Arbatskaya (stanice metra, Filevskaya linka)

Stabilní verze byla zkontrolována 8. srpna 2022 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .
"Arbatskaya"
Linka Filevskaya
Linka Filevskaya
moskevské metro

Nástupní hala nádraží
Erb Moskvy Identifikovaný objekt kulturní památky č. 7814644
Plocha Arbat
okres CAO
datum otevření 15. května 1935
7. listopadu 1958 (
znovuotevření)
Uzávěrka 5. dubna 1953 (
duplikace hlubinného místa)
Název projektu náměstí Arbat
Přejmenování projektů Vozdvizhenka ( 1992 )
Typ sloup třípolový mělký
Hloubka, m osm
Počet platforem jeden
typ platformy ostrovní
tvar platformy rovný
architekti L. S. Teplický
Konstrukční inženýři G. I. Kibardin
Ven do ulic Náměstí Arbat Gate
Pozemní doprava A : m2 , m5 , m7 , n2
Pracovní režim 5:30–1:00
Kód stanice 055
Blízké stanice Alexander Garden a Smolenskaya
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Arbatskaya  je stanice na Filjovské lince moskevského metra . Nachází se na trati mezi stanicemi " Alexandrovsky Sad " a " Smolenskaya " .

Otevřena byla 15. května 1935 jako součást úseku I. etapy . Původní název projektu byl „Náměstí Arbat“. [jeden]

Je pojmenována po ulici Arbat , stejně jako stejnojmenná stanice na trati Arbatsko-Pokrovskaja .

Historie

Stanice byla postavena na místě chrámu Tikhon, biskup z Amaphunt , postavený v roce 1689. Otevřeno 15. května 1935 jako součást prvního úseku moskevského metra 13 stanic - " Sokolniki " - " Park Kultury " s pobočkou " Ochotny Ryad " - " Smolenskaya ".

Lobby a převody

Stanice má jeden (východní) vestibul, do kterého vede schodiště z nástupiště, přes most přes koleje. Podobný most je i na druhém konci nádraží, vede na něj také žebřík z nástupiště. Do města však není žádný východ, schodiště se opírá o zavřené dveře, za kterými jsou kancelářské prostory nádraží. Plány na vybudování druhého výjezdu [2] do ulice Arbat existují již od stavby nádraží; při výstavbě obchodního centra Alfa Arbat v letech 2000-2004 byla položena podzemní lobby napojená na schodiště na nástupišti - předpokládalo se vybudování podzemního prostoru pro nový východ naproti Pražské restauraci , pod Arbatskou bránou . Čtverec [3] [4 ] [5] [6] .

Stávající lobby byla postavena v roce 1935 podle projektu architekta Metrostroy L. S. Teplitského v těsné blízkosti kina Khudozhestvenny a před vchodem na trh Arbat, který se táhl od náměstí Arbatskaya po Krestovozdvizhensky Lane . Jen o tři roky dříve vybudovaná tržnice byla v souvislosti s výstavbou vestibulu zkrácena o jeden úsek. Zádveří bylo navrženo ve tvaru pěticípé hvězdy s odstupňovaným zakončením - s takovou kompozicí souvisel již tehdy přijatý soutěžní projekt architekta L. V. Rudněva , podle kterého měl celý areál získat tzv. tvar obřího pětiúhelníku z hlediska [7] .

  • Pozemní lobby. 4. dubna 2010

  • Pozemní lobby. 2016

Pozemní hromadná doprava

V této stanici můžete přestoupit na tyto trasy městské osobní dopravy [8] :

Stanice v číslech

Jedna z nejopuštěnějších stanic moskevského metra: osobní doprava je 12 100 lidí denně (většina cestujících využívá druhou Arbatskaja , kde je přestup na jiné linky). Hloubka pokládky - 8 metrů Picket PK7+55.

Podle sudých čísel všední dny
_ 		Víkendy
_
Podle lichých čísel
Ve směru na stanici
" Alexandrovsky Sad " 		05:41:00 05:41:00
05:46:00 05:47:00
Směrem ke stanici
" Smolenskaya " 		05:46:00 05:46:00
05:54:00 05:54:00

Specifikace

Konstrukce stanice je mělký sloup. Byla postavena podle standardního projektu (podobné stanice jsou Sokolniki , Park Kultury , Smolenskaya ).

Registrace

Sloupy jsou zakončeny žlutorůžovým mramorem podobným vápencem ložiska Biyuk-Yankoy [10] . Podlaha je dlážděna červenými dlaždicemi metlakh. Obklad stěn kolejí je krémově zbarvený glazovaný keramický obklad.

Přízemní vestibul má v půdorysu tvar pěticípé hvězdy. Vstupní hala se stala jedním z prvních symbolů moskevského metra. Je to také jedna z mála předsíní, na kterých se zachoval nápis „METRO“. Nejprve chtěli na střechu vestibulu instalovat sochu „Metrostrojety a rudoarmějci“ , ale tento nápad byl opuštěn a byla tam instalována věž s hvězdou a rudými vlajkami. Architektem stanice je L. S. Teplitsky.

  • Nevyužité pokladny (2009) [11] .

