USS Tautog (SSN-639)

USS Tautog (SSN-639) (Totog - ryba z čeledi pyskoun ) je jaderná ponorka amerického námořnictva " Projekt Stegen ". Druhá ponorka s tímto názvem (první je USS Tautog (SS-199) ) a třetí ponorka svého projektu. Přezdívalo se jí "Hrozné T" ("Hrozné T").

Nařízeno americkým námořnictvem 30. listopadu 1961 , položeno 27. ledna 1964 a spuštěno 15. dubna 1967 . Postaven Ingalls Shipbuilding v Pascagoula , Mississippi . Totog byl slavnostně uveden do provozu 15. března 1967 za účasti Pauline LaFon Goreové, manželky senátora Spojených států Alberta Gorea, staršího z Tennessee, která poskytla velkou podporu při stavbě lodi. Pod slunečnou oblohou dav tisíců sledoval, jak paní Goreová srdečně zatřásla lahví šampaňského a řekla: "Jménem Spojených států amerických, říkám ti Totog." Uvedení do provozu proběhlo 17. srpna 1968 pod velením velitele Buele G. Balderstona.

Historie

30. srpna 1968 Totog opustil Pascagoula a zamířil k Pacifické flotile amerického námořnictva . Totog překročil Panamský průplav 8. září 1968 a dorazil do Pearl Harbor na Havaji 23. září 1968 . Tam se připojil k 12. ponorkové eskadře a stal se její vlajkovou lodí. V průběhu roku 1969 Totog dokončil přejímku a námořní zkoušky, po nichž následoval výcvikový výlet. Většina z těchto operací se konala v oblasti Havajských ostrovů . V září 1969 byl na Totogu ukončen výcvik a 15. září 1969 se člun postavil k opravám a vylepšením, které se zdržely kvůli nutnosti výměny dieselového generátoru. Oprava byla dokončena 19. února 1970 a loď začala sloužit se základnou v Pearl Harboru. V létě 1969 Totog dohlížel na testování nových řízených střel vypuštěných ze sovětské ponorky Projekt 675 [1] .

Srážka s K-108

20. června 1970 Totog hlídkoval v severním Pacifiku poblíž města Petropavlovsk-Kamčatskij , vedle kterého je hlavní raketová ponorková základna sovětského námořnictva . Totog se pokoušel vystopovat K-108  , jadernou ponorku Projektu 675 (označení NATO Echo-II) . Ponorka K-108 byla extrémně blízko k Totogovi, ani o tom nevěděla. Obě ponorky byly delší dobu v dosahu metrů od sebe. Totog byl v nevýhodě, protože nebyl schopen určit hloubku K-108, protože nové hloubkoměry ještě nebyly instalovány. V některých bodech hydrografické zařízení na palubě Totoga registrovalo nulovou vzdálenost mezi dvěma ponorkami. V určitém okamžiku Totoga akustika naznačovala, že K-108 se vynořil téměř na povrch oceánu a umístil K-108 přímo nad Totoga. Akustika pak určila, že sovětská ponorka zahájila svůj ponor. Stopa na přístroji, kterým američtí ponorci vizuálně odhadovali vzdálenost ke K-108, zmizela. Jakmile kapitán začal říkat, že se sovětská ponorka opět blíží k boku Totogy, K-108 narazil spodní plochou trupu do horní části nástavby Totoga, což prokázalo, že akustika se nemýlila a Sovětská ponorka se potápěla přímo shora do Totogy. Masivní vrtule K-108 se dostaly do kontaktu s ocelí nástavby Totoga, což způsobilo, že K-108 ztratil jednu vrtuli. To potvrdil i následný rotační hluk zlomené hřídele. "Totog" dostal poškození nástavby. Když se Totog vzdaloval od místa srážky, jeho posádka slyšela, jak věřila, zvuky ničení a smrti K-108. Když Totog dorazil do Pearl Harboru , byl z jeho nástavby odstraněn velký fragment ztracené vrtule K-108. O více než třicet let později, po rozpadu Sovětského svazu , se ukázalo, že K-108 se dokázal samostatně vrátit na základnu. Bývalý kapitán K-108 Boris Bogdasaryan byl schopen podat stručnou zprávu o srážce. Na žádné z ponorek v důsledku srážky nebyly žádné oběti.

Ačkoli srážka byla vehementně popírána jak Spojenými státy , tak Sovětským svazem , nástavba Totoga byla vážně poškozena, takže suché dokování bylo problematické. V roce 1991 zveřejnil Chicago Tribune příběh o srážce. Discovery Channel to zmínil ve svém televizním filmu Sharks of Steel a úplné podrobnosti byly zveřejněny v roce 1999 v knize Blind Man's Bluff: The Unpublished History of American Submarine Spionage [1] .

