Polaris Industries

Polaris Industries  je americký výrobce motocyklů , sněžných skútrů , čtyřkolek a elektrických vozidel se sídlem v Medině v Minnesotě . Společnost vyrostla v globálního lídra s více než 30 značkami a četnými službami, které měly významný dopad na odvětví sněžných skútrů i mimo něj.

Historie

• 1954 Společnost přejmenována na Polaris Industries Inc.

Historie společnosti Polaris lze vysledovat až k jejím zakladatelům Edgaru Hettinovi, jeho mladšímu bratrovi Allanovi a jeho blízkému příteli Davidu Johnsonovi. Plodné trio uvedlo na trh předchůdce Polaris Hetteen Hoist & Derrick v roce 1945 v malém městě Roseau v Minnesotě. Vzhledem k nedostatku kovu během druhé světové války si jejich dovednosti v oblasti oprav zemědělských strojů rychle získaly respekt pravidelných zákazníků. Své místo v historii si ale vydobyli tím, že pracovali na způsobech, jak se k lesním loveckým chatám dostat rychleji hlubokým sněhem. Tento vývoj vedl k prvnímu prototypu sněžného skútru v roce 1955. Aby Edgar a tři přátelé dokázali, že nový typ přepravy není jen hračka, podnikli cestu dlouhou 2 000 km divočinou Aljašky a prokázali spolehlivost zařízení. Zařízení naložené více než čtyřmi sty kilogramy proviantu vydrželo teploty -40 Celsia a úspěšně absolvovalo cestu dlouhou 12 dní [1] .

• 1956 vyroben první sněžný skútr. Vozidla se stala tak populární, že Polaris začal vyrábět výhradně sněžné skútry, a to trvalo mnoho let, dokud společnost nerozšířila svou produktovou řadu, což vyžadovalo nové dovednosti ve vývoji, výrobě, distribuci, marketingu, nových pohonných jednotkách a technologiích.
• 1968 Textron Inc kupuje Polaris. Výroba pokračuje v Roseau v Minnesotě
• 1976 TX-L340 instaluje první kapalinou chlazený motor Polaris, brzy poté následuje první sněžný skútr s nezávislým zavěšením
• 1980 W. Hall Wendell, Jr., oznámený jako prezident Polaris, vede manažerskou skupinu, která koupila Polaris od Textronu v roce 1981
• 1984 ATV a ATV se objevují v řadě. Společnost se stává světovým lídrem ve výrobě motorových vozidel.
• 1995 tržby Polaris dosáhly 1 miliardy dolarů
• 1997 Debut motocyklů Victory. Pilot Al Unser Jr. vjel na první motorce do restaurace Planet Hollywood v Mall of America. Polaris rozšiřuje řadu off-roadů o buggy Polaris RANGER
• 2007 Polaris představuje RANGER RZR, první tažnou buginu s nejrychlejší akcelerací
• 2008 Současný generální ředitel Scott W. Vine se připojuje k týmu Polaris
• 2011 Roční tržby poprvé přesáhly 2 miliardy. Polaris získává legendární Indian Motorcycle a v roce 2013 znovu uvádí Chieftain in Sturges. Polaris také získává společnost GEM na výrobu elektrických vozidel.
• 2014 29. září, velké otevření polské továrny Opole, první produkce společnosti mimo Severní Ameriku. Roční tržby přesáhly 3,8 miliardy $ [2] .
• 2015 Polaris kupuje řadu elektrických motocyklů Brammo, oblíbený model Brammo Empulse se vyrábí pod novým názvem Victory Empulse TT
• 2017 Výroba motocyklů Victory ukončena
• Motocyklová společnost Indian dosáhla v roce 2018 vyšších prodejů a zisků než Harley-Davidson (zažívá zmenšující se trh), čímž potvrdila, že dělá správná rozhodnutí a jde správným směrem [3] .

Poznámky

1. ↑ O Polaris  . — Ve společnosti Polaris není výroba skvělých produktů jen práce – je to způsob života. Proto je naše krédo vyleptané do oceli u vchodu na každém z našich míst.. Staženo 5. října 2018. Archivováno z originálu dne 5. října 2018.
2. ↑ Zpráva Polaris za 2. čtvrtletí 2014. . Archivováno z originálu 5. října 2018. Přístup 5. října 2018.  "Polaris je renomovaným lídrem v odvětví outdoorového vybavení s tržbami 3,8 miliardy dolarů v roce 2013."
3. ↑ Indian představil aktualizace Chief, Sptingfield a Roadmaster . Archivováno z originálu 5. října 2018. Získáno 5. října 2018.  „Indian Motorcycles se zjevně snaží v roce 2019 dosáhnout nových výšin. Společnost dosáhla vyšších tržeb a zisků než Harley-Davidson.“