Alma-Atinskaya (stanice metra)

Stabilní verze byla zkontrolována 10. května 2022 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .
"Alma-Ata"
Linka Zamoskvoretskaya
Linka Zamoskvoretskaya
moskevské metro

Centrální hala (2015)
Výstup na povrch

55°38′00″ s. sh. 37°45′56″ východní délky e.

55°37′54″ s. š sh. 37°46′01″ palce. e.
Plocha Brateevo
okres NKÚ
datum otevření 24. prosince [1] 2012 [2]
Název projektu Průmyslová zóna [3] , Brateevo [4]
Přejmenování projektů Brateevo, Brateevskaya (2012)
Typ jednoklenební mělký
Hloubka, m 10 [5]
Počet platforem jeden
typ platformy ostrovní
tvar platformy rovný
Délka nástupiště, m 162
Šířka nástupiště, m deset
architekti A. V. Nekrasov, G. S. Moon [6]
Ven do ulic Brateevskaya , Ferry , Key
Pozemní doprava A : 708, s710, s797, s827, s838, 864, 887; regionální: 1063
Pracovní režim 5:30–1:00
Kód stanice BR
Blízké stanice Krasnogvardejskaja
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Alma-Atinskaya [4] [7]  je stanice moskevského metra , jižní konečná stanice Zamoskvoretské linky . Nachází se v okrese Brateevo ( YuAO ) na jihovýchodě města.

Otevřena byla 24. prosince 2012 v rámci úseku Krasnogvardejskaja - Alma-Atinskaja [8] [9] . Jednoklenutá mělká stanice s jedním ostrovním nástupištěm.

Je to druhá stanice v regionu po otevření stanice Borisovo na trati Lyublinsko-Dmitrovskaya dne 2. prosince 2011. Minimální vzdálenost mezi stanicemi je 1,38 km [10] .

Vzhledem k blízkosti některých povrchových zařízení (zejména odkališť) nebyly za nádražím vybudovány žádné obratové slepé uličky . Nahradila je příčná rampa před nádražím. Vlaky ve směru do stanice Krasnogvardejskaja odjíždějí z obou staničních kolejí.

Historie

Historie jména

Počáteční název projektu stanice - "Průmyslová zóna" - je spojen s plány z 90. let na vybudování průmyslového a komoditního komplexu jižně od Brateeva , který by obyvatelům okolních oblastí zajistil pracovní místa. Projekt byl však po roce 2000 opuštěn , mimo jiné v souvislosti se změnou trasy linky Ljublinsko-Dmitrovskaja .

Název „Brateevo“, stejně jako moderní moskevská čtvrť, měl být dán názvem vesnice Brateevo umístěné severozápadně od stanice ve výstavbě. (Dříve byl tento název plánován pro stanici metra Borisovo , která byla otevřena 2. prosince 2011 ).

Od Velvyslanectví Kazachstánu byl přijat návrh přejmenovat budovanou stanici Brateevo na Alma-Atinskaya (ulice Alma-Atinskaya se nachází přibližně 660 metrů [11] od severního vestibulu ). Zároveň se jedna ze stanic metra Alma-Ata měla jmenovat „ Moskovskaja “. Skupina lingvistů a historiků se však počátkem listopadu 2011 obrátila na moskevského starostu Sergeje Sobyanina s přesvědčivou žádostí, aby ponechal název Brateevo pro budovanou stanici metra, protože toto toponymum je jedinečné a nikde v Rusku se již neopakuje. Název „Brateevo“ je znám již od roku 1628 [12] [13] [14] .

Na zasedání moskevské vlády předseda výboru pro styk s veřejností města Alexandr Chistyakov řekl, že jedna z plánovaných stanic metra se plánuje pojmenovat Alma-Atinskaya. Navrhuje se jeho přidělení jedné ze stanic metra v okrese Brateevo na jihu Moskvy, v souladu s návrhem velvyslance Republiky Kazachstán a v souvislosti se zásluhami divize Panfilov , která vznikla v r. 1941 v Alma-Atě a prokázal hrdinství v bitvě u Moskvy. V Alma-Atě bude otevřena moskevská stanice . Nařízením vlády Moskvy č. 915-RP ze dne 29. listopadu 2011 byla budovaná stanice metra Brateevo přejmenována na stanici Alma-Atinskaya.

