Škoda 125 | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
společná data | |||||||||||||||||
Výrobce | Škoda Auto | ||||||||||||||||
Roky výroby | 1927-1929 _ _ | ||||||||||||||||
Třída | náklad | ||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
Hmotnost a celková charakteristika | |||||||||||||||||
Hmotnost | 1500 kg. | ||||||||||||||||
Dynamické vlastnosti | |||||||||||||||||
maximální rychlost | 60 km/h | ||||||||||||||||
Škoda 606 | |||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Škoda 125 ( Laurin & Klement - Škoda 125 ) je český lehký nákladní automobil vyráběný společností Škoda Auto v letech 1927 až 1929. Používá se hlavně jako podvozek pro komerční dodávky a autobusy.
Vůz byl vyvinut před sloučením Laurin & Klement a akciové společnosti Škoda Auto v roce 1925. Designově se prakticky nelišil od dříve vyráběného vozu Laurin & Klement 115 , ale byl vybaven silnějším motorem od Laurin & Klement 120 .
Ekonomický boom v polovině 20. let zvýšil poptávku po lehkých užitkových nákladních automobilech. To se odrazilo v poměrně vysoké produkci - bylo vyrobeno 1650 vozů tohoto modelu.