| U-9 | |
|---|---|
| SM U 9 | |
| U-9 na pohlednici z počátku 20. století | |
| Historie lodi | |
| stát vlajky | Německá říše |
| Hlavní charakteristiky | |
| typ lodi | ponorka na volném moři |
| Označení projektu | U-9 (U-5 série II) |
| Rychlost (povrch) | 14,2 uzlů |
| Rychlost (pod vodou) | 8,1 uzlů |
| Autonomie navigace | 2000 mil při 10 uzlech , 80 mil při 5 uzlech pod vodou |
| Osádka | 25 lidí, z toho 4 důstojníci |
| Rozměry | |
| Povrchový posun | 493 t |
| Podvodní posun | 611 t |
| Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
57,4 m |
| Šířka trupu max. | 6 m |
| Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
3,1 m |
| Power point | |
|
Petrolejový elektrický
|
|
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | 37 mm dělo (od roku 1915) |
| Minová a torpédová výzbroj |
4 TA ráže 450 mm, 6 torpéd |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
U-9 je německá petrolejová elektrická ponorka z první světové války . 22. září 1914, pod velením Otty Weddigena , U-9 potopila tři britské křižníky za sebou během hodiny a půl.
Objednávka na stavbu lodi byla vydána 15. července 1908 . Loď byla položena v "loděnici Kaiser" ( německy Kaiserliche Werft ) v Gdaňsku ve stavbě číslo 4. 22. února 1910 byla spuštěna na vodu, 18. dubna téhož roku uvedena do provozu. Jako jedna z prvních německých ponorek byla U-9 široce používána pro výcvik ponorek. 16. července 1914 posádka U-9 jako první na světě naložila torpédomety pod vodu.
Během první světové války provedla U-9 7 bojových tažení, ve kterých potopila 13 lodí o celkovém výtlaku 8 635 hrubých tun (10 malých rybářských člunů, tři britské parníky: Don, Queen Wilhelmina a Serbino) a 5 válečných lodí (4 britské křižníky a ruská minolovka č. 4, což byl před válkou parník Dago), s celkovým výtlakem 44 430 tun .
Od dubna 1916 se U-9 neúčastnila bojových operací a sloužila pouze pro výcvik ponorek. 26. listopadu 1918 člun kapituloval. V roce 1919 byl vyřezán do kovu.
22. září 1914 U-9 při hlídce zahlédla tři čtyřtrubkové britské křižníky. Jednalo se o křižníky třídy Cressy : HMS Hogue , HMS Aboukir a HMS Cressy ze 7. perutě křižníků. Po torpédování první lodi Britové věřili, že narazila na minu, zastavili se a začali pracovat na záchraně posádky. Dva stacionární křižníky se tak staly snadnou kořistí pro Weddigena, který pokračoval v útoku. V důsledku útoku bylo zabito 1459 lidí, 837 bylo zachráněno [1] .