Bolotnaja nábřeží

Bolotnaja nábřeží
Elektrárna (1906) a kino "Bubeník" (1931)
obecná informace
Země	Rusko
Město	Moskva
okres	CAO
Plocha	Yakimanka
Délka	1 km
Podzemí	02 Novokuzněck Treťjakovskaja Kropotkinskaja Poljanka 0608 01 09
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Bolotnaja nábřeží (do roku 1922 zahrnovalo bývalý Kokorevského bulvár) je nábřeží podél levého (severního) břehu Vodootvodného kanálu v moskevském okrese Jakimanka . Začíná od západní šipky ostrova mezi Vodootvodným kanálem a řekou Moskvou a končí u mostu Maly Moskvoretsky . Serafimovich Street , Bolotnaja náměstí , Faleevsky Lane výhled na nábřeží . Číslování domů je matoucí: od šipky ostrova po Malý kamenný most jsou lichá čísla od 1 do 15, od Malého moskvoreckého mostu po Faleevsky Lane - sudá čísla od 2 do 18.

Původ jména

Viz Bolotnaja náměstí .

Historie

Moskva před reformou

Bolotnaja nábřeží spojuje dvě historické oblasti Moskvy - Bersenevka a Boloto . Mezi nimi od nepaměti vede cesta do Kalugy (viz Bolshaya Yakimanka , Bolshaya Polyanka .

Historie nábřeží sahá až do výstavby Vodootvodného kanálu v 80. letech 18. století . V 18. století mezi ním a nábřežím Bersenevskaja vznikl Vinný a solný dvůr  - největší sklad spotřební daně ve městě a na východ od něj na louce Caricyn (od počátku 19. století - náměstí Bolotnaja) , tam byly obchody obchodníků.

Industrializace

Západní část nábřeží (stejně jako osada jižně od Golutvinu) se v 19. století proměnila v průmyslovou zónu v samém centru města. V roce 1885 byla na Bersenevce zahájena výstavba továrny Einem („Rudý říjen“; první továrna Einem byla postavena v roce 1867 na nábřeží Sofiyskaya ). V roce 1880 dostal P. N. Jabločkov zakázku na stavbu elektrárny na osvětlení katedrály Krista Spasitele na vinném a solném dvoře, ale jeho firma nikdy nezačala pracovat. Po dalších dvou neúspěšných pokusech uvedl inženýr A. V. Rebikov v roce 1883 do provozu elektrárnu na Bersenevce . Výkon stanice sotva stačil na osvětlení chrámu, a proto, aby bylo možné osvětlit korunovaci Alexandra III . v témže roce, musela být na Sofijské nábřeží rozmístěna mobilní elektrárna. V roce 1906 byla podle projektu architekta V. N. Baškirova postavena na nábřeží Bolotnaja moskevská tramvajová elektrárna GES-2 .

Východní část nábřeží mezi náměstím Bolotnaja a Balčugem byla zastavěna velkými budovami, mezi nimiž vyniká Kokorevskoje , které zabíralo celý blok mezi řekou a kanálem, a dům levných bytů na rohu Faleevsky Lane.

Modernost

Na počátku 90. let 20. století moskevská vláda oznámila plány na rekonstrukci průmyslové zóny Bersenevskaja; následně dostal nápad rekonstruovat Bersenevku a Bolot chytlavý název „Zlatý ostrov“. Budovy sousedící s Moskvoreckými mosty byly zbořeny  - na jejich místě jsou dodnes pustiny a nevýrazná budova Carské zahrady. V roce 2000 se program prakticky zastavil kvůli neshodě mezi zájmy různých skupin, které vytyčovaly části ostrova. Společnost Territorial Development Corporation, jmenovaná v roce 2003 generálním ředitelem projektu, jej nezorganizovala a na začátku roku 2007 byla odvolána z vedení .

V roce 2007 byl aktivně postaven jediný objekt „ostrova“ - pokračování patriarchálního mostu pro pěší podél estakády přes Bersenevku do Yakimanky. Dokončení mostu je plánováno na konec roku 2007. Všechny stávající budovy na nábřeží Bolotnaya, od jachtařského klubu až po nový most, se bourají a na jejich místě se plánuje hustá kancelářská zástavba. Elektrárna a " Bubeník " - jsou zachráněni. Projekt „podvodního“ parkoviště pod Vodootvodným kanálem je široce diskutovaný.