Na konci února 2012 bylo možné vrátit stanici jejího dřívějšího názvu „Brateevo“. Podle Rossijskaja Gazeta moskevský starosta Sergej Sobyanin podpořil obyvatele, kteří požadují, aby se název Brateevo vrátil do budované stanice metra Alma-Atinskaja [15] [16] a sami obyvatelé uspořádali sérii demonstrací v Chistye Prudy poblíž Kazachstánu. velvyslanectví , které se konalo v průběhu dne od 12. do 14. března [17] .

26. března byla stanice Alma-Atinskaya přejmenována na Brateevskaya, řekl Vladimir Resin , náměstek Státní dumy, bývalý náměstek primátora Moskvy pro politiku územního plánování , během inspekce výstavby prvního z 200 kostelů, které se staví v Moskvě. Podle Resina by si úředníci měli dát pozor na názor místních obyvatel, kteří se proti přejmenování postavili. Stanice s názvem „Alma-Ata“ se objeví v jiné části města. Ve kterém jeden není dosud znám [18] . Zároveň se v mediálních zprávách o tiskové konferenci moskevského starosty S. S. Sobyanina z 23. dubna 2012, na které hovořil o nových stanicích metra, opět objevil název „Alma-Atinskaya“ [19] . Na tiskové konferenci věnované metru a konané dne 7. srpna 2012 k otázce přejmenování stanice náměstek primátora Moskvy pro dopravu Marat Khusnullin odpověděl, že název stanice není v této fázi prioritou, zároveň odmítá k této otázce poskytnout jakékoli vysvětlení.

Historie designu a konstrukce

V letech 1988-1989 byla vypracována studie proveditelnosti pro výstavbu trasy metra Zamoskvorecká [20] . Počátkem 90. let 20. století začal vývoj na místě pro výstavbu nové stanice metra v Brateevo. Práce však byly brzy pozastaveny kvůli hospodářské krizi v zemi. Podle bývalého šéfa moskevského metra D. V. Gaeva bylo zahájení výstavby stanice plánováno na rok 2012 [21] .

Projekt výstavby Zamoskvorecké linky moskevského metra na úseku ze stanice Krasnogvardějskaja do stanice Brateevo s elektrickým depem byl upraven v souladu s plánem výstavby moskevského metra na léta 2005–2007 a návrhem hl. cílový program rozvoje moskevského metra na léta 2007–2009 [20] .

V prosinci 2010 bylo staveniště vyklizeno, část plotů obnovena a instalována nová informační tabule, na které bylo rozestavěné nádraží nazváno „Brateevo“.

Dne 8. dubna 2011 vyšlo najevo, že podle výsledků otevřené soutěže získal Státní ústav pro výzkum a navrhování inženýrských konstrukcí a komunikací Mosinzhproekt právo navrhnout nový úsek moskevského metra „Krasnogvardeiskaya“ - „ Brateevo“ [22] .

Dne 27. května 2011 byl na oficiálních stránkách moskevské vlády zveřejněn Program komplexního rozvoje jižního správního obvodu Moskvy na léta 2012-2016, který zahrnoval výstavbu úseku Krasnogvardejskaja - Brateevo [23] . Od téhož měsíce začala aktivní práce podle kombinovaného harmonogramu: projektování, příprava staveniště a výstavba [24] . V souladu s Dopravním generálním plánem Moskvy bylo plánováno otevření stanice do konce roku 2012 [25] .

Dne 10. srpna 2011 bylo podle informací prefektury Jižního správního obvodu hlavního města naplánováno otevření stanice Brateevo na září 2012 [26] . Na 19. prosince 2012 bylo plánováno otevření stanice [6] [27] , ale stavbaři sdělili, že nestihli objekt předat v plánovaném termínu. Náklady na výstavbu místa a stanice činily asi 15,8 miliardy rublů [28] .

