Andersen (letecká základna)

Andersen ( angl.  Andersen Air Force Base , Andersen AFB ) je základna amerického letectva nacházející se 6,5 km severovýchodně od města Yigo na ostrově Guam , který je součástí Spojených států a má status nezařazeného území. .

Letecká základna je domovem 36. leteckého křídla amerického letectva , které patří k velitelství letectva v Pacifiku . 36. letecké křídlo poskytuje rozmístění a podporu vzdušným a vesmírným silám USA a také spojeneckým vzdušným silám. Letecká základna byla založena v roce 1944 a pojmenována po brigádním generálovi Jamesi Royi Andersenovi (1904-1945). 36. leteckému křídlu velí brigádní generál Philip M. Roelman [2] .

Přehled

Andersen je jednou ze čtyř pozic strategických bombardérů v americkém letectvu. Umístění základny poskytuje přímou podporu posádkám bombardérů pro nasazení v Evropě, jihozápadní Asii a Pacifiku. Andersen je jednou ze dvou nejdůležitějších amerických vojenských základen v asijsko-pacifickém regionu. Druhým je ostrov Diego Garcia v Indickém oceánu. Téměř neomezené civilními cestami, vzdušný prostor Guamu a těsná blízkost vojenského cvičiště na ostrově Farallion de Medinilla , asi 240 kilometrů severně, z něj činí ideální základnu pro výcvik vojenských pilotů.

Vojenské jednotky

Letecká základna Andersen je založena:

• 36. letecké křídlo
• 734. letka letecké podpory
• Naval Helicopter Air Wing a řada dalších jednotek.

Seznam názvů leteckých základen

• založena v prosinci 1944 jako North Field (letadla začala přijímat až od 3. února 1945)
• North Field AB Command (9. května 1946 až 20. prosince 1947)
• Letecká základna Severní armády (20. prosince 1947 až 1. března 1948)
• Severní letecká základna (1. března 1948 až 22. dubna 1948)
• Letecká základna Severní Guam (22. dubna 1948 až 1. února 1949)
• North Field Air Force Base (1. února 1949 až 1. března 1949)
• Letecká základna Severní Guam (1. března 1949 až 7. října 1949)
• Andersen Air Force Base (od 7. října 1949 -)

Historie

Letecká základna Andersen byla založena 3. prosince 1944  a pojmenována po brigádním generálovi Jamesi Royi Andersenovi (1904-1945). James Andersen promoval na americké vojenské akademii v roce 1926 a sloužil v různých jednotkách amerického letectva. V letech 1943-1944 sloužil na ministerstvu války generálního štábu. V lednu 1945 byl Andersen přidělen do velitelství amerického tichomořského velitelství. Zemřel 26. února 1945 při havárii B-24 mezi ostrovy Kwajalein a Johnston Island během letu na Havaj .

Druhá světová válka

Počátky Andersenovy letecké základny začínají 8. prosince 1941, kdy byl Guam napaden imperiálními japonskými vojenskými silami v bitvě o Guam (1941) tři hodiny po útoku na Pearl Harbor . Guam se vzdal japonským silám dne 10. prosince. Na vrcholu války bylo na ostrově umístěno přibližně 19 000 japonských vojáků a námořníků. Guam byl osvobozen americkou námořní pěchotou 21. července 1944 v bitvě o Guam (1944), 13 dní po zahájení bitvy o osvobození ostrova od japonských útočníků.

Japoncům se podařilo zadržet námořní pěchotu ve dvou předmostích, ale jejich protiofenzíva selhala. Mariňáci obnovili postup a 10. srpna 1944 dosáhli severního cípu ostrova. Japonci vykonávali partyzánskou činnost až do konce války.

Guam byl považován za ideální místo pro zřízení letecké základny pro bombardéry B-29 , které by mohly zahájit raketové a bombové útoky na Japonsko. Tokio se nachází ve vzdálenosti asi 1500 km od Guamu. První zmínka o vojenských základnách na Guamu pochází z listopadu 1944, kdy bylo vytvořeno letiště North Field. Vznikl rozsáhlý komplex zahrnující čtyři hlavní dráhy, pojezdové dráhy, stanoviště pro více než 200 bombardérů B-29 a rozsáhlý komplex budov a zařízení pro personál letecké základny.

