Barnaultransmash

PJSC HK "Barnaultransmash"
Typ veřejná společnost
Základna 13. října 1941
Bývalá jména Závod S-10
Státní závod č. 77 Lidového komisariátu tankového průmyslu
(PO Box 13, Enterprise A-7494) [1]
Zakladatelé Státní výbor obrany
Umístění  Rusko ,Barnaul, Kalinina Ave., 28
Průmysl strojírenství
produkty

lodní, průmyslové a dopravní dieselové motory, dieselové generátory,

plynové pístové motory a elektrické jednotky
webová stránka barnaultransmash.ru
Ocenění Leninův řád Řád rudého praporu práce

PJSC Holding Company Barnaultransmash  je průmyslový podnik v Barnaul .

Historie

Státní závod Barnaul č. 77 (od září 1942; původní název - závod S-10 [2] ) Lidového komisariátu tankového průmyslu vznikl v souladu s rozhodnutími Státního výboru obrany [3] na základě evakuované techniky z Charkovských a Stalingradských traktorových závodů, Stalingrad č. 264 , Leningrad č. 174 , Kirovský a Ižorský závod [ 2] [4] [5] se zapojením pracovníků a specialistů z těchto podniků [6] . Stavba závodu měla být dokončena do začátku července 1942 [7] .

V lednu 1942 začal trust StroyGAZ, přesídlený do Barnaulu z Gorkého [8] , pokládat základy závodu. První ešalony s evakuovanými dělníky, specialisty, jejich rodinami a vybavením dorazily v srpnu, 6. listopadu 1942 (tento den se slaví jako narozeniny závodu), byl sestaven a otestován první dieselový motor V-2 [9] , a pro období před koncem 2. světové války bylo vyrobeno 10 753 dieselových motorů (podíl výroby závodu na výrobě motoru V-2 činil 11 %) [10] , kterými byl vybaven každý pátý tank T-34. V muzeu vojenské a pracovní slávy závodu, Rudého praporu Lidového komisariátu obrany SSSR a Ústřední rady odborů All-Union , který byl během Velké vlastenecké války opakovaně udělován zaměstnancům závodu Výborem obrany státu jako uznání jeho zásluh o rozvoj výroby a uvolňování výrobků nezbytných pro frontu, je uchovávána navždy [11] .

V roce 1946 s přechodem z Lidového komisariátu tankového průmyslu SSSR na Ministerstvo dopravního inženýrství SSSR byl závod č. 77 přejmenován na Závody dopravního strojírenství - Transmash [12] .

V roce 1960 byla v souladu s Generálním plánem rozvoje závodu zahájena radikální přestavba závodu, při které byly vytvořeny nové výrobní prostory a instalováno moderní technologické vybavení, které umožnilo zvýšit kvalitu výrobků a zvýšit jejich výkon [5] .

V roce 1970 byl výnosem Rady ministrů SSSR č. 153 z 12. března závod pojmenován po V. I. Leninovi [13] .

V roce 1991 se závod transformoval na výrobní sdružení Barnaultransmash, v roce 1992 [2] (podle jiných zdrojů - v roce 1993 [1] [14] ) - na otevřenou akciovou společnost Barnaultransmash.

Průvodce

Prvním ředitelem byl Polinovský Anisim Solomonovič (od 2. července do 3. října 1942). Další - Dmitrij Iosifovič Tolmachev (1942-1946). Později tento post obsadili Nikolaj Grigorijevič Chudněnko (1946-1958), Jevgenij Ivanovič Artěmjev (1958-1960), Alexandr Zinověvič Kolosov (1960-1975), Leonid Vladimirovič Markin (1975-1990), Vadim Aleksandrovič (19909 ) Pjotr ​​Gavrilovič Rožkov a další vůdci. Období působení každého z ředitelů je etapou v historii vývoje závodu, vzniku nového zařízení a vývoje jeho výroby [1] [5] .

Zvláště významně se na vzniku a rozvoji závodu podílel N. G. Chudněnko - po něm byla pojmenována ulice Barnaul (dříve Zavodskaja) [15] , A. Z. Kolosov - za jeho působení ve funkci ředitele, na pokyn vlády SSSR , byl vyvinut design a sériová výroba vysoce kvalitního nového, celosvětově nevídaného motoru pro bojové vozidlo pěchoty s originálním konstrukčním řešením a vysokými technickými vlastnostmi - UTD-20 , základní motor rodiny UTD, vysoce ceněný zákazníky a operátory [5] [16] [17] , L. V Markin.

Na památku A. Z. Kolosova a L. V. Markina byly osazeny pamětní desky [18] .

V letech 1956 až 1962 v závodě pracoval V. N. Bavarin , vedoucí Barnaulské administrativy v letech 1991-2003 [19] .

Modernost

Dnes je Barnaultransmash součástí holdingu Russian Machines [20] , navrhuje a vyrábí lodní, průmyslové a dopravní dieselové motory, plynové pístové motory a elektrárny , mini-CHP [21] .

Kromě hlavních produktů závod vyrábí a prodává železné, ocelové a neželezné odlitky, výlisky, výkovky, nástrojové, kovoobráběcí a měřicí nástroje [19] .

Ocenění

Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 30. dubna 1945 byl závod vyznamenán Řádem Lenina za plnění vládních úkolů zajistit frontu vojenskou technikou.

Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 11. února 1971 byl závod vyznamenán Řádem rudého praporu práce [12] [22] za zvládnutí výroby nových produktů .