Stanice byla otevřena 24. prosince 2012 v rámci úseku Krasnogvardejskaja - Alma-Atinskaja a stala se 187. stanicí moskevského metra.

Architektura a dekorace

Stanice

Projekt stanice byl vyvinut týmem architektů a designérů JSC „ Metrogiprotrans “ pod vedením Nikolaje Shumakova v roce 2011. Architektura je co nejstručnější. Nádražní hala je kryta mírně svažitou, hladkou, eliptickou klenbou. Stěna trati je obložena šedými žulovými deskami. Hranice klenby a kolejové zdi je zvýrazněna červenou linkou (lakovaná kovová trubka). Na podlahách je rozložen šachovnicový geometrický vzor s deskami ze světlé a tmavé žuly . Z bezpečnostních důvodů jsou okraje nástupiště označeny pruhy kontrastní žuly a LED pásků [6] .

Hlavním designovým prvkem nádražní haly byly kovové konstrukce v podobě devíti párů parabolických oblouků umístěných podél podélné osy nádraží o délce cca 11 metrů s vějířovitými nástavci na koncích. V pojetí architektů tyto stavby symbolizují kazašskou jurtu [29] .

Osvětlení zajišťují zářivky umístěné mezi oblouky . Osvětlení z parabolických oblouků je nasměrováno na vlaky přijíždějící ze stanice Krasnogvardejskaja. Charakteristickým rysem stanice je, že intervalové hodiny na obou kolejích jsou umístěny na jedné straně (nejblíže stanici "Krasnogvardeyskaya").

Lobby

Stanice má dva vestibuly . Severní lobby je nadzemní, s nástupištěm je spojena třemi eskalátory. Jižní lobby je podzemní, propojená společným schodištěm a dvěma výtahy. Ze severní haly můžete jít do ulic Brateevskaya a Paromnaya , z jižní - do ulice Klyuchevaya a parku poblíž řeky Gorodnya .

Severní vestibul je přízemní, eliptický, podélná osa elipsy je kolmá na podélnou osu stanice. S nádražní halou je spojeno třemi eskalátory. Vstupní halu zdobí imitace vitráže zobrazující jabloň na pozadí Alma-Aty a hor obklopujících město. Instalace je tvořena barevnými dekorativními fóliemi nalepenými na sklo (tzv. filmová vitráž ).

Jižní vestibul je podzemní, propojený s uličním prostorem systémem průchodů a dvou výtahů, jedním z nástupiště do pokladny a druhým z pokladny do ulice. V jeho návrhu, stejně jako v návrhu nástupištní haly, byla použita žula a mramor. Schodiště jsou vybavena rampami pro invalidní vozíky a kryta pavilony [6] .

Výstupy z obou vestibulů nesměřují do čtvrti Brateevo (směrem k ulicím Brateevskaja a Paromnaja pro severní vestibul a směrem k ulici Klyuchevaya pro jižní), ale do společného prostoru nad nádražím (tedy se zpátečním vstupem). ) [6] .

Konstrukce

Stavba Alma-Atinskaya byla provedena divizemi společnosti Mosmetrostroy. Stanice a destilační tunel o délce tří kilometrů byly postaveny za něco málo přes rok namísto 2,5 roku požadovaných stavebními normami. V konečné fázi bylo v zařízení zaměstnáno asi 1300 lidí. Ražba tunelů byla prováděna dvěma mechanizovanými tunelovými komplexy : TPMK "Lovat" od nivy řeky Gorodnya směrem ke stanici "Krasnogvardeyskaya" a TPMK " Herrenknecht " - směrem k "Alma-Atinskaya". V červnu až červenci probíhaly traťové práce. Betonáž destilačních tunelů byla dokončena do srpna 2011.

