Andreev, Alexey Vladimirovich (politik)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 21. prosince 2017; kontroly vyžadují 32 úprav .
Alexej Vladimirovič Andrejev
Zástupce Dumy Chanty-Mansijského autonomního okruhu - Ugra
od  16. ledna 2001
Člen městské dumy města Megion , oblast Ťumeň
1992–2000  _ _
Narození 13. srpna 1959 (63 let) Moskva( 1959-08-13 )
Zásilka Jednotné Rusko
Vzdělání
Profese Státní obecní správa
Aktivita Zástupce
Ocenění
Řád cti
RUS medaile Řádu za zásluhy o vlast stuha 2. třídy.svg Ctěný stavitel Ruské federace
webová stránka deputatandreev.com

Andreev Alexey Vladimirovich (narozený 13. srpna 1959 , Moskva , SSSR ) je ruský politický a veřejný činitel, stavitel silnic, stavitel, manažer. Zástupce Dumy Chanty-Mansijského autonomního okruhu - Ugra z III., IV., V., VI. a VII. svolání, hlavní vlastník a generální ředitel stavebního a investičního holdingu Avtoban.

Životopis

Alexey Vladimirovich se narodil 13. srpna 1959 v Moskvě . V letech 1976-1981 Andreev vystudoval Moskevský automobilový a silniční institut s titulem inženýr silničního stavitelství. Andrejevova kariéra začala v roce 1981 v Moskvě v konstrukčním institutu Sojuzdorproekt jako inženýr v oddělení silnic, v letech 1983-1986 pracoval nejprve jako mistr, poté jako mistr a vrchní mistr Mechanizovaného sloupu č. 129 trustu Nizhnevartovskdorstroy, od roku 1986 do roku 1989 - mistr, vedoucí mistr a vedoucí výrobně-technického oddělení stavebního oddělení č. 920 "Nizhnevartovskdorstroy" ve městě Megion . V roce 1989 poprvé v historii společnosti vyhrál otevřené volby a zaujal pozici generálního ředitele. Během let jeho vedení oddělení položilo silnice na Samotlor , Megionskoje, Aganskoje, Pokačajevskoje a další velká ložiska , vybudovalo dálnice Nižněvartovsk-Megion, Megion-Uryevsk, Surgut-Nižněvartovsk a obchvat kolem Megionu [1] [2] [3] .

Podnikání

V roce 1998 vedl Andreev akciovou společnost Chanty-Mansijskdorstroy, která se zabývala výstavbou silnic v Chanty-Mansijském autonomním okruhu - Jugra , Omsk a Tomsk , a jako generální ředitel zabránil bankrotu řady dceřiných společností. Souběžně s jeho prací získal Andreev v roce 1999 specializaci manažera nejvyšší kvalifikace na Akademii národního hospodářství pod vládou Ruské federace . Také v roce 1999 Andreev sloučil několik regionálních společností pro stavbu silnic a založil společnost Avtoban pro stavbu silnic. Během následujících let se společnost rozrostla ve velký federální holding , zahrnující 13 stavebních oddělení působících v západní Sibiři, evropské části Ruska a v zahraničí [3] .

Společnost se stala významným státním dodavatelem na federální a regionální úrovni, zabývala se rekonstrukcí úseků federálních dálnic v rámci dopravních koridorů M2 "Krym", M3 "Ukrajina", M4 "Don", M8 "Kholmogory", také pracoval na řadě regionálních silnic, hlavně v západní Sibiři a přes dálnici Kyjev  - Odessa na Ukrajině . V letech 2016–2021 také Avtoban postavil 200 z 336 km centrálního okruhu (CKAD) a podílí se na výstavbě čtvrtého a šestého úseku zpoplatněné dálnice M12 Moskva-Nižnij Novgorod-Kazaň [3] [4] [5] [6] [7] [8] .

V roce 2011 ruský Forbes zařadil Andrejeva na 178 z 200 v seznamu nejbohatších podnikatelů v Rusku s kapitálem 500 milionů dolarů a majetkem zahrnujícím 100 % dálnice a 80,5 % Chanty-Mansijskdorstroy. Na konci roku 2013 se Andreev také zapsal do hodnocení Kings of State Order sestaveného publikací a obsadil 12. místo ze 13. Do roku 2016 celková délka silnic postavených dálnicí s hlavním povrchem přesáhla 3,5 tisíce kilometrů, počet její zaměstnanci dosáhli 4,5 tisíce lidí a na účtu "Khanty-Mansiyskdorstroy" byla uvedena téměř polovina celkové délky silnic v regionu [1] [2] [5] [9] [10] . V roce 2017 se Avtoban umístil na 183 z 200 v žebříčku největších soukromých společností podle ruského Forbesu [11] .

Na konci roku 2016 skupina působila ve 14 regionech Ruské federace, přičemž 44 % příjmů pocházelo z Centrálního federálního okruhu a 24 % z Uralského federálního okruhu. Od roku 2016 se skupina podílí na realizaci projektu výstavby startovacího komplexu č. 3 Centrálního okruhu (TsKAD). Na konci roku 2017 podle Expert RA skupina společností Avtoban vstoupila mezi tři největší hráče na trhu výstavby infrastruktury s portfoliem zakázek v hodnotě minimálně 150 miliard rublů [8] .

