| Podmořský bunkr "Valentin" | |
|---|---|
| Němec U Boot Bunkr Valentin | |
| Letecký pohled na bunkr Valentin (2012). | |
| Umístění | přístav Farge (řeka Weser , Brémy ) |
| Afiliace | |
| Typ | bunkr |
| Souřadnice | |
| Roky výstavby | únor 1943 - březen 1945 (neúplné) |
| materiálů | železobeton |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Podmořský úkrytový bunkr Valentin ( německy U-Boot-Bunker Valentin , anglicky Valentin submarine pen ) je extrémně velký podmořský bunkr postavený Kriegsmarine v letech 1943-1945. Postaven na řece Weser . Byl navržen pro montáž sekcí ponorek typu XXI dodaných z továren a ochranu rozestavěných ponorek před nálety. 27. března 1945 byl těžce poškozen britskými nálety a nebyl obnoven. Dodnes zachován.
V roce 1942 se v důsledku spojeneckého bombardování tempo stavby ponorek v německých loděnicích výrazně zpomalilo. Bezpečnosti těchto továren (na rozdíl od předsunutých základen ) se zpočátku nevěnovala příliš velká pozornost, protože loďařské podniky se nacházely na baltském pobřeží Německa a byly dobře kryty stíhacími letouny. V polovině války však zavedená převaha anglo-amerického letectví ve vzduchu vedla k tomu, že pobaltské přístavy začaly být vystaveny intenzivnímu bombardování.
Jako východisko navrhli němečtí inženýři reformovat proces stavby ponorek. Části trupu ponorek měly být vyrobeny v závodech rozmístěných po celém Německu a poté přepraveny do dobře chráněných pobřežních montážních zařízení pro montáž a spuštění. Nejzranitelnější část procesu – montáž skluzu – tedy zabrala minimum času. Předpokládalo se, že montáž skluzu bude provedena v opevněných bunkrech (připomínajících ty, které se již používaly pro opravy a údržbu ponorek na předsunutých základnách vystavených častým náletům).
Začátkem roku 1943 byl vypracován projekt gigantické montážní továrny, která byla celá umístěna v opevněném bunkru. Bunkr s kódovým označením „Valentin“ měl být postaven na řece Weser poblíž Brém hluboko v Německu. Předpokládalo se, že takový komplex, propojený železniční sítí s podniky vyrábějícími sekce ponorek, bude schopen udržet tempo spouštění ponorek bez ohledu na situaci.
Obrovský bunkr byl 426 metrů dlouhý, 97 metrů široký v nejširší části a až 27 metrů vysoký. Jeho střecha byla sestavena z mnoha obrovských železobetonových oblouků, vyrobených na místě. Průměrná tloušťka střechy byla 4,5 metru, v některých částech však díky dodatečným výztuhám (provedeným ještě před ukončením stavby) dosahovala 7 metrů. Na stavbu bunkru bylo plánováno utratit až 500 tisíc metrů krychlových betonu .
Uvnitř bunkru bylo 13 samostatných montážních bloků, v každém z nich byla postupně provedena jedna z fází procesu montáže ponorky. Sekce dodané z továren byly spojovány dopravníkovým způsobem, sestavený člun přejížděl z bloku na blok.
Bloky 9 a 10 měly vyšší stropy (ve střeše bunkru nad nimi byly vyrobeny speciální výstupky, aby se nezmenšila jeho tloušťka), protože prováděly proces instalace kabin a periskopů na ponorky .
Poslední blok, č. 13, byl suchý dok spojený vodotěsnými branami s kanálem vedoucím k Weser. Dokončena montáž v bloku 12, ponorka byla dodána 13., kde byla spuštěna na vodu . Po zkontrolování netěsností a testování motorů byla ponorka vytažena otevírací bránou ven, proplula kanálem a vyšla do Weser.
Kromě montážních bloků se v bunkru nacházely také sklady součástek, opravny, nádrže s PHM a mazivy.
