| Velomotory | |
|---|---|
| Typ | soukromá společnost |
| Základna | 1996 |
| Zakladatelé | Alexandr Načevkin, Jurij Načevkin |
| Umístění | Moskevská oblast, Ljubertsy |
| Klíčové postavy |
Alexandr Načevkin, Jurij Načevkin, Igor Ivanov |
| Průmysl | výroba jízdních kol a invalidních vozíků ( ISIC : 3592 ) |
| produkty | jízdní kola, čtyřkolky, sněžné skútry |
| obrat | 2,8 miliardy rublů (2008) |
| webová stránka | www.velomotors.ru |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Holding "Velomotors" ("Velomotors") je ruská strojírenská společnost, významný ruský výrobce jízdních kol , čtyřkolek , sněžných skútrů a komponentů pro ně pod obchodním názvem STELS a Desna [1] .
První závod Velomotors byl postaven v Kubince ( okres Odintsovo, Moskevská oblast ) v roce 2003.
Na konci roku 2006 byla společně s Velotransem položena druhá elektrárna ve vesnici Krylovskaya na území Krasnodar . V roce 2008 byla zahájena výstavba třetího závodu v Belojarském okrese Sverdlovské oblasti .
V roce 2008 byla zakoupena Zhukovsky Motobicycle Plant, sovětská továrna na celocyklová kola [2] , která vyráběla jízdní kola Desna. Závod modernizoval svařovací dílnu na výrobu rámů pro terénní vozy. Byla postavena nová dílna se dvěma montážními linkami: jedna pro motocykly a skútry, druhá pro čtyřkolky. Byl spuštěn celý cyklus výroby rámů jízdních kol (od vysekávání po konečné lakování), montážní linka jízdních kol [3] .
V roce 2009 společnost zahájila výrobu čtyřkolek na základě licencí asijských společností (Buyang, Kazuma a Dinli) [4] .
40 % základního kapitálu společnosti patří Alexandru Nachevkinovi, 30 % jeho bratrovi Juriji Nachevkinovi a dalších 30 % jejich společníkovi Igoru Ivanovovi [5] .
Společnost vlastní tři provozní závody . První v Kubince u Moskvy o rozloze více než 12 000 m². K montáži výrobků se používají automatizované dopravníkové linky . Montáž kol probíhá pomocí moderních robotů . Druhý je v Stanitsa Krylovskaya, Krasnodarské území o rozloze 35 000 m². Třetí v Žukovce v Brjanské oblasti, 120 000 m², je největším strojírenským závodem na výrobu čtyřkolek, čtyřkolek, sněžných a bažinových vozidel a sněžných skútrů.
V roce 2007 společnost vyrobila 987 tisíc kusů vybavení (včetně jízdních kol a koloběžek) pod značkou STELS. Příjmy společnosti Velomotors v roce 2007 činily 2,8 miliardy rublů. (v roce 2006 - 2,1 miliardy rublů). [5] . V roce 2010 firma navzdory krizi vyrobila 1 700 000 jízdních kol. Podle informací uváděných na oficiálních stránkách společnosti [6] se jedná o největšího výrobce jízdních kol v Evropě.
Podle časopisu Motor Review vydala společnost Velomotors v roce 2014 čtyřkolku vlastní konstrukce. Nový model čtyřkolky dostal název STELS ATV 600 LEOPARD. Od roku 2013 firma vyrábí sněžný skútr Stels S800 Wolverine vlastní konstrukce se čtyřtaktním kapalinou chlazeným motorem a jediným rozchodem o šířce 60 cm. Závod v Žukovce v Brjanské oblasti zahájil na jaře 2015 výrobu nového modelu výkonné čtyřkolky STELS ATV GUEPARD 650/800/850 cm3 a sněžného skútru STELS VIKING 600 s dvoutaktním motorem. V médiích se v letech 2014 a 2015 objevilo mnoho informací o nových motorových vozidlech a dodávkách pro ruskou armádu. Od roku 2015 začala společnost prodávat své produkty do zemí EU a aktivně se účastní mezinárodních motocyklových výstav.
Společnost má konstrukční oddělení.
Továrny v Kubince vyrábějí ráfky a kola pro jízdní kola a montují jízdní kola z komponentů. Společnost nakupuje část komponentů pro jízdní kola v Číně [7] , na Tchaj-wanu. Rámy (asi 1/3 všech rámů v roce 2015, nikoli však hliníkové [8] ), stejně jako vidlice , nosiče řízení a další části jízdních kol, sněžných skútrů, čtyřkolek a sněžných skútrů vyráběné společností Velomotors, jsou vyráběny v závodě v Žukovce . (Brjanská oblast ), také spustila linku na výrobu dílů z plastových a hliníkových dílů pro motor, jako jsou uložení motoru pro sněžný skútr, a odpružení [3] . V Jekatěrinburgu se plánovalo otevření výroby hliníkových rámů, ale od plánů bylo podle oficiálního prohlášení upuštěno kvůli vstupu Ruska do WTO a nižším clům na dovážená kola a motorová vozidla [8] . V roce 2019 byla podepsána dohoda o záměru společnosti investovat do bývalého závodu na výrobu jízdních kol a motocyklů Krylovsky ve vesnici Krylovskaja na území Krasnodar, kde se plánuje otevření výroby hliníkových rámů [9] .
Rospotrebnadzor v roce 2017 informoval o zjištěných nesrovnalostech mezi jízdními koly značky Stels a požadavky technického předpisu Celní unie TR TS 007/2011 „O bezpečnosti výrobků určených pro děti a mladistvé“, a to: horizontální vzdálenost mezi rovina symetrie jízdního kola a vnitřní koncová plocha každé nosné kladky by měla být alespoň 175 mm, skutečná vodorovná vzdálenost mezi rovinou symetrie kola a vnitřní koncovou plochou kladek [10] .