Jako první na letecké základně sídlil 314. bombardovací letecký pluk složený z bombardérů B-29. Do Guamu dorazil 16. ledna 1945 z Peterson Field Air Force Base v Coloradu . Hlavním úkolem leteckého pluku bylo bombardování strategických cílů v Japonsku ve dne a z velkých výšek. Počínaje březnem 1945 byla změněna taktika a začalo noční bombardování proti oblastním cílům . V noci z 9. na 10. března 1945 zamířilo 325 amerických těžkých bombardérů B-29 na Tokio. Tento nálet byl nejničivější ze všech vojenských operací amerického letectva. Té noci bylo Tokio zaživa upáleno: podle amerických poválečných údajů asi 100 000 lidí, podle Japonců nejméně 300 000 (většinou staří lidé, ženy a děti) . Další jeden a půl milionu zůstalo bez střechy nad hlavou. Operaci v noci z 9. na 10. března 1945 považují Američané za nejúspěšnější v historii druhé světové války. Během spojeneckého útoku na Okinawu bombardovaly skupiny 314. leteckého pluku letiště, ze kterých startovaly japonské kamikadze. Po válce se B-29 podílely na dodávkách potravin a předmětů na podporu života pro spojenecké válečné zajatce.

Základnu Andersen, která se nachází na Guamu, považovalo vojenské velení Spojených států za ideální odrazový můstek pro útoky na Japonsko. Plánováním strategického bombardování Japonska byl pověřen generál Curtis LeMay, který vyvinul skutečně vražednou taktiku. Generál upozornil na skutečnost, že japonská protivzdušná obrana byla ve tmě slabá a ve výzbroji Impéria nebyly téměř žádné noční stíhačky. Tak vznikl plán nočního bombardování japonských měst z malých výšek (jeden a půl až dva kilometry). Spojené státy navíc prolomily japonské šifrovací stroje dávno před rokem 1945 a získaly tak přístup k většině tajných informací nepřítele. Američtí generálové pochopili, že brzy Japonci již nebudou moci pokračovat ve válce z finančních a materiálních důvodů. Námořní blokáda ze strany Spojených států dlouho před 9. březnem připravila Japonsko o dodávky ropy, kovů a dalších důležitých materiálů. Japonsko se ocitlo v tak silné izolaci od dodávek základních surovin, že muselo vyrábět letadla prakticky ze dřeva. V noci na 10. března odstartovalo 334 strategických bombardérů B-29 z letišť na Mariánských ostrovech a zamířilo k hlavnímu městu Japonska. Jejich cílem bylo vyhubit civilní obyvatelstvo, protože na palubě nesli pouze zápalné bomby s napalmem. Byl to nejsmrtelnější den v celé druhé světové válce. Při 10 předchozích náletech ztratilo Tokio necelých 1300 obyvatel – za jednu noc zde zemřelo více než 100 000 lidí. Dalších 40 000 obyvatel bylo zraněno. Vyhořelo více než čtvrt milionu budov a asi milion lidí zůstalo bez domova.

Poválečná léta

Tři dny poté , co Severní Korea v roce 1950 napadla Jižní Koreu, začalo 19. bombardovací křídlo z Guamu bombardovat celou Jižní Koreu. O několik dní později byla letecká skupina oddělena od 19. leteckého křídla a nasazena na leteckou základnu Kadena na japonské Okinawě , ačkoli zbytek leteckého křídla zůstal na základně Andersen a zajišťoval údržbu vojenských letadel a správu muničních skladů až do roku 1964.

Vietnamská válka

Andersen se vzdal své role na letecké základně, když na letiště dorazily první strategické bombardéry B-52 Stratofortress . První B-52, El Paso, dorazil z 95. bombardovacího křídla z Biggs AFB v Texasu v březnu 1964 . Se zahájením operací ve Vietnamu v červnu 1965 zahájily B-52 a KC-135 pravidelné bojové lety nad Vietnamem a pokračovaly v této funkci až do roku 1973, s přestávkou mezi srpnem 1970 a začátkem roku 1972.

