Terénní vozidlo je malé vozidlo podobné motocyklu, ale s více než dvěma koly. Podle normy ANSI musí mít terénní vozidlo (ATV) následující vlastnosti:
Většina čtyřkolek má 4 kola, takové čtyřkolky se nazývají čtyřkolky nebo čtyřkolky . Některé čtyřkolky mají 3 kola a jsou pak označovány jako tříkolky nebo tříkolky , i když ty mohou být jak čtyřkolky, tak silniční vozidla. Existují také specializované čtyřkolky s 5, 6 nebo 8 koly a také pásová vozidla .
Konvenčně lze všechny čtyřkolky rozdělit na užitkové a sportovní. Užitkové jsou určeny pro použití v zemědělství a rekreační vycházky. Jejich charakteristické rysy jsou: CVT v převodovce (pouze Honda má jeden model s měničem točivého momentu), plug-in pohon všech kol , nízký převod, uzávěrka středového diferenciálu, tažné zařízení . Točivý moment je přenášen na kola obvykle kardanovou hřídelí. Sportovní čtyřkolky mají manuální převodovku, nemají pohon předních kol a mají řetězový převod na kola. Jejich náplní je sport a zábava.
Zadní náprava čtyřkolek obvykle nemá mezinápravový diferenciál. To zjednodušuje konstrukci a zlepšuje průchodnost terénem, ale trpí tím ovladatelnost.
Motorem moderního terénního vozu je čtyřdobý jednoválcový vodou chlazený motor, mnohem méně často dvouválcový motor. Starší modely používaly dvoudobý motor.
V SSSR byla vyvinuta a vyráběna v malé sérii ATV ZDK-4ShP , vytvořená na základě motocyklu Voskhod . Měl motocyklový motor o objemu 175 ccm. viz, řetěz pohonu zadních kol a kola z motocyklu Tula .
V současnosti jsou hlavními výrobci terénních vozidel Bombardier (BRP), Yamaha , Honda , Suzuki , Kawasaki , Arctic Cat , Polaris a také čínští výrobci. V Rusku jsou terénní vozidla vyráběna společnostmi Stels , Baltmotors a závodem Rybinsk " Ruská mechanika ".
Dvoukolové terénní vozy se nazývají terénní motocykly, patří do skupiny motocyklů pro zvláštní účely [1] . Jejich odlišnosti od klasických motocyklů jsou v širokých nízkotlakých pneumatikách a nízkém sedadle řidiče. Sériově v Rusku jsou takové ATV zastoupeny modely Ataman a Kunitsa-200. V Americe jsou významnými představiteli dvoukolových terénních vozidel modely Rokon .
Používá se jako vysoce průjezdné vozidlo v mnoha armádách světa i v dřevařském průmyslu, protože na rozdíl od sněžných skútrů je jejich předností do každého počasí .