V některých regionech jsou výrobní aktivity dálnice kritizovány z hlediska porušování environmentální legislativy [12] a z hlediska kvality a přiměřenosti ceny budovaných zařízení [13] .

V prosinci 2017 ratingová agentura Expert RA přidělila finanční společnosti Avtoban-Finance rating na ruA- se stabilním výhledem. Mezinárodní ratingová agentura Moody's Investors Service potvrdila společnosti DSK Avtoban JSC podnikový rating (CFR) na úrovni „B1“ a rating pravděpodobnosti selhání (PDR) na úrovni „B1“ [14] .

Politické aktivity

V letech 1992-1996 a 1996-2000 byl Andreev zvolen do městské dumy města Megion v oblasti Tyumen . Od roku 2001 je trvale zvolen do Dumy Chanty-Mansijského autonomního okruhu - Jugra III (2001-2006), IV (2006-2011), V (2011-2016) a VI (od roku 2016), stálé člen výboru pro rozpočet, ekonomiku a finance. Nezávisle a jako součást výboru byl Andreev aktivní v zákonodárství, předložil více než 50 pozměňovacích návrhů, 10 návrhů zákonů a 30 legislativních iniciativ. Andreev je členem regionální pobočky Všeruské politické strany „ Sjednocené Rusko “, je členem Politické rady [1] [2] [3] .

Společenské aktivity

Od roku 2001 je Andrejev členem Shromáždění zástupců původních obyvatel Severu, od roku 2003 je členem Ruského svazu průmyslníků a podnikatelů a přidruženým členem Mezivládní rady silničních dělníků Commonwealth of Nezávislé státy. V roce 2013 vedl Ugra Boxing Federation. Od roku 2008 je Andreev vedoucím správní rady regionální charitativní nadace pro pomoc dětem s onemocněním centrálního nervového systému "Blago Daru". V roce 2012 z jeho iniciativy vznikla regionální nezisková charitativní nadace místních komunit „Jsme spolu“, která sdružuje úsilí veřejných organizací, samospráv, podnikatelské sféry a aktivních občanů o rozvoj měst. V letech 2012–2016 bylo na projekty fondu přiděleno 91 milionů rublů a celkem Andreev získal více než 3 miliardy rublů na rekonstrukci a výstavbu zařízení sociální infrastruktury v Chanty-Mansijském autonomním okruhu – Jugra. Kromě toho vlastní Andreevův fond náměstků poskytuje čtvrtletně asi 3 miliony rublů na cílenou podporu potřebným občanům [5] [1] [2] [3] .

Osobní život

Andreev je ženatý. V rodině jsou tři dospělé děti [10] .

Ocenění a tituly

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Andrejev Alexej Vladimirovič . Duma Chanty-Mansijského autonomního okruhu - Jugra. Získáno 21. prosince 2017. Archivováno z originálu 15. prosince 2017.
  2. ↑ 1 2 3 4 Andrejev Alexej Vladimirovič . Oficiální stránky strany regionální pobočky politické strany „Spojené Rusko“ v Chanty-Mansijském autonomním okruhu - Ugra. Získáno 21. prosince 2017. Archivováno z originálu 25. prosince 2017.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Andrejev Alexej Vladimirovič . Encyklopedie FederalPress. Získáno 27. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 24. září 2016.
  4. ↑ Timčenko, Rotenberg a Číňané: jak si králové státního řádu rozdělili půl bilionu na dálnici M12 . BUSINESS Online . Získáno 11. června 2021. Archivováno z originálu dne 11. června 2021.
  5. ↑ 1 2 3 Putin vyznamenal stavitele Jugry a zástupce Alexeje Andrejeva Řádem cti . Znak (13. dubna 2016). Datum přístupu: 21. prosince 2017. Archivováno z originálu 7. února 2018.
  6. ↑ Andreevův Avtoban získal zakázky za téměř 150 miliard ₽ na stavbu dálnice Moskva-Kazaň . Znak (10. září 2020). Získáno 27. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 27. listopadu 2021.
  7. ↑ Přednosta dálnice oznámil dokončení stavby centrálního okruhu . Znak (9. července 2021). Získáno 27. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 27. listopadu 2021.
  8. ↑ 1 2 Expert RA přidělil AVTOBAN-Finance rating na ruA- . Expert RA (27. prosince 2017). Získáno 27. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 27. listopadu 2021.
  9. ↑ Králové státního řádu 2013 . Forbes (3. března 2014). Získáno 21. prosince 2017. Archivováno z originálu 15. prosince 2017.
  10. ↑ 1 2 200 nejbohatších obchodníků v Rusku / Alexey Andreev . Forbes. Získáno 21. prosince 2017. Archivováno z originálu 5. prosince 2017.
  11. ↑ 200 největších soukromých společností v Rusku . Forbes. Získáno 21. prosince 2017. Archivováno z originálu dne 27. listopadu 2017.
  12. ↑ Pokuta na dálnici . Noviny "Jednota".
  13. ↑ Mateřská škola v Pyt-Yakh upozornila bezpečnostní složky na "dálnici" . Pravda UrFO.
  14. ↑ Moody's přidělila Avtobanu hodnocení stability . Znak.com (19. června 2015). Staženo 6. února 2018. Archivováno z originálu 7. února 2018.

Odkazy