Walter Minor
| Walter Minor 4-III |
|---|
| |
| Výrobce |
Walter Aircraft Engines
LOM Praha |
| Roky výroby |
1930 - současnost |
| Typ |
obrácený inline |
| Napájení |
105 HP při 2500 ot./min (rozjezd)
80 hp při 2300 ot./min (pracovní režim) |
| Kompresní poměr |
6:1 |
| Průměr válce |
105 mm |
| zdvih pístu |
115 mm |
| Počet válců |
čtyři |
| ventily |
Jeden sací a jeden výfukový ventil na válec, pohon OHV |
| Palivový systém |
2 karburátory Claudel |
| Typ paliva |
benzín s oktanovým číslem alespoň 68 |
| Mazací systém |
suchá jímka |
| Chladící systém |
vzduch |
| Specifická síla |
G |
| Šířka |
399 mm |
| Výška |
632 mm |
| Suchá hmotnost |
90,3 kg |
Walter Minor je řada vzduchem chlazených pístových leteckých motorů navržených a vyrobených československou (nyní českou) firmou Walter .
Historie
Vyvíjen od roku 1929. Od roku 1930 začala sériová výroba čtyř a šestiválcových invertních řadových motorů určených pro použití v lehkých letadlech. Jejich společným konstrukčním znakem byly unifikované rozměry válců (105 × 115 mm). Výkon se pohyboval od 105 do 160 koní. [1] Existovala také 12válcová verze Minor 12 1-MR.
Poté, co se Walter soustředil na výrobu proudových a turbovrtulových motorů, byla výroba pístových motorů převedena na Avia , která provedla jejich hlubokou modernizaci, jejímž výsledkem byly modifikace Avia M-137 a M-337. V této podobě se vyráběly dále; M337 vyrobila společnost LOM Praha .
V Jugoslávii motor licenčně vyráběl DMB (Dvadesetprvi May - Beograd), nyní 21. MAJ DOO FTMT.
Popis designu
Zdroj: oldengine.org [2]
- Kliková skříň z hořčíkové slitiny, Skládá se ze samotné klikové skříně a horního a předního krytu. Na levé straně byl pohon vačkového hřídele.
- Válce jsou ocelové, soustružené. Povrch je nitridovaný . Hlavy z tlakově lité hliníkové slitiny s otvory pro sací a výfukové ventily a také pro dvě zapalovací svíčky. Připevněn ke klikové skříni čtyřmi šrouby.
- Písty jsou hliníkové, se třemi kompresními a jedním kroužkem na stírání oleje. Ojnice měly dvojitý T-profil a byly vyrobeny z leštěného hliníku. Duralové spojovací tyče.
- klikový hřídel z chromvanadiové slitiny , kovaný; 5 (nebo 7) bronzových kluzných ložisek. Axiální kuličkové ložisko před klikovou skříní.
- Karburátor: dva kusy. Přívod paliva membránovým čerpadlem.
- Zapalování - přezdívané systémy Scintilla , s automatickým nastavením.
Úpravy
Menší sc.
Vedlejší 4-I
1119×440×630 mm
Vedlejší 4-II
Vedlejší 4-III
105/2500 (vzlet) a 80/2300; 1032×399×632 mm, 90,3 kg;
Vedlejší 6-I
Vedlejší 6-II
Vedlejší 6-III
(1936) 160/2500 (vzlet) a 125/2300; 1250×445×639 mm, 126,8 kg;
Menší 12 1-MR
385/2900 (vzlet; ? × 510 × 800 mm, 325 kg
[3]
Minor M 332 (4-válec)
Minor M 337 (6-válec)
Aplikace
Československo
- Aero Ae 45 4-III (Aero Ae-145 Avia M 332)
- AeroAe 50
- Aero C-104
- Beneš-Mráz Beta-Minor
- Let L-200 Morava
- Orlican L-40 Meta Sokol (Avia M332)
- Praga E-210 / E-211
- Zlín 22
- Zlínský trenér
Francie
- Nord NC.856
- Nord NC.859
- Nord NC-860
- Starck AS-57
Polsko
- LWD Zuch (6-III na prototypu Zuch-1)
Bulharsko
Itálie
- Manzolini Libellula II
- Pasotti Airone
Rakousko
Jugoslávie
- Ikarus Aero-2 (6-III)
- Ikarus Kurir (DMB DM-6R)
- LIBIS KB-6 Matajur
Rusko
Švýcarsko
Motor v muzeu zobrazuje
Viz také
Srovnatelné motory
Poznámky
- ↑ Gunston 1989, s.174.
- ↑ Oldengine.org (odkaz dolů) . Získáno 22. ledna 2019. Archivováno z originálu 4. srpna 2007. (neurčitý)
- ↑ Národní technické muzeum, Praha (nepřístupný odkaz) . Získáno 8. července 2013. Archivováno z originálu 21. ledna 2017. (neurčitý)
- ↑ Motory v evropských muzeích od Randyho Huffa . Staženo 22. ledna 2019. Archivováno z originálu 23. ledna 2019. (neurčitý)
- ↑ Kde je možné vidět letecké motory . Staženo 22. ledna 2019. Archivováno z originálu 14. února 2019. (neurčitý)
Zdroje
- V. Němeček, Československá letadla, Naše Vojsko, Praha 1968
- Werner von Langsdorff: Handbuch der Luftfahrt. Jahrgang 1939. 2., unveränderte Auflage. JF Lehmann, München 1937, S. 532/533 a 562.
- Heinz A. F. Schmidt: Flugtriebwerke socialistischer Länder. In: Flieger-Jahrbuch 1971. Transpress, Berlín 1970, S. 104.
- Gunstone, Bille. Světová encyklopedie leteckých motorů . Cambridge, Anglie. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
Odkazy