Předpokládalo se, že bunkr bez ohledu na intenzitu bombardování bude schopen do dubna 1945 sestavit tři ponorky nejnovějšího typu XXI měsíčně. Do srpna 1945 bylo plánováno dosáhnout konstrukčního tempa a spustit 14 ponorek za měsíc. Tyto cíle nebyly nikdy dosaženy.
Stavba bunkru začala v únoru 1943. Většina z 10 tisíc dělníků byli vězni nacistických koncentračních táborů , které organizace Todt přinutila budovat strategická zařízení v Německu . Kolem bunkru bylo postaveno sedm koncentračních táborů pro ubytování dělníků. Na rozdíl od jiných podobných zařízení byl bunkr Valentin zcela pod kontrolou Kriegsmarine a funkce dozorců vykonával personál flotily. Předpokládá se, že během výstavby zemřelo více než 6 000 dělníků, což je více než všechny ztráty při bombardování nedalekého města Brémy během celé války.
Do března 1945 byla stavba bunkru z 90 % hotová a předpokládalo se, že výroba ponorek by mohla začít o dva měsíce později.
27. března 1945 zaútočilo Královské letectvo na oblast bunkru. Útok se zúčastnilo 135 těžkých bombardérů Avro Lancaster , doprovázených 90 stíhačkami North American P-51 Mustang . Napaden byl nejen bunkr, ale i okolí včetně palivové základny ve vesnici Schwanewede.
Přímo na bunkr udeřilo 20 Lancasterů vybavených supertěžkými bombami prorážejícími beton. Sedm z nich neslo 5tunové bomby Tallboy , zbylých 13 neslo obří 10tunové bomby Grand Slam . Dvě shozené 10tunové bomby dopadly na střechu bunkru a před detonací se ponořily téměř čtyři metry do betonu.
Výbuchy obřích bomb v tloušťce betonu způsobily rozsáhlé zřícení zasažených částí střechy bunkru, do níže umístěných dílen se zřítilo téměř 1000 tun trosek. Dělníci, kteří byli v době náletu v bunkru, šťastnou náhodou přežili - nikdo z nich nebyl v zasažených úsecích. Kromě toho byla zničena elektrárna a cementárna mimo bunkr. Poválečné rozbory ukázaly, že detonace bomb v tloušťce betonové střechy v něm začala praskat a následné dopady by pravděpodobně bunkr zcela zničily.
O tři dny později, 30. března, zaútočilo americké letectvo na bunkr svou novou zbraní, raketovými bombami Disney . Bylo shozeno 60 náloží, ale pouze jedna z nich zasáhla bunkr. Tato bomba však způsobila určité škody, když prorazila střechu konstrukce a explodovala uvnitř. Kromě toho byly poškozeny struktury mimo bunkr.
Brzy po těchto náletech byly práce na bunkru zastaveny. Velení Kriegsmarine bylo přesvědčeno, že Spojenci mají zbraně schopné zasáhnout i chráněné betonové konstrukce. O čtyři týdny později bunkr dobyly postupující britské jednotky.
Po válce byl bunkr aktivně využíván americkým a britským letectvem k testování zbraní a metod ničení chráněných objektů. Bylo provedeno asi 140 bojových letů, ale bunkr nebyl zcela zničen.
Po dokončení zkoušek měla zničit bunkr výbuchem. Proti rozhodnutí se ale postavila veřejnost, která se obávala, že výbuch tak masivní stavby by mohl způsobit těžké škody sousedním vesnicím a vodní elektrárně. Byly předloženy různé nápady na využití bunkru - až po vybavení jaderné elektrárny v něm - ale nakonec v 60. letech německé námořnictvo použilo bunkr jako sklad.
V roce 2008 dala německá vláda bunkr k prodeji. Bunkr nyní koupila skupina soukromých investorů, kteří z něj chtějí udělat muzeum a památník obětem nacistického režimu.
V roce 2012 byla část střechy předána instalaci solárních panelů.