1970–1980

9. října 1970 Totog opustila Pearl Harbor na svou první cestu do východní Asie. Dorazila na základnu Buckner Bay na Okinawě 23. října 1970 a připojila se k sedmé flotile amerického námořnictva . Během své služby v západním Pacifiku se Totog účastnila výcviku protiponorkového válčení, obvykle u Sedmé flotily , ale při jedné příležitosti bylo cvičení sdíleno s fregatou britského královského námořnictva HMS Aurora (F10) . Totog dokončil svou první plavbu v západním Pacifiku 28. března 1971 . Dorazil do Pearl Harbor a vrátil se ke své obvyklé práci: protiponorkové hlídky.

21. března 1972 se "Totog" vydal na moře ke speciální operaci. Během této mise cestoval na Guam a na americkou námořní základnu Subic Bay. Po dokončení mise, "Totog" obdržel Navy Commendation za operace prováděné během této mise. 15. ledna 1973 dorazila Totog do námořní loděnice Pearl Harbor ke své první plánované generální opravě. Opravy byly dokončeny 15. dubna 1974 a Totog obnovil místní provoz z Pearl Harbor, který s výjimkou plavby na severozápadní Pacifik trval od konce července do začátku září 1974. 3. května 1975 Totog opustil Pearl Harbor k další sérii speciálních operací ve středním a západním Pacifiku. Tato plavba zahrnovala drobné opravy suchého doku na Guamu během prvního červnového týdne 1975 a také cvičení na Filipínách poblíž Subic Bay. Totog se vrátila do Pearl Harbor 18. října 1975 a pokračovala ve svém předchozím tréninkovém plánu. Důstojníci a posádka byli oceněni Navy Expeditionary Medal za úspěšné splnění jim přidělené mise.

Hodinky pokračovaly až do začátku roku 1977 , kdy Totog šel na návštěvu dobré vůle do Mombasy v Keni . Totog při odletu z Pearl Harboru 3. ledna 1977 dosáhl Mombasy 24. ledna 1977 a zůstal tam měsíc, zatímco její posádka prohlížela památky a přijímala návštěvníky na palubě. Totog ukončil návštěvu dobré vůle a 24. února 1977 opustil Mombasu a vydal se na východ směrem k Pearl Harbor. Během Totogovy cesty do Pearl Harbor však ugandský prezident Idi Amin vyvolal krizi zatčením všech ugandských Američanů v reakci na odsouzení vražd dvou Aminových ugandských politických odpůrců ze strany prezidenta Spojených států Jimmyho Cartera a Totogovi bylo nařízeno připojit se k narychlo organizovaná pracovní skupina vybudovaná kolem jaderné letadlové lodi USS Enterprise (CVN-65) a návrat na východoafrické pobřeží. Zatímco Spojené státy čekaly na Amina , aby se rozhodl, zda propustit americké rukojmí, Totog křižoval podél pobřeží Keni , mezi vnitrozemskou Ugandou a Indickým oceánem , s údernou skupinou letadlových lodí, aby demonstroval rozhodnutí amerického prezidenta chránit americké občany v roce Uganda a v případě potřeby zachraňte rukojmí. Po této kampani obdržel „Totog“ ocenění „Za zásluhy o oddělení“ za službu od 1. listopadu 1976 do 5. července 1977 . V důsledku toho Amin propustil rukojmí a "Totog" se stáhl ze speciální bojové jednotky a dorazil na Guam 19. března 1977 . Totog navštívil Jinhae v Jižní Koreji v dubnu a 20. dubna 1977 dorazil na americkou námořní základnu Subic Bay pro sérii speciálních operací na Filipínách . 2. prosince 1977 Totog opustil Pearl Harbor , aby pokračoval do námořní loděnice Mar Island ve Vallejo v Kalifornii , kde provedl generální opravu. Tato generální oprava zahrnovala doplnění paliva jaderným palivem a trvala téměř patnáct měsíců, po kterých Totog úspěšně provedl a dokončil námořní zkoušky a odplul zpět do Pearl Harboru.

1980–1997

Po období výcviku a operačních cvičení se Totog vrátil do Pearl Harbor znovu v březnu 1980 . Totog splnil všechny úkoly, které mu byly přiděleny během období mezinárodního napětí, a za svou službu byl vyznamenán medailí námořní expedice. V září 1980 byla loď oceněna značkou Combat Efficiency Mark „E“ a ASW Marks „A“ a „E“ za vynikající výkon v roce 1979 .

