| USS Narwhal (SSN-671) | |
|---|---|
| USS Narwhal (SSN-671) | |
| Projekt | |
| Země | |
| Výrobci | |
| Operátoři | |
| Roky výstavby | 1967 |
| Roky ve službě | 1969-1999 |
| Postavený | jeden |
| Servis | |
| Pojmenoval podle | Narval |
| Třída a typ plavidla | PLAT |
| Registrační číslo | SSN-671 |
| Výrobce | elektrický člun |
| Stavba zahájena | 17. ledna 1966 |
| Spuštěna do vody | 9. září 1967 |
| Spuštění servisu | 12. července 1969 |
| Stažen z námořnictva | 1. července 1999 |
| Konec služby | 1. července 1999 |
| Postavení | neznámý |
| Hlavní charakteristiky | |
| Povrchový posun | 4 948 t (5 027 t) |
| Podvodní posun | 5 293 t (5 378 t) |
| Délka | 95,7 m |
| Šířka | 10 m |
| Návrh | 9,4 m |
| Power point | Reaktor S5G |
| Osádka | 12 důstojníků, 95 mužů |
| Vyzbrojení | |
| Minová a torpédová výzbroj |
4 x TA kal. 533 mm odpalovací munice: UUM-44 SUBROC Mark 45 Mark-48 Námořní miny BGM-109 Tomahawk UGM-84 Harpoon |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
USS Narwhal (SSN-671) je víceúčelová jaderná ponorka amerického námořnictva , jediná ponorka tohoto typu. Loď je pojmenována po narvalovi , šedobílé arktické velrybě s dlouhým rovným rohem ze slonoviny. Je to třetí loď amerického námořnictva , která nese toto jméno.
Kýl byl položen 17. ledna 1966 v loděnici Electric Boat v Grotonu . Spuštěna 9. září 1967 pod záštitou Glynn R. Donaho, a do flotily byl přijat 12. července 1969 pod velením velitele W. A. Matsona ( Eng. Commander W A Matson ) [1] .
V designu Narwhal jsou rysy podobné ponorkám typu Sivulf , ale je jich poměrně dost. Jeho uspořádání reaktoru, strojovny a předního prostoru se nepodobá žádné jiné lodi amerického námořnictva. Přímo před jejím reaktorovým prostorem je obytný prostor, který má mnohem více dostupného prostoru než její sestry třídy Thresher , Stegen nebo Los Angeles . Strojovna je také větší a lépe umístěná.
Prvky jeho pohonného systému byly později použity i na jiných lodích, jako např. typu Ohio , tento typ však zůstal jediným podvodním, který využíval Narwhalova inovativní řešení . Tato řešení zahrnují reaktorovou elektrárnu S5G ( ponorka S , 5. generace, G eneral Electric ) s přirozenou cirkulací, nucené vstřikování mořské vody (nikde jinde se nepoužívá), možnost přepínání mezi hlavním a záložním systémem zásobování mořskou vodou, hlavní vzduchové ejektory namísto hlučných R-114 v chladicím systému a přímo spojené hlavní pohonné turbíny . Malá čerpadla chladicí kapaliny měla pouze dva stavy: zapnuto a vypnuto. Výsledkem bylo tak nízké šumové číslo, že jej bylo možné zopakovat pouze o 12 let později na typu Ohio a překonat jej o dalších 13 let později na ponorkách typu Seawolf . Reaktor však zůstal prototypem a kromě toho, který byl namontován na lodi, existoval ještě jeden exemplář - v Idaho National Laboratory , který později posloužil jako základ pro vytvoření reaktorů S8G používaných na zmíněném Typ Ohio.
Zbytek vybavení ponorky se však od toho na ponorkách třídy Sturgeon příliš nelišil : byla také vybavena čtyřmi torpédomety schopnými odpalovat různé typy munice: UUM-44 SUBROC , Mark-45 , Mark -48 , harpuny BGM-109 Tomahawk a UGM-84 .
Sonarové vybavení bylo zavedeno AN/BQQ-2 a následně během modernizace nahrazeno AN/BQQ-5 .
Přibližně (přesná data nejsou k dispozici) na počátku 90. let přímo před vodorovnými kormidly na Narwhalu byla vyztužena paluba a instalována platforma pro parkování dálkově ovládaných vozidel nebo instalaci experimentálních vlečných sonarových antén (například TB-23, které jsou součástí AN / BQQ-5D).
O historii Narwhalovy služby je známo jen málo , ale i z toho, co je k dispozici, lze usoudit, že její služba nebyla zdaleka tak nudná a nenasycená, jak by se mohlo zdát. Za celou dobu, co byla ve službě, si „odpočinula“ jen třikrát – při přezbrojování, při dvou z toho byly reaktory také dobíjeny. V arktických vodách neměl Narwhal prakticky žádné potíže, snadno pronásledoval sovětské a později ruské lodě, přičemž zůstal bez povšimnutí. Za svou službu získala vyznamenání od námořnictva v roce 1972 a vyznamenání od armády v letech 1971, 1977, 1979 a 1998. Pětkrát také vyhrála cenu Battle Effectiveness Award .(také známý jako Battle "E" ), čtyřikrát s oceněním za technický stav ( Red "E" ), a jednou každý s oceněním za protiponorkový boj ( eng. Anti-Submarine Warfare A ), komunikace ( angl. Komunikace C ) a zásobování ( anglicky Supply E ). Je také možné, že se účastnila speciálních operací .
Během průchodu hurikánu Hugo přes Charleston (Jižní Karolína) 22. září 1989 utrpěl Narwhal menší škody. V rámci přípravy na bouři byla uvázána s devíti dvoudrátovými a dvěma třípalcovými. V první polovině bouře byly všechny dvouvodičové linky kromě jednoho přerušeny a ponorka se začala snášet do řeky Cooper .. Vlečné čluny a Narwhalova posádka se neúspěšně pokusili vytáhnout loď zpět na molo před začátkem druhé poloviny bouře, v důsledku toho se však ponorka potopila a zbytek hurikánu strávila jen s částí lodi . zatahovací zařízení plot na povrchu .
Narwhal byl deaktivován 16. ledna 1999 v Norfolku ve Virginii , když byl ještě v bitevní flotile. Vyřazeno z provozu a vymazáno z rejstříku vojenských plavidel1. července 1999, poté byla 1. října 2001 zařazena na seznam programu zpracování jaderných lodí a ponorek amerického námořnictva.(NPSSRP) k likvidaci v Bremertonu . Zde však, na rozdíl od většiny plavidel proplouvajících NPSSRP, nebyl Narwhal rozřezán. Dekretem podepsaným ministrem námořnictva USA dne 30. září 2003 byl Narwhal převelen do Newportu (Kentucky) - Národního střediska pro objevování ponorek (NSSDC) . Jaderný reaktor a pohonný systém byly demontovány a nahrazeny velkými maketami pro výcvik a demonstraci. Tak či onak , ale 26. dubna 2006 výkonný ředitel výzkumného centra Peter Kay oznámil uzavření výstavy z důvodu nedostatečného financování - z požadovaných 2 milionů dolarů se vybralo pouze 500 tisíc [2] .