲ 88,512 miliardy Rs 1,20 miliardy $ (2021) [2] |
| Čistý zisk |
▲ 41,481 miliardy Rs 0,561 miliardy $ (2021) [2] |
| Aktiva |
▼ 1,192 bilionu rupií 16,1 miliardy $ (2021) [2] |
| Kapitalizace |
430,2 miliardy rupií 5,81 miliardy $ (04.02.2022) [2] |
| Počet zaměstnanců | 138 376 (2020) [3] |
| webová stránka | sail.co.in |
Steel Authority of India Limited ( SAIL ) je druhá největší ocelářská společnost v Indii (po Tata Steel ). Největším akcionářem je indická vláda (64,9 % akcií).
V žebříčku největších společností na světě se Forbes Global 2000 pro rok 2021 umístil na 1585. místě [3] .
Historie výroby oceli v Indii má dlouhou historii, na začátku 19. století byla indická ocel kvalitou lepší než angličtina. S počátkem kolonizace Indie upadal průmysl do úpadku, jeho oživení začalo na počátku 20. století. V roce 1913 byla založena společnost Tata Iron and Steel Company s první moderní ocelárnou. To bylo následováno v roce 1918 Indian Iron & Steel Company britské firmy Burn & Co. V roce 1947, kdy Indie získala nezávislost, byla produkce oceli v zemi pouze 2,5 milionu tun ročně. Německé společnosti Krupp a Demag byly přizvány jako konzultanti k založení velké státní ocelářské společnosti . V roce 1953 byla v Rourkelu (Orisa) zahájena výstavba hutního závodu , jehož řízením byla v roce 1954 založena státní společnost Hindustan Steel (“Steel of Hindustan”); Závod zahájil provoz v roce 1959. Do této doby začala výstavba dalších dvou závodů, v Bhilai za účasti sovětských specialistů a v Burgapuru s britskou účastí; všichni byli podřízeni Hindustan Steel, stejně jako doly, které jim dodávaly rudu. V roce 1964, kdy závod v Bokaru začal pracovat, dosáhla produkce oceli 6 milionů tun. Za 20 let existence skončila Hindustan Steel v zisku pouhé dva roky, problémy firmy byly vysoké náklady na dovoz zařízení, vládní kontrola cen výrobků, neúspěšná expanze do výroby slitin a hnojiv [4 ] [5] .
V roce 1973 byl vytvořen Steel Authority of India (Steel Industry Authority of India), který absorboval Hindustan Steel, stejně jako znárodněnou Indian Iron & Steel Company. Ačkoli Asset Authority zdědil problémy, výroba oceli v Indii vzrostla do roku 1986 na 12,8 milionu tun, z čehož 7,1 milionu tun pocházelo z továren úřadu, zbytek z Tata Steel. V příštích nemnoho roků, výroba oceli klesala kvůli výpadkům elektřiny a stávkám pracovníků, stejně jako odpisy podniků [4] [5] .
Objem výroby oceli v ocelárnách společnosti v roce 2020 činil 14,97 mil. tun (24. místo na světě) [6] .
Hlavní továrny společnosti se nacházejí v Bhilai , Bokaro, Durgapur , Rourkele, Burnpur, Asansole , Saleme .