30. ledna 2012 byl během návštěvy moskevského starosty Sergeje Sobyanina v úseku Krasnogvardejskaja - Alma-Atinskaja spuštěn třetí tunelovací štít . To umožnilo počítat s dokončením stavby do prosince 2012 [30] .

Od 12. března 2012 byla v souvislosti s výstavbou stanice metra v oblasti Brateevo uzavřena průjezdní doprava po ulici Brateevskaja mezi ulicemi Paromnaja a Ključevaja . Zároveň se změnily trasy autobusů č. 619, 738, 740, 764, 765 [31] [32] .

11. července 2012 byla dokončena ražba levoběžného tunelu ze stanice Krasnogvardejskaja do stanice Alma-Atinskaja [33] . 31. srpna dokončil štít Abigail ražbu pravého tunelu. Dne 5. listopadu byla plně dokončena rampová část od demontážní komory za Proektiruemyy proezd č. 5396 po montážní komoru za odbočkou do depa a portály. Místo bylo vybudováno otevřeným způsobem, následovalo zasypání rampy a vytvoření umělé krajiny.

Práce na výstavbě nádražního komplexu probíhaly otevřeným způsobem současně s výstavbou tunelů. V srpnu 2011 byla zahájena stavba „ zdi v zemi “; v říjnu - výkop zeminy z jámy. V listopadu 2011 jsme zahájili betonáž vaničky nástupištní části. V prosinci 2012 zahájila SMU-3 Mosmetrostroy nejobtížnější část práce - stavbu 162metrové klenuté střechy z monolitického železobetonu nad nástupištní částí stanice. Betonáž byla prováděna po úsecích (úchop) 9 metrů pomocí mobilního bednění navrženého a vyrobeného ruskou bednicí firmou STALFORM Engineering. Bednící systém se skládal ze základny vybavené mechanismy pro zvedání a přemisťování a části bednění, která opakuje konstrukční geometrii klenby. V procesu provádění prací byla pomocí hydraulického zvedacího mechanismu nejprve instalována střední část bednění v konstrukční poloze, poté koncové části. Po vyzrání betonu se konstrukce v opačném pořadí vrátila do přepravní polohy a přesunula se do dalšího úseku betonáže.

Hladká, bezkesonová elipsoidní klenba navržená architekty kladla vysoké nároky na kvalitu vybetonovaného povrchu. Zvláštní pozornost byla proto věnována tvarovací části konstrukce bednění. Byl vyroben z vysoce kvalitní laminované překližky, stabilně namontovaný na rámu z hliníkových nosníků MEGAFORM Al. Poslední, 18. úsek oblouku vybetonoval tým Alexandra Larina z SMU-3 „Metrostroy“ přesně podle harmonogramu – v červenci 2012. V srpnu stavbaři zahájili dokončovací práce a zásypy [34] . V prosinci 2012 byly dokončeny veškeré architektonické, dokončovací a inženýrské práce, testování a zprovoznění všech systémů.

Podle informací ze zdrojů zazněl názor, že otevření nádraží umožní vyložení dopravního uzlu Krasnogvardejskaja - Zjablikovo a zlepší dopravní obslužnost obyvatel okresů Brateevo, Zyablikovo a Orekhovo-Borisovo Jih [35] [36] [37 ] .

Jedna ze dvou stanic moskevského metra postavená za méně než 2 roky.

Mosinzhproekt JSC je správcovská společnost pro výstavbu stanice metra.

Přístupnost pro cestující se zdravotním postižením

Pro přístup cestujících s omezenou schopností pohybu je jižní vestibul stanice vybaven osobními výtahy. Všechna schodiště vedoucí do podzemního vestibulu jsou vybavena rampami pro vozíčkáře a krytá pavilony. Pro pohodlí cestujících se zrakovým postižením jsou okraje nástupišť označeny hmatovými (vyčnívajícími) žulovými a LED pásky.