V roce 1981 si loď i posádka odpočinuli a byli připraveni na nové úkoly. Po tréninkovém cyklu Totog znovu odplul na západ, aby podpořil Sedmou flotilu v Tichém a Indickém oceánu. Totog se stal první jadernou ponorkou, která prošla Malackým průlivem . Také v roce 1981 Totog navštívil Singapur , Filipíny , Austrálii , ostrov Diego Garcia a Japonsko . Později, v roce 1982, Totog obdržel třetí po sobě jdoucí ocenění „E“ a „DC“ Damage Control Engineering Award za vynikající inženýrství a kontrolu poškození.

V zimě roku 1982 se Totog připojil k jednomu ze svých dvojčat, USS Aspro (SSN-648) , ponorce stejného projektu Stegen , a vyrazil dobýt ledové rozlohy severu. Poté, co strávil asi dva měsíce pod ledem a dvakrát se vynořil na severním pólu, to bylo vůbec druhé setkání dvou amerických ponorek na severním pólu a vůbec první setkání v zimě. V létě 1983 byl Totog opět pod arktickým ledovým příkrovem . Na oslavu jejího příjezdu na pól uspořádal tým piknik, soutěž v přetahování lanem a závod psích spřežení „kolem světa“. 1984 "Totog" se setkal s intenzivním výcvikem posádky. Na jaře 1984 se Totog znovu plavil na západ na podporu operací Sedmé flotily . Posádka Totoga byla aktivní v severním Pacifiku, dělala přístavní zastávky na Filipínách , Thajsku a Japonsku . V létě 1985 se Totog připojil k ponorce USS New York City (SSN-696) , aby vedl operace velitele. V říjnu 1985 Totog opustil Pearl Harbor do západního Pacifiku a Indického oceánu , navštívil Guam , Singapur , Diego Garcia , Perth , Filipíny a Chinhae. Po návratu do Pearl Harbor byl Totoga testován na výkon reaktoru. Po návratu do Pearl Harboru v dubnu 1986 došlo na Totoga ke změně velení. V říjnu 1986 zahájil Totoga generální opravu bez doplňování paliva do reaktoru v loděnici Puget Sound Shipyard , Bremerton , Washington . Po rozsáhlých úpravách a testování se Totog 30. května 1989 vrátil do svého domovského přístavu Pearl Harbor na Havaji .

V květnu 1990 se Totog vydala na svou osmou velkou plavbu v západním Pacifiku a navštívila Singapur , Hong Kong , americkou námořní základnu Subic Bay a Yokosuku . Loď přežila silný tajfun, který ji držel mimo Subic Bay téměř týden. Po návratu do Pearl Harboru v listopadu 1990 si Totog užila dovolenou a začala se připravovat na svou třetí arktickou cestu. V dubnu 1991 se Totog znovu připojila ke své sesterské lodi USS Aspro (SSN-648) na třítýdenní arktickou plavbu pod ledem, která skončila v Port Liberty v San Franciscu . Na konci ledna 1992 Totog úspěšně otestoval novou vylepšenou modifikaci bojového torpéda Mark 48 Advanced Capability a potopil cílovou loď Darter v hloubce jižně od Oahu . V říjnu 1993 byl „Totog“ poslán na další cvičení: loď a posádka se účastnily společných cvičení s japonskými námořními silami sebeobrany. V únoru 1995 Totog opustil Pearl Harbor pro společné operace s japonským, korejským a britským námořnictvem. Během této fáze cvičení posádka cestovala na Guam , Hong Kong , Yokosuka , Sasebo , Okinawa , Chinhe a Subic Bay.

Vyřazení z provozu a likvidace

Totog byl vyřazen z provozu 31. března 1997 a téhož dne odstraněn z registru námořních plavidel. Její likvidace v rámci programu jaderné demontáže lodí a ponorek amerického námořnictva v námořní loděnici Puget Sound v Bremertonu ve Washingtonu začala 15. března 2003 a skončila 30. listopadu 2004 .

Paměť

Nástavba „Totoga“ nebyla sešrotována a nyní je vystavena jako památník v parku Seawolf v Galvestonu v Texasu . Pomník byl poškozen hurikánem Ike v roce 2008 .

Poznámky

1. ↑ 1 2 Drew Christopher, Sontag Sherry (2008). „Blind Man's Bluff: Nevyřčený příběh americké ponorkové špionáže“ . Veřejné záležitosti. p. 250. ISBN 978-1-58648-678-5 .

Literatura

• Drew, Christopher; Sontag, Sherry (2008). „Blind Man's Bluff: Nevyřčený příběh americké ponorkové špionáže“ . Veřejné záležitosti. p. 250. ISBN 978-1-58648-678-5 .