Bombardéry letecké základny se přímo účastnily operace Linebacker II , s více než 150 bombardéry B-52, které provedly 729 bojových letů během 11 dnů mezi 18. a 29. prosincem. S koncem aktivního nepřátelství bylo v říjnu 1973 více než 100 B-52 přemístěno na jiné americké letecké základny. Osmá letecká armáda, která byla na Guamu po celou válku, byla přemístěna na základnu Barksdale AFB v Louisianě a 3. letecká divize se zde stala základnou 1. ledna 1975.

Když komunistické síly převzaly jižní Vietnam v roce 1975, základna Andersen se podílela na poskytování nouzové pomoci tisícům vietnamských uprchlíků v rámci operace Gusty Wind . Po pádu Saigonu přijal Guam téměř 40 000 uprchlíků a letecká základna Andersen se podílela na přesunu 109 000 uprchlíků do USA.

Základna se vrátila do rutinních operací koncem 70. let, ale nadále sloužila jako jeden ze strategických bodů amerického strategického velitelství. Letadla podnikají pravidelné výpady do Austrálie , na Aljašku , do Koreje a podporují operace amerického námořnictva .

Po Vietnamu

V roce 1983 43. bombardovací křídlo dokončilo přechod z B-52D na modifikaci bombardéru B-52G a stalo se tak jednou z pouhých dvou amerických strategických leteckých jednotek, které byly vybaveny protilodními střelami Harpoon .

Základna prošla velkou změnou v roce 1989, kdy bylo řízení převedeno ze strategického letectva na tichomořské velitelství amerického letectva. 633. letecké křídlo vzniklo 1. října 1989, což vedlo k rozpuštění 43. bombardovacího křídla 26. března 1990 a 60. bombardovací perutě 30. dubna 1990.

V srpnu 1990 dodal personál základny Andersen přes 37 000 tun munice silám v Perském zálivu na podporu operace Desert Shield and Desert Storm .

Během erupce hory Pinatubo v červnu 1991 se Andersen podílel na evakuaci amerických občanů a jejich domácích mazlíčků v rámci operace Fire Vigil. V prosinci se Andersen stal domovem vojenského personálu, který byl po erupci evakuován z Clark Air Force Base na Filipínách .

Moderní doba

633rd Air Wing byl přejmenován na 36. Air Wing dne 12. dubna 2006.

Základna byla jedním z mála míst na světě, kde mohl raketoplán v případě nouze přistát.

23. února 2008 zde havaroval strategický bombardér B-2 (výrobní číslo 89-0127, „Spirit of Kansas“) . Bylo to poprvé, kdy letadlo tohoto typu havarovalo. Dva piloti se dokázali katapultovat. Letadlo v ceně 1,4 miliardy dolarů se zřítilo poblíž ranveje a zcela shořelo [3] . Po nehodě byly lety všech letadel tohoto typu pozastaveny. Na konci dubna 2008 byly lety obnoveny. Příčina byla uvedena jako technický problém.

21. července 2008 se B-52 zřítil do moře během cvičného letu, který měl zahrnovat průlet při přehlídce na Guamu na památku osvobození ostrova od japonské okupace v roce 1944.

B-2 od 13. bombardovací perutě a 393. bombardovací perutě s B-52 zajišťují stálou přítomnost bombardérů na základně. V březnu 2009 zahájily na základně stálou službu 4 strategické bombardéry B-2 .

18. května 2016 se B-52 zřítil krátce po startu z letecké základny, posádka přežila.

Poznámky

1. ↑ 1 2 https://www.faa.gov/airports/airport_safety/airportdata_5010/
2. ↑ Životopisy : BRIG. GEN. PHILIP M. RUHLMAN Archivováno 28. června 2010.
3. ↑ Zřítilo se unikátní letadlo (nepřístupný odkaz) . Získáno 13. března 2010. Archivováno z originálu 6. listopadu 2014. (neurčitý) 

Odkazy

• Oficiální stránky letecké základny

V bibliografických katalozích	ISNI : 0000 0004 0432 7342 LCCN : no2006084238 VIAF : 153975708 Světová kočka VIAF : 153975708