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 Barnaul: Encyklopedie, 2000 .
  2. ↑ 1 2 3 Závod dopravního strojírenství Barnaul "Transmash" . Státní archiv KGKU na území Altaj. Staženo 23. 5. 2015. Archivováno z originálu 23. 9. 2015.
  3. ↑ Výnos GKO č. 29 z 5. července 1941 o vytvoření záložních závodů na výrobu cisternových dieselových motorů a motorů a o evakuaci továren na cisternové nafty, č. 794 ze dne 13. října 1941 o výstavbě tankových závodů v r. Kurgan a Barnaul . Soldier.ru. Získáno 20. 5. 2015. Archivováno z originálu 7. 10. 2014.
  4. ↑ Bystrova, I. V. Vojenský průmysl SSSR v letech 1941 - 1945 . Portál "Native History" / Vojenská historie . Webové stránky Ruské státní univerzity pro humanitní vědy. Získáno 29. 5. 2015. Archivováno z originálu 2. 4. 2015.
  5. ↑ 1 2 3 4 O. A. Nazarov a kol., 2005 .
  6. ↑ Výnos GKO č. 2220 z 28. srpna 1942 „O přesídlení dělníků, inženýrů a členů jejich rodin přijíždějících do Barnaulu v závodě na naftu tanků Narkomtankoprom“ (nedostupný odkaz) . Soldier.ru. Získáno 22. května 2015. Archivováno z originálu 30. listopadu 2010. 
  7. ↑ Závod dopravního strojírenství Barnaul "Transmash" . Státní archiv KGKU na území Altaj. Staženo 23. 5. 2015. Archivováno z originálu 23. 9. 2015.
  8. ↑ Tamara Dmitrienko. Kniha paměti (nepřístupný odkaz) . Zrození altajské "obrany" . Získáno 20. května 2015. Archivováno z originálu 21. května 2015. 
  9. ↑ Výnos GKO č. 2509 ze dne 12. listopadu 1942 „O spuštění závodu na naftu tanků Barnaul (nepřístupný odkaz) . Soldier.ru. Získáno 22. května 2015. Archivováno z originálu 30. listopadu 2010. 
  10. ↑ Sibiř: příspěvek k vítězství ve Velké vlastenecké válce (Sborník materiálů V. Všeruské vědecké konference) . - Omsk: Omská státní pedagogická univerzita, 2011. - ISBN 978-5-98806-120-5 . Archivovaná kopie (nedostupný odkaz) . Získáno 4. června 2020. Archivováno z originálu dne 18. března 2015. 
  11. ↑ Kronika vítězství. Barnaul a obyvatelé Barnaulu v tento den během války  // Komsomolskaja Pravda. - 2010. - Vydání. 14. dubna .
  12. ↑ 1 2 Archiv Ruska // Centrum pro ukládání archivního fondu území Altaj. F. R-1038, 2404 jednotek. hr., 1942 - 1974, op. 1 - 4 (Barnaulův řád Lenina, Řád Rudého praporu závodu dopravního strojírenství "Transmash" Ministerstva těžkého, energetického a dopravního inženýrství SSSR).
  13. ↑ N. I. Danelia. 50 let od založení závodu Transmash (nepřístupný odkaz) . Elektronický zdroj Altajské regionální univerzální vědecké knihovny pojmenované po V. Ja. Šiškovovi "Území Altaj během Velké vlastenecké války" - Barnaul, 2010. Datum přístupu: 25. května 2015. Archivováno 25. května 2015. 
  14. ↑ Chronologie hlavních dat, události v životě Altajského území válečného období (nepřístupný odkaz) . Elektronické zdroje Altaje. Získáno 25. 5. 2015. Archivováno z originálu 25. 5. 2015. 
  15. ↑ Taťána Shtertser. Legendy Barnaul: „Nikolay Chudnenenko. Muž a ulice . Amic.ru. Staženo 13. 5. 2015. Archivováno z originálu 18. 5. 2015.
  16. ↑ Anatolij Muravlev. Číslovaná rostlina (nepřístupný odkaz) . Novinky z Altaje. Získáno 20. května 2015. Archivováno z originálu 21. května 2015. 
  17. ↑ Vadim Pushkarev. Hlavní konstruktor (mrtvý odkaz) . Novinky z Altaje. Získáno 20. 5. 2015. Archivováno z originálu 23. 5. 2015. 
  18. ↑ Městští a tovární dělníci zvěčnili památku ředitelů JSC Barnaultransmash (nepřístupný odkaz) . Oficiální stránky OAO HC "Barnaultransmash". Získáno 20. 5. 2015. Archivováno z originálu 23. 5. 2015. 
  19. ↑ 1 2 Dmitriev A. V. Průvodce po Barnaulovi . Památky, památky historie, kultury a architektury Barnaul . Získáno 20. května 2015. Archivováno z originálu 22. května 2015.
  20. ↑ Obrana Altajského území je otevřena inovacím . Federální referenční kniha (Obranně-průmyslový komplex Ruska, svazek č. 6, oddíl II). Získáno 26. 5. 2015. Archivováno z originálu 4. 3. 2016.
  21. ↑ Rostlinné produkty (nepřístupný odkaz) . Oficiální stránky OAO HC "Barnaultransmash". Získáno 22. 5. 2015. Archivováno z originálu 8. 6. 2015. 
  22. ↑ Saeta V. A. Barnaul během Velké vlastenecké války (1941 - 1945) // Barnaul. Minulost a současnost (1730–2008) . - Barnaul, 2008. Archivovaný výtisk (nepřístupný odkaz) . Získáno 20. 5. 2015. Archivováno z originálu 20. 5. 2015. 

Literatura

Odkazy