| Vespa 150 TAP | |
|---|---|
| Vespa 150 TAP | |
| Klasifikace | koloběžka |
| Bojová hmotnost, t |
0,108 (včetně zbraně - 0,160) |
| Posádka , os. | jeden |
| Příběh | |
| Výrobce | Vespa |
| Počet vydaných, ks. | ~800 |
| Hlavní operátoři | Francie |
| Rozměry | |
| Délka pouzdra , mm | 1760 |
| Šířka, mm | 695 |
| Výška, mm | 1110 |
| Základna, mm | 1235 |
| Světlost , mm | 225 |
| Rezervace | |
| typ brnění | chybějící |
| Vyzbrojení | |
| Ráže a značka zbraně | M20 , 75 mm. |
| Mobilita | |
| Typ motoru | jednoválcový dvoudobý |
| Výkon motoru, l. S. | 4,5 - 10 |
| Rychlost na dálnici, km/h | 120 (max.) |
| Měrný výkon, l. Svatý | 42-93 |
| Formule kola | 2×1 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Vespa 150 TAP ( francouzsky ACMA Troupes Aeról Portées Mle. 56 ) je skútr Vespa s bezzákluzovým dělem 75 mm M-20 , vyvinutý pro potřeby francouzských vzdušných sil v roce 1956 .
V různých dobách a v různých zemích byly činěny odvážné pokusy zkřížit různé dělostřelecké systémy s neobvyklými a často nevhodnými vozidly pro jejich úkol. Jedním z nejkurióznějších příkladů je vybavení skútru Vespa ( s jednoválcovým dvoudobým motorem o objemu 145 cm³ a maximální rychlostí 66 km/h) 75mm bezzákluzovým dělem francouzskými puškaři. , na kterém během cesty seděl řidič skútru.
Takové skútry se měly používat ve dvojicích: na jednom z skútrů je umístěna zbraň, na druhém se přepravují náboje. Skútry bylo možné shodit nad nepřátelským územím a poté, již na zemi, je uvést do bojeschopné pozice.
Praktičnost takové zbraně v terénních podmínkách je sporná, protože skútr není v žádném případě terénní vozidlo a tažení mopedu s nástrojem přes oblasti, které jsou pro něj neprůchodné silami řidiče a jeho možným pasažéra (přeprava osob je možná, pokud není skútr přetížený) zabere jistě více času než nošení zbraní výpočetními silami bez skútru.
V současnosti jsou bezzákluzové pušky většinou nahrazeny protitankovými granátomety, jako je například RPG-7 populární v zemích třetího světa . Granátomety často používají krosové motocykly s dobrými běžeckými schopnostmi. Tato možnost je mnohem praktičtější, protože granátomet má schopnost vystřelit libovolným směrem téměř okamžitě po zastavení a okamžitě opustit bitvu po výstřelu, místo toho, aby ztrácel čas vyjímáním zbraně a jejího stativu ze skútru, sestavováním, nabíjením zbraň a potřeba po výstřelu buď opustit zbraň a rozjet se, nebo strávit čas naložením 52kilogramové zbraně na motorový skútr. Vzhledem k tomu, že zbraň je bez zpětného rázu, je možný výstřel i bez sejmutí ze skútru, ale v tomto případě nemá střelec prakticky žádnou možnost zamířit.
Tak či onak, Francouzi získali asi 800 těchto samohybných děl (za 500 USD za jednotku) a používali toto zařízení během válek v Alžírsku a Indočíně . Francouzská armáda rychle usoudila, že kanón je pro motorový skútr příliš těžký, takže jako dopravní prostředek pro kurýry byly většinou používány bezdělové motorové skútry .