Pozemní hromadná doprava

Urban

V této stanici můžete přestoupit na tyto trasy městské osobní dopravy [38] :

Regionální

Galerie

Zahájení výstavby stanice Alma-Atinskaya (Brateevo) ( 1. srpna 2011 )
Informační tabule o stavbě nádraží Blízko severního východu Nedaleko chrámu a jižního východu
Proces betonování oblouku stanice "Alma-Atinskaya"

Stanice

Stanice v číslech

Podle sudých čísel všední dny
_ 		Víkendy
_
Podle lichých čísel
Směrem na
stanici Krasnogvardejskaja 		05:46:00 05:49:00
05:59:00 06:02:00

Poznámky

  1. ↑ Stanice metra Alma-Atinskaya v Moskvě bude otevřena 24. prosince . IA Transport dnes. Získáno 22. prosince 2012. Archivováno z originálu 23. prosince 2012.
  2. ↑ Perspektivy rozvoje . Oficiální stránky moskevského metra. Získáno 8. listopadu 2011. Archivováno z originálu 16. prosince 2012.
  3. ↑ Nařízení vlády Moskvy ze dne 11. června 1996 č. 494 „O úpravě názvů stanic metra ve výstavbě“ (nedostupný odkaz - historie ) . 
  4. ↑ 1 2 Nařízení vlády Moskvy ze dne 29. listopadu 2011 č. 915-RP „O pojmenování územních jednotek, ulic a stanic metra města Moskvy“
  5. ↑ Alexandr Efremov. Tajemství Alma-Aty (nepřístupný odkaz) . Vesti-Moskva (10. prosince 2012). Datum přístupu: 13. prosince 2012. Archivováno z originálu 16. prosince 2012. 
  6. ↑ 1 2 3 4 5 Alma-Ata . Linka Zamoskvoretskaya . Oficiální stránky moskevského metra. Získáno 3. listopadu 2014. Archivováno z originálu 1. prosince 2012.
  7. ↑ Stanice moskevského metra ve čtvrti Brateevo se bude jmenovat Alma-Atinskaya. (nedostupný odkaz) . RosBusinessConsulting . Získáno 27. listopadu 2011. Archivováno z originálu 1. ledna 2012. 
  8. ↑ Stanice metra Alma-Atinskaya otevřena v Moskvě . Gazeta.Ru (24. prosince 2012).
  9. ↑ Stanice metra Alma-Atinskaya bude otevřena 19. prosince . Rosbalt . Datum přístupu: 11. prosince 2012. Archivováno z originálu 16. prosince 2012.
  10. ↑ Měření vzdáleností pomocí služby Yandex.Maps
  11. ↑ Přímá vzdálenost ze severní haly na konec ulice. Mapy Yandex
  12. ↑ Dopis vědců starostovi Moskvy Sergeji Sobyaninovi
  13. ↑ Lilya Palveleva. Z Almaty do Brateeva / Radio Liberty
  14. ↑ Ruth Ageeva. Toponymův dopis. Jak padlo rozhodnutí přejmenovat rozestavěnou stanici metra Brateevo  (nedostupný odkaz)
  15. ↑ Irina Ogilko. „Kurz do Brateeva“ . Starosta hlavního města podpořil obyvatele v jejich snaze přejmenovat stanici metra . Centrální federální okruh : Rossijskaja Gazeta (27. února 2012). Staženo: 12. dubna 2012.
  16. ↑ "Alma-Ata" se plánuje vrátit staré jméno "Brateevo" (nepřístupný odkaz) . avtotransport.org (27. února 2012). Získáno 6. března 2012. Archivováno z originálu dne 2. června 2012. 
  17. ↑ Olga Malysh. Brateevité podzemní výměnu neschvalovali. (nedostupný odkaz) . Moskevské zprávy (6. března 2012). Získáno 12. března 2012. Archivováno z originálu 16. března 2012. 
  18. ↑ Úředníci slibují, že Brateevo nepřejmenují na Alma-Ata
  19. ↑ ITAR-TASS: V centru Moskvy budou postaveny 2-3 nové stanice metra, řekl Sobyanin
  20. ↑ 1 2 Alma-Ata. Oficiální stránky JSC "Metrogiprotrans"
  21. ↑ Online příjem 12/01/2009.
