Akademie vodní dopravy

Akademie vodní dopravy ( AVT RUT (MIIT) ) je strukturální pododdělení Ruské univerzity dopravy , která školí specialisty pro námořní , říční a loďařský průmysl.

Historie

V roce 1931 vláda SSSR rozhodla o výstavbě průplavu Moskva-Volha . Ve stejném roce byl vytvořen Lidový komisariát SSSR a vytvořena Správa povodí Moskva-Oka.

Vzhledem k obtížné situaci s technickým personálem povodí Moskva-Oka bylo dne 22. VII. Lidovým komisariátem pro vodní dopravu v roce 1932.

1. srpna 1932 zahájila činnost zřízená moskevská říční technická škola (MRT). Výuka se začala konat v budově školy FZU "Krásný Vodník" na Ordynce, 19 .

V říjnu 1932 rozhodl Lidový komisariát SSSR o přemístění FZU s veškerým majetkem a vybavením do moskevského přístavu. Od listopadu 1934 se v souladu s rozhodnutím vládní komise a lidového komisariátu SSSR MRT zcela přestěhovala do Bolšaje Ordynky .

Technická škola pokračovala v práci i postgraduální studenti během Velké vlastenecké války . Čtyři hrdinové Sovětského svazu se vynořili ze zdí budovy na Bolšaje Ordynce .

Na vysvědčeních a vysvědčeních absolventů bylo razítko MRI s adresou, telefonem a podřízeností Lidovému komisariátu vodní dopravy, od roku 1939 - Lidovému komisariátu pro říční flotilu SSSR, v 50. letech - Ministerstvu SSSR Námořní a říční flotila, Říční flotila SSSR a od roku 1957 - Říční flotila RSFSR.

Ve 30. letech 20. století byla na MRI vytvořena večerní a korespondenční oddělení. Od roku 1949 vznikla Všesvazová korespondenční technická škola říční dopravy (VZTRT).

Vzniklo ve 30. letech večerní a korespondenční oddělení, vzdělávací a poradenská místa (UCP), v 50. letech se stalo korespondenční oddělení Leningradského institutu vodní dopravy (LIVT). Řídící jednotky byly umístěny v různých prostorách a budovách v Moskvě - na ulicích Petrovka a Myasnitskaya, v ulici Stoleshnikov a na Bolshaya Ordynka.

V roce 1966 se korespondenční oddělení LIVT stalo moskevskou pobočkou (MF LIVT) a sídlí na Bolšaja Ordynka, 19 .

Rozvoj říční dopravy v centrální oblasti země vede k potřebě rozsáhlého výcviku námořníků pro flotilu a v roce 1977 byl uveden do provozu nový komplex budov v Nagatinu , na adrese 46 Sudostroitelnaya , se samostatnou laboratorní budovou, který poskytuje experimentální bazén pro rádiem řízené modely a výcvikový bazén pro kadety. Od nynějška zahajuje moskevská říční technická škola nábor pro prezenční školení navigátorů, lodních mechaniků a lodních elektromechaniků-radistů. Technickou školu vede V. S. Udachin, veterán z oboru vodní dopravy .

V roce 1979, kvůli zvýšeným potřebám povodí Moskva-Oka pro provozní inženýry, manažery a další průmyslové specialisty, byl založen Moskevský institut inženýrů vodní dopravy (MIIVT) na základě moskevské pobočky Leningradského institutu vodní dopravy. [1] . Iniciátorem vzniku samostatného institutu v Moskvě byl profesor N. P. Garanin , který se za aktivní podpory ministra říční flotily RSFSR L. V. Bagrova stal jeho prvním rektorem .

Budova bývalé koleje MSSS na ul. Rechnikov , 16, kde probíhá přestavba a převádí se na učebny.

Na počátku 80. let 20. století došlo k rychlému nárůstu provozu AME v celé zemi. Pro uspokojení rostoucích potřeb regionu v oblasti pracovníků pro flotilu a pro MSSS byla v roce 1983 uvedena do provozu Moskevská říční škola - střední odborná škola (SPTU) č. 202. Nachází se vedle technické školy, 44 , veterán z lodního průmyslu VV Makeev.

V roce 1989 byl na základě Moskevského institutu inženýrů vodní dopravy, Moskevské říční technické školy a SPTU č. 202 založen Moskevský institut vodní dopravy (MIVT) [2] . Hlavní myšlenkou vzdělávacího komplexu je souvislé třístupňové odborné vzdělávání (základní, střední a vyšší) s celkovou dobou přípravy 7-8 let.

V roce 1993 byl Moskevský institut vodní dopravy přejmenován na Moskevskou státní akademii vodní dopravy [3] .

V roce 2001 získala akademie novou budovu umístěnou na nábřeží řeky Moskvy u Novodanilovské náb. 2/1 se od nynějška stává charakteristickým znakem Akademie.

Od roku 2006 akademie zahrnuje tři pobočky (na základě bývalých říčních škol) z různých oblastí Ruska - Baškirsko (pobočka Ufa), Vologdská oblast (pobočka Veliko-Ustyug) a Jaroslavlská oblast (pobočka Rybinsk).

