BAMlag ( Bajkalsko-amurský nápravný pracovní tábor ) je pododdělení působící ve struktuře Hlavního ředitelství nápravných pracovních táborů Lidového komisariátu vnitřních věcí SSSR (GULAG NKVD) v letech 1932-1938.
BAMlag byl organizován v roce 1932 rozkazem OGPU č. 1020/s ze dne 11.10.1932 a v operačním řízení byl přímo podřízen GULAG NKVD . Účelem vytvoření bylo provedení tajného výnosu Rady lidových komisařů SSSR č. 1650 / 340 ze dne 27.10.1932 "O výstavbě Bajkalsko-Amurské magistrály " (BAM). Stavba BAM a rekonstrukce Transsibiřské magistrály podle něj přešly na OGPU pod Radu lidových komisařů SSSR. BAMlag byl zorganizován v důsledku reorganizace odboru výstavby bajkalsko-amurské magistrály Lidového komisariátu železnic (US BAM NKPS) a převedení jeho činnosti na nově organizovaný odbor pro výstavbu Bajkal- Hlavní linie Amur OGPU.
BAMlag měl tři hlavní úkoly:
Lidový komisariát železnic měl (do roku 1938) tyto funkce pro BAM:
Byl to jeden z největších táborů v SSSR. Správa se nacházela ve městě Svobodny na Dálném východě (nyní město v Amurské oblasti ).
V různých dobách BAMlag vedl:
BAMlag byl rozpuštěn v květnu 1938 a na jeho základě vznikly:
V roce 1938 se vedoucí BAMLAG N. A. Frenkel obrátil na GULAG NKVD SSSR s návrhem na vytvoření specializovaného oddělení výstavby železnic. Tento návrh zdůvodnil složitou organizací jednotek BAMLAG, rozložených na území 2000 kilometrů. Faktem je, že v té době BAMLAG narostl do nepředstavitelných velikostí, bylo problematické efektivně spravovat vytvořené monstrum. Petice, a podle mého názoru oprávněná, měla vlastně dlouhodobou perspektivu. Frenkel jako dobrý šachista vypočítal situaci několik tahů dopředu. Ve skutečnosti se rozhodl splnit si svůj dávný sen, vymanit se z kontroly Gulagu. Vznik železničního stavebního odboru byl jen úkol, jehož řešení otevřelo cestu k dosažení vytouženého cíle. A tento problém bravurně vyřešil, ne nadarmo dlouho živil funkcionáře lidového komisariátu.
Kolegium NKVD SSSR po zvážení návrhů N. A. Frenkela v NKVD SSSR souhlasí s předloženými argumenty a rozkazem NKVD SSSR č. 043 (nula vpředu znamená tajný) ze dne 28. února , 1939, je na základě BAMLAG organizována Správa železničních staveb NKVD na Dálném východě (ZhDSU).
Vytvořená struktura zahrnovala osm nově vytvořených železničních táborů: Západní, Jižní, Amur, Bureinskij, Vostočnyj, Jihovýchod, Primorskij, Nižně-Amurskij.
Nová divize se stává silnější než BAMLAG, protože BAMtransproekt byl přejmenován na BAMproekt a převeden do N.A. Frenkel. Od té doby ZhDSU současně provádí výzkum, projektování a výstavbu železnic a železničních a jiných komunikačních zařízení.
Musím okamžitě učinit výhradu, těchto osm táborů bylo vytvořeno současně se ZhDSU jedním dokumentem, ale následně prošlo významnou restrukturalizací. Spojovaly dva nebo tři tábory dohromady v jeden, nebo naopak byly organizovány dva na základě jednoho atd. Níže o tom budu mluvit podrobněji. Například v lednu až únoru 1940 byly tábory Jihovýchodní, Západní a Dolní Amur sloučeny do jednoho tábora Dolního Amuru. Vše se odvíjelo od množství odvedené práce. Válka s Německem, která začala v roce 1941, měla obrovský dopad na reorganizaci železničních pracovních táborů. <…>
Začátkem roku 1940 se N.A. Frenkelovi splnil jeho dávný sen, jehož dokončení mu trvalo 7 let. V útrobách NKVD probíhá další restrukturalizace. Rozkazem NKVD SSSR č. 0014 ze dne 1. 4. 1940 bylo na základě oddělení výstavby železnic NKVD v Dálku vytvořeno Hlavní ředitelství železničních stavebních táborů NKVD (GULZhDS) SSSR. Východní. Podle mého názoru se tato struktura zrodila ve Frenkelově hlavě.
- Pryadkin V. M. Neznámý BAM.Rozkazem NKVD č. 68ls ze dne 16. 1. 1940 byl do čela GULZhDS jmenován N. A. Frenkel.
Ne hlavní město Evropy
S první cenou za krásu - Unavená
dřina Jenisejů, Přejezd
do Čity,
Do Ishimu, do bezvodého Irgizu,
Do oslavovaného Akbasaru, Přejezd
do tábora Svobodných, Do mrtvolného
zápachu shnilých paland - Toto
město se mi zdálo Jako
půlnoční modř,
On, zpívaný prvním básníkem,
námi hříšníky a vámi.
1937
„Vaše ‚fotka‘ je mi povědomá. Pokud se nepletu, seděli jsme spolu v Siblagu . Sedící se usmál a odpověděl: „Ne, to se ti jen zdálo. A po odmlce dodal: „Seděli jsme v Bamlagu. Bohužel jsem už seděl v Siblagu bez tebe.“
„BAM, o kterém bylo v posledních letech tolik hluku, přímo souvisí s bitvou u Stalingradu. Pravda, až do roku 1941 se jmenovala BAMlag a ze všeho, co se NKVD podařilo vytvořit na kostech „nepřátel lidu“, přežila pouze stanice Tynda, kde by bylo nutné postavit pomník ne komsomolským dobrovolníkům, ale jim – zbitým, hladovým, umírajícím a zastřeleným přímo na kolejích.“
| Gulag tábory | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||