  22. ↑ Mosinzhproekt navrhne dva nové úseky moskevského metra | Moskva | Informační kanál RIA Novosti
  23. ↑ Projekty programů integrovaného rozvoje čtvrtí města Moskvy v kontextu silniční a dopravní situace: Jižní správní obvod (nedostupné spojení) . Získáno 2. srpna 2011. Archivováno z originálu 10. listopadu 2013. 
  24. ↑ Navštívit 30. října 2011 rozestavěnou stanici Brateevo
  25. ↑ Dopravní generel Moskvy je připraven! - IA "Doprava dnes" . Archivováno z originálu 22. srpna 2011.
  26. ↑ RBC.Ru: Stanice metra Brateevo bude otevřena v září 2012 (nedostupný odkaz - historie ) . 
  27. ↑ Vladislav Kiselev. Nepotřebujeme překladatele . Oficiální server moskevské městské dumy. Staženo: 13. října 2012.
  28. ↑ Stanice Alma-Atinskaya otevřena na lince Zamoskvoretskaya moskevského metra (nedostupné spojení) . Datum přístupu: 20. ledna 2013. Archivováno z originálu 2. prosince 2013. 
  29. ↑ Projektant moskevského metra hovořil o nových stanicích metra . RIA Novosti (29. června 2012). Datum přístupu: 27. října 2014. Archivováno z originálu 27. října 2014.
  30. ↑ S. Sobyanin: Stanice Alma-Atinskaya na trati Zamoskvoretskaya bude postavena do prosince 2012 . Oficiální portál starosty a vlády Moskvy (30. ledna 2012). Získáno 12. března 2012. Archivováno z originálu 2. června 2012.
  31. ↑ V Moskvě bylo cestování zablokováno na ulici Brateevskaja . Komsomolskaja pravda (12. března 2012). Staženo: 20. dubna 2012.
  32. ↑ V Moskvě bude uzavřena průjezdná doprava po ulici Brateevskaja (nedostupné spojení) . AutoNews.ru (7. března 2012). Získáno 20. dubna 2012. Archivováno z originálu 8. března 2012. 
  33. ↑ Mosmetrostroy dokončil ražbu destilačního tunelu ze stanice Krasnogvardejskaja do stanice Alma-Atinskaja na trase metra Zamoskvorecká . oficiální stránky OAO Mosmetrostroy. Získáno 23. července 2012. Archivováno z originálu 5. srpna 2012.
  34. ↑ Monolit "Alma-Ata" (nepřístupný odkaz) . Noviny otevřené akciové společnosti "Moscow Metrostroy" (29. června 2012). Získáno 26. dubna 2015. Archivováno z originálu 3. prosince 2013. 
  35. ↑ Stanice Alma-Ata . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy. Datum přístupu: 3. ledna 2015. Archivováno z originálu 3. ledna 2015.
  36. ↑ Stanice Alma-Atinskaya otevřena (nedostupné spojení) . Oficiální stránky moskevského metra (25. prosince 2012). Datum přístupu: 3. ledna 2015. Archivováno z originálu 7. dubna 2015. 
  37. ↑ Stanice metra Alma-Atinskaya v Moskvě byla otevřena písním 40. let 20. století . RIA Novosti (24. prosince 2012). Datum přístupu: 3. ledna 2015. Archivováno z originálu 3. ledna 2015.
  38. ↑ Registr městských linek pro pravidelnou přepravu cestujících a zavazadel silniční a pozemní elektrickou dopravou ve městě Moskva . Otevřený datový portál moskevské vlády . Datum přístupu: 26. září 2020.
  39. ↑ Autobus 1063 v Moskva: trasa a zastávky - 2GIS
  40. ↑ Schéma rozvoje trati moskevského metra . trackmap.ru. Získáno 19. prosince 2012. Archivováno z originálu 3. června 2012.
  41. ↑ Jízdní řád vlaků . mosmetro.ru _ Státní jednotný podnik " Moskevské metro "

Odkazy