  • Plošina. 28. července 2009.

  • Cesta zeď.

Bufet

Dne 28. prosince 2016 byl na nástupišti stanice znovu otevřen obnovený bufet č. 11, který obsluhuje jídelna č. 9 Odboru pracovního zásobování moskevského metra . Většina bufetů a jídelen Oddělení pracovního zásobování slouží pouze pracovníkům metra, ale existují tři výjimky: kromě Arbatské (Filjovská linka) je pro cestující otevřena jídelna na uzavřené Kalužské a další bufet na Voikovské , prvním voze z centru, u turniketů. Bufety jsou plnohodnotné jídelny s výjimkou objemu místnosti [12] [13] .

Dříve byl otevřen bufet ve stanici Kyjevskaja (trať Arbatsko-Pokrovskaja), ze strany prvního vagonu směrem na Smolenskou, po prodloužení do Strogina, byl prostor obsazen lineárním bodem a bufet byl uzavřen. Vzhled bufetu na Arbatské však souvisí právě s přítomností traťového bodu ve stanici a delší přestávkou při obratu ze strany posádek oproti jiným tratím (ale na druhém konci za normálních podmínek odbočuje sám strojvedoucí kolem).

Hromadná smrt lidí 23. července 1941

Měsíc po začátku druhé světové války provedly letouny německé Luftwaffe první nálety na centrum Moskvy. Během denního náletu, 23. července 1941, kdy ještě nebyl vydán signál k náletu a bombardování bylo pro kolemjdoucí naprostým překvapením, došlo k tragédii. Po výbuchu německé letecké pumy nedaleko pozemního vestibulu stanice Arbatskaja se mnoho lidí vrhlo na únik do metra. Ve dveřích a na schodech došlo k masivní tlačenici s dupáním padlých pohybujícím se davem. V důsledku toho podle archivních údajů zemřelo 46 lidí.

... Odpoledne, v 16-17 hodin, 23. července, v oblasti st. Arbat byla svržena vysoce výbušná bomba. VT ještě nenastala. Obyvatelstvo se v panice vrhlo na nádraží, kde v důsledku paniky bylo pádem na schodech rozdrceno 46 lidí.

<…>

Vedoucí služby MPVO Solovjov. [čtrnáct]

Stanice Arbatskaya v kultuře

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Fotoplán stanice Arbatskaya Ploshchad, 1933-1935. (nedostupný odkaz) . Získáno 26. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 22. června 2019. 
  2. ↑ Ground for the second exit of the station Arbatskaya Filevskaya line . Získáno 17. září 2021. Archivováno z originálu dne 17. září 2021.
  3. ↑ Kdy se otevře druhý východ na stanici metra Arbatskaja? . Staženo 10. června 2018. Archivováno z originálu 12. června 2018.
  4. ↑ Metrostroy - výstavba 2. výjezdu st. Arbatskaja . Staženo 10. 6. 2018. Archivováno z originálu 1. 7. 2018.
  5. ↑ Moskevské metro | Filevskaya linka | stanice Arbat . Staženo 10. 6. 2018. Archivováno z originálu 31. 5. 2018.
  6. ↑ Nařízení vlády Moskvy č. 2348-RP ze dne 22. prosince 2003 Archivní kopie ze dne 12. června 2018 o Wayback Machine „O postupu při převodu stavebních a instalačních prací provedených SIRACUSA CJSC na vestibulu II. výstup ze stanice Arbatskaja linky Filevskaja moskevského metra a kompenzace nákladů za vykonanou práci“
  7. ↑ Architektura Moskvy 1933-1941. / Autor-komp. N. N. Bronovitskaya. - M. : Umění - XXI století, 2015. - S. 238. - 320 s. - ( Architektonické památky Moskvy ). - 2500 výtisků.  - ISBN 978-5-98051-121-0 .
  8. ↑ Registr městských linek pro pravidelnou přepravu cestujících a zavazadel silniční a pozemní elektrickou dopravou ve městě Moskva . Otevřený datový portál moskevské vlády . Datum přístupu: 26. září 2020.
  9. ↑ Jízdní řád vlaků . mosmetro.ru _ Státní jednotný podnik " Moskevské metro "
  10. ↑ Vjačeslav Zverev. Polodrahokamy v architektuře a stavebnictví  // Promyshlennye Vedomosti. - 2005. - říjen. Archivováno z originálu 1. července 2020.
  11. ↑ V současné době byly obnoveny pokladny, tři z pěti oken jsou v provozu.
  12. ↑ Na stanici Arbatskaja  (anglicky) byla otevřena aktualizovaná retro kavárna . www.mostetro.ru Získáno 11. února 2017. Archivováno z originálu 12. února 2017.
  13. ↑ ADAMOVITCH, Oleg . Kde se v metru dá levně najíst v jídelnách „za své“?  (Russian) , KP.RU - Web Komsomolskaja Pravda  (12. ledna 2015). Archivováno z originálu 12. února 2017. Staženo 11. února 2017.
  14. ↑ Vědecký archiv Ústavu ruských dějin Ruské akademie věd, f. 2, sec. IX, op. 31, d.3, l. 1-3. Kopírovat.

Odkazy