Bitva o konvoj "Duisburg"

Bitva o duisburgský konvoj [a]  je námořní bitva mezi eskadrou Královského námořnictva Velké Británie a konvojem italského námořnictva . Odehrála se v noci z 8. na 9. listopadu 1941 ve Středozemním moři jihozápadně od italského námořního přístavu Kalábrie .

Po obdržení informací z ultra kryptoanalytického systému britská síla K při překvapivém nočním útoku pomocí radaru zničila všechny transportní lodě konvoje a potopila italský torpédoborec Fulmine. Druhý den ráno byl torpédoborec Libeccio , nabírající na moři členy posádky a pasažéry potopených lodí , také potopen britskou ponorkou Upholder .

Díky použití pistole naváděných rádiových dálkoměrů a rozluštění kódu zprávy nepřítele skončil noční útok přesvědčivým vítězstvím Britů, a to i přes výraznou početní a kvalitativní převahu italských eskortních sil.

Pozadí

Italský konvoj , sestávající ze 7 německých a italských dopravních lodí, vyplul z Neapole do Tripolisu a přepravil 17 tisíc tun paliva, doplňovací personál, 389 jednotek vojenské techniky , 34 473 tun vojenské techniky a munice pro italskou a německou armádu bojující v severní Africe . V konvoji byli také členové italské libyjské civilní správy. Konvoj byl doprovázen 2 těžkými křižníky a 10 torpédoborci italského námořnictva.

Aby se zabránilo britským náletům, které operovaly během dne, rozhodlo se velení italské flotily vyslat konvoj v noci. Trasa konvoje byla položena na východ od Malty a ne na západ, jak je obvyklé, protože letiště v Libyi byla pod kontrolou Osy . Rychlost konvoje byla 9 uzlů a dálkový kryt se klikatil rychlostí 16 uzlů. Italské velení ztratilo ze zřetele možnost nepřítele použít radar a bylo přesvědčeno, že s takovým vzorem pohybu by britské lodě nebyly schopny zaútočit na konvoj [1] .

Britská rozvědka se o přípravě konvoje dozvěděla předem z rádiových odposlechů dekódovaných systémem Ultra . Letecký průzkum britským průzkumným letounem " Maryland " navíc odhalil soustředění značného počtu bojových a pomocných plavidel v neapolském přístavu .

Průběh bitvy

K zachycení konvoje přišla „Forma K“ britské flotily pod velením kapitána W. Agnewa . Konvoj byl detekován radary instalovanými na britských lodích [b] .

Britské křižníky a torpédoborce se tajně přiblížily ke konvoji a zahájily silnou palbu ze vzdálenosti 5 km. V krátké době byly všechny transporty konvoje potopeny. Italské torpédoborce Maestrale a Grecale utrpěly značné škody. Lehký křižník Pinelope a torpédoborec Lance potopily torpédoborec Fulmine.

Poté, co utratila téměř veškerou munici , "Compound K" se organizovaně stáhla na Maltu .

Poznámky

Komentáře

1. ↑ Italský konvoj dostal kódové označení BETA , ale bitva je známá pod jménem největšího transportního plavidla konvoje, německého parníku SS Duisburg .
2. ↑ Italské lodě neměly noční bojové vybavení, jako jsou dělostřelecké radarové dálkoměry . Pozorovatelé navíc zaznamenali nedostatky v přípravě italských posádek na boj za podmínek nízké viditelnosti a také neschopnost admirála Brivonesiho (Brivonesi) ve velení eskorty. Brivonesi byl souzen válečným soudem a zbaven velení až do června 1942 [2] .

Poznámky pod čarou

1. ↑ Greene, Massignani, 2002 , str. 194.
2. ↑ Greene, Massignani, 2002 , pp. 195–196.

Zdroje

• Bragadin, M'A. Italské námořnictvo ve druhé světové válce. — anglický přel. - Annapolis, Maryland: Námořní institut Spojených států, 1957.
• Coopere, Matthew. Německá armáda 1933–1945: její politické a vojenské selhání . - Briarcliff Manor, NY: Stein and Day, 1978. - ISBN 978-0-8128-2468-1 .
• Greene, Jacku. Námořní válka ve Středomoří, 1940-1943 / Jack Greene, Alessandro Massignani. - Rochester: Chatham, 2002. - ISBN 978-1-86176-057-9 .
• O'Hara, Vincente. Boj o Střední moře: Velké námořnictvo ve válce ve Středozemním divadle, 1940–1945. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2009. - ISBN 978-1-61251-408-6 .
• Playfair, ISO Středomoří a Střední východ: Britské bohatství dosáhne svého nejnižšího odlivu (září 1941 až září 1942) / ISO Playfair, FC Flynn, CJC Molony … [ a další ] . - Uckfield, UK: Naval & Military Press, 2004. - Sv. III. - ISBN 978-1-84574-067-2 .
• Richards, D. Royal Air Force 1939–45: The Fight Avails  / D. Richards, H. St G. Saunders. -repr. - London : HMSO, 1975. - Sv. II. — ISBN 978-0-11-771593-6 .
• Roskill, SW The Defensive . — 4. zobr. - London : HMSO, 1957. - Sv. já
• Stegemann, B. Část V, Kapitola 5: Italsko-německé vedení války ve Středomoří a severní Africe // Středomoří, jihovýchodní Evropa a severní Afrika, 1939–1941: Od italské deklarace neválčení k Vstup Spojených států do války / B. Stegemann, G. Schreiber, D. Vogel. — 2. pbk. trans. Oxford University Press, Oxford. - Freiburg im Breisgau : Militärgeschichtliches Forschungsamt, 2015. - Sv. III. - S. 708-724. — ISBN 978-0-19-873832-9 .

Další čtení

• Baroni, Piero. La guerra dei radar: il suicidio dell'Italia: 1935/1943 : [] . - Milano : Greco & Greco, 2007. - S. 277. - ISBN 978-88-7980-431-8 .
• Cocchia, A. La Difesa del Traffico con L'Africa Settentrionale od 1. října 1941 do 30. září 1942. - Roma: Ufficio storico della Marina militare, 1962. - Sv. VII.
• Shores, C. F. Malta: The Hurricane Years: 1940–41  / C. F. Shores, B. Cull, N. Malizia. - London: Grub Street, 1987. - ISBN 0-948817-06-2 .

Odkazy

• Bitva konvojů Duisburg (BETA).