| amsterdam galei | |
|---|---|
| Amsterdam-Galey | |
| Servis | |
| ruské impérium | |
| Třída a typ plavidla | fregata |
| Typ návazce | třístěžňová loď |
| Organizace | Baltská flotila |
| Výrobce | Amsterdam |
| Stavba zahájena | 1719 |
| Spuštěna do vody | 1720 |
| Uvedeno do provozu | 1721 |
| Stažen z námořnictva | 24. května ( 4. června ) 1740 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Délka mezi kolmicemi | 32,9—32,92 m |
| Střední šířka | 10,4—10,5 m |
| Návrh | 4 m |
| stěhovák | plachta |
| Vyzbrojení | |
| Celkový počet zbraní | 32 |
„Amsterdam-Galey“ je plachetní fregata Baltské flotily Ruské říše , člen „ španělské “ a neúspěšné „madagaskarské“ výpravy ruské flotily, stejně jako Válka o polské dědictví .
Plachetní dřevěná fregata, délka plavidla by podle informací z různých zdrojů mohla být 32,9-32,9 metrů [comm. 1] , šířka od 10,4 do 10,5 metru [comm. 2] a ponor je 4 metry [comm. 3] . Plavidlo bylo vyzbrojeno 32 děly [1] [2] [3] .
Fregatu Amsterdam-Galey objednal v Amsterdamu princ B. I. Kurakin , byla postavena v roce 1719 a po spuštění v roce 1720 se stala součástí ruské Baltské flotily . 18. října ( 29. října ), 1721 , fregata dorazila do Revelu pod maskou obchodní lodi a 29. října ( 9. listopadu ) se přesunula do Kronštadtu . V roce 1722 sloužil k přepravě zajatých švédských vojáků do Stockholmu [1] [3] [4] .
V listopadu 1723 byl spolu s fregatou Dekrondelivde zařazen jako vlajková loď do Madagaskarské expedice. Dne 12. prosince (23. prosince) oddíl opustil Kronštadt, ale 20. prosince (31) se lodě dostaly do silné bouře a byly nuceny jít na ostrov Nargen , aby napravily způsobené škody . 31. prosince 1723 ( 11. ledna 1724 ) oddíl obnovil plavbu, ale kvůli silnému úniku na Amsterdam-Galee obě fregaty obrátily kurz a vrátily se 8. ledna (19. ledna) do Revelu , kde byla fregata ponechána opravy. Během kýlu , kvůli neuváženosti velitele plavidla, kapitána 3. hodnosti D. Lorenze, ležela fregata na boku a naplněná vodou, při incidentu se utopilo 16 lidí. Po opravách od července do září téhož roku se zúčastnil praktické plavby eskadry lodí Baltské flotily ve Finském zálivu [5] [6] .
V roce 1725 byl zařazen do španělské expedice. 14. května (25. května) oddíl opustil Revel a po trase Kodaň - Ostrov Tromsund - Ostrov Lewis - Cape San Vicente dorazil 18. srpna (29) do Cádizu . Po vyložení nákladu ve španělském přístavu se lodě přesunuly do Lisabonu až do 16. listopadu (27) a 26. listopadu ( 7. prosince ) opustily Lisabon a zamířily zpět do Ruska. V Biskajském zálivu se oddíl dostal do silné bouře a Amsterdam-Galey zaostával za oddílem. Pokusy zakotvit vedly ke ztrátě dvou kotev fregaty a 28. prosince 1725 ( 8. ledna 1726 ) byl nucen odjet do Santanderu , kde se setkal se zbytkem lodí oddílu. 11. března 1726 lodě opustily Santander, obešly Velkou Británii ze západu , do Kronštadtu dorazily 14. května ( 25 ) a cestou navštívily Kodaň a Revel [1] .
V roce 1727 byla fregata v Kronštadtu na opravu. V roce 1728 a 1729 se plavil v Barentsově moři do Kildinu . Od května do července 1731 provedl přechod z Kronštadtu do Archangelska . 4. srpna (15. srpna) odjel z Archangelska do Kronštadtu, ale 19. srpna (30. srpna) se u Severního mysu dostal do prudké bouře, během níž byly na fregatě roztrženy všechny plachty, v nákladovém prostoru se otevřela netěsnost a pět členů posádky byli smyti přes palubu a byli nuceni obrátit kurz. Loď se vrátila do Archangelska 12. (23. září ) a zůstala tam přes zimu. V dalším tažení roku 1732 se přesunul do Kronštadtu, kam dorazil 10. srpna (21) [1] .
V roce 1733 se jako součást oddílu zúčastnil plaveb do Revelu a Memelu a také doprovázel dvě pozlacené galéry na Vindavu , zaslané jako dar pruskému králi . V květnu 1734 opět opustil Kronštadt do Archangelska jako součást oddílu, který se také skládal z gukoru a flétny , ale poté, co 5. června (16) dorazil k eskadře ruské flotily blokující Danzig , dostal oddíl rozkaz obrátit se kurz kvůli hrozbě ze strany francouzské flotily a 20. června ( 1. července ) se vrátil do Revelu. V roce 1735 provedl přechod z Reval [comm. 4] do Archangelska a zůstal tam přes zimu a v roce 1736 se přestěhoval do Kronštadtu [1] [8] .
V roce 1738 prošel opravami v Kronštadtu. V září 1739 zahájil plavbu z Kronštadtu do Archangelska s cílem trénovat praporčíky a opravy v loděnici Solombala , avšak po příjezdu 30. září ( 11. října ) do Revelu dostal rozkaz zrušit plavbu kvůli hrozbě. francouzské eskadry nacházející se poblíž Kodaně [1] .
18. května ( 29. května 1740 ) znovu odjel z Revelu do Archangelska. V noci na 24. května ( 4. června ) se za silné bouře kvůli chybě ve výpočtu téměř o stupeň vydal místo na ostrov Bornholm k břehům Pomořanska . Při pokusu zakotvit v oblasti Geisfald byla fregata odhozena na mělčinu a havarovala. Posádce se v plné síle podařilo dostat na břeh, ale ještě před koncem bouře zemřeli tři námořníci „na chrlení a chlad“ [5] [9] .
Velitelé fregaty "Amsterdam-Galey" v různých časech sloužili [10] :