V roce 2016 byla akademie reorganizována připojením ke Státní univerzitě námořní a říční flotily pojmenované po admirálu S. O. Makarovovi [4] . 23. ledna 2017 byla založena Moskevská státní akademie vodní dopravy - pobočka Státní univerzity námořní a říční flotily pojmenovaná po admirálu S. O. Makarovovi [5]

V letech 2019-2020 byla na základě majetkového komplexu a učitelů MGAVT vytvořena Akademie vodní dopravy Ruské dopravní univerzity (MIIT) a samotná MGAVT byla zlikvidována podle příkazu Rosmorrechflot ze dne 11. , 2021 [6] .

Infrastruktura

AVT disponuje vlastním areálem na právu provozní správy (5 vzdělávacích budov) o celkové ploše 60,8 tisíc metrů čtverečních. m. Je zde 43 výukových laboratoří vybavených strojním zařízením, učebnami a simulátory, 15 počítačových tříd, centrum technických výukových pomůcek. V jejich prostorách se konají laboratorní a praktické kurzy, návrh kurzů a diplomů, výcvik a cvičení na simulátoru. [7]

AVT RUT MIIT disponuje celou řadou trenažérů pro výcvik studentů plaveckých specializací (navigátoři, lodní mechanici a elektromechanici) v souladu s mezinárodními požadavky IMO .

AVT College

AVT College, která poskytuje školení v programech středního odborného vzdělávání, pochází z Moskevské říční technické školy, založené v roce 1934. V roce 1989 se technická škola stala součástí akademie jako strukturální pododdělení, od roku 2006 se jmenovala vysoká škola Moskevské státní letecké technické univerzity. Od roku 2021 nese název College of AVT RUT (MIIT) pojmenovaná po L.V. Bagrov .

Zápis uchazečů o přípravu ve vzdělávacích programech středního odborného vzdělávání (SVP) probíhá v souladu s přijímacím řádem na základě soutěže o vysvědčení.

Vysoká škola připravuje studenty pro hlavní vzdělávací programy středního odborného vzdělávání:

• Navigace;
• Provoz lodních elektráren;
• Provoz lodních elektrických zařízení a automatizačních zařízení;
• Organizace dopravy a řízení dopravy (podle typu).

Rektoři akademie (do roku 1993 - ústav)

• Garanin Nikolaj Petrovič (1980-1997);
• Golomazov Michail Michajlovič (1997-2002);
• Miloslavskaja Světlana Viktorovna o. (2002);
• Čibirjajev Stanislav Arkhipovič (2002-2007);
• Novoselcev Boris Fedotovič (2007-2010);
• Kostin Vladimir Ivanovič (2010-2014);
• Galai Alexander Georgievich o. (2014-2015);
• Jakunčikov Vladimir Vladimirovič o. (2015-2016);
• Galai Alexander Georgievich (2016-2017).

Ředitel MGAVT - pobočky GUMRF pojmenované po admirálovi S. O. Makarovovi

• Miščenko Igor Nikolajevič (2017 - 2021).

Ředitel AVT RUT (MIIT)

• Volodin Alexey Borisovich (od roku 2019)

Viz také

• Rybinská říční škola pojmenovaná po V. I. Kalašnikovovi - bývalá pobočka

Poznámky

1. ↑
   • Výnos Rady ministrů SSSR ze dne 17. září 1979 č. 877
   • Výnos Rady ministrů RSFSR ze dne 13. prosince 1979 č. 607
2. ↑
   • Výnos Rady ministrů SSSR ze dne 19. ledna 1989 č. 86-r.
   • Výnos Rady ministrů RSFSR ze dne 2. února 1989 č. 92-r
3. ↑
   • Nařízení Státního výboru Ruské federace pro vysoké školství ze dne 5. července 1993 č. 55
   • Rozkaz odboru říční dopravy Ministerstva dopravy Ruské federace ze dne 7. července 1993 č. 45
4. ↑ Příkaz ministra dopravy Ruské federace ze dne 29. července 2016 č. 218
5. ↑ Oznámení o dokončení procesu reorganizace . msawt.com. Získáno 16. února 2017. Archivováno z originálu 16. února 2017. (Ruština)
6. ↑ Příkaz Rosmorrechflot ze dne 11. února 2021 č. 19 o likvidaci MGAVT . Získáno 11. dubna 2021. Archivováno z originálu dne 11. dubna 2021. (neurčitý)
7. ↑ Pokračování v Petově práci . Elektronická verze novin "Ruská lodní doprava". Získáno 16. února 2017. Archivováno z originálu 16. února 2017. (neurčitý)

Odkazy

• https://rut-miit.ru/depts/26706

V sociálních sítích	Cvrlikání
V bibliografických katalozích	ISNI : 0000 0004 4912 4477 VIAF : 1270154260332424480009 WorldCat VIAF : 1270154260332424480009