Mezitím na nábřeží Sofiyskaya pokračuje ničení opuštěných historických domů (čísla 4-24), které jsou (s výjimkou domu 14, bývalého panství Kharitonenko, sídla britského velvyslance ) naplánovány k demolici. Na jejich místě se plánuje výstavba hotelového komplexu (140 tisíc m²) a obytné budovy (přes 36 tisíc m²). Plánuje se zachování fasád Kokorevského komplexu na ulici Bolotnaja a vybudování předělané čtvrti na místě Bakhrušinova domu volných bytů (samozřejmě aniž bychom se dotkli budov Rosněft, v minulosti i domů volných bytů).

V letech 2011-2012 se Bolotnaya Embankment a Bolotnaya Square staly dějištěm několika velkých shromáždění „For Fair Elections“ .

Pozoruhodné stavby

• č. 1-3 - Budovy bývalého moskevského říčního jachtařského klubu.

• N 1/9 - b. Moskevský jachtařský klub (1893, architekt K. V. Treiman ; 2. polovina 20. století), objekt kulturního dědictví regionálního významu [1]
• č. 3, str. 1 - Výdělečný dům - Výrobní budova (188; 1978) [1] .
• č. 3, s. 3 - Výrobní budova se sklady, pavilonem a dílnami (1880, arch. Sokolov; 1894, arch . F. I. Rode ) [1] .

• N 5, 7 - továrna " Red October " (bývalý Einem )

• č. 5, s. 1 - Výrobní budova továrny Einem (1904, arch. B. Chiarov; 2. pol. 20. stol.), cenný městotvorný objekt [1] .
• č. 7, s. 1 - Obytný dům - průmyslový objekt Partnerství parních továren Einem (1890, arch. Zhersky; poč. 20. stol.), cenný městotvorný objekt [1] .

• č. 9, s. 1 - Trafostanice s rozvodnami, štítem a projekční kanceláří Moskevské elektrárny (1952, architekt L. S. Zhivotovsky ), cenný městotvorný objekt [1] .
• č. 11, str. 1, 2, 3 - Užitkové budovy továrny na cukrovinky Červený říjen (1932) [1] .
• č. 15, s. 1,  - Ústřední elektrická stanice městské tramvaje (GES-2) s plotem podél pozemku (1904-1908, architekt V.N. Bashkirov ) [1] .

• č. 15, budova 2 - obytná budova správy Moskevské elektrárny - administrativní budova (1904-1906, architekt V.N. Bashkirov ; 30. léta 20. století) [1] .
• č. 15, s. 3,  Centrální státní federální okruh  - obytná budova (30. léta 20. století, architekt V. A. Krasilnikov) založená na hospodářské budově skladů vína Obchodního domu "Smirnova I. A. Sons" (1868) [1] .
• č. 15, s. 5 - výrobní budova Ústřední výzkumné elektrotechnické laboratoře (20. léta 20. století, 1953-1957) [1] .
• č. 15, s. 10 - dům by podle některých pramenů mohl být poslední dochovanou stavbou areálu Vinařského a solného dvora z 18. století, zbořeného ve 20.-30. letech 20. století. Spolu s objektem č. 11 byl o víkendu 3. – 4. ledna 2015 nezákonně zbourán příkazem OEK as k vyklizení plochy pro stavbu elektrorozvodny bez jakýchkoli dokladů a demoličního výměru.

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Městský rejstřík nemovitého kulturního dědictví města Moskvy . Oficiální stránky Výboru pro kulturní dědictví města Moskvy . Získáno 4. dubna 2013. Archivováno z originálu 1. února 2012. (neurčitý)

Literatura

•  Sytin P. V. Z historie moskevských ulic. - M. , 1948. - S. 149-155.
• Moskva na počátku století / ed.-comp. O. N. Orobey, ed. O. I. Lobová. — M .: O-Master , 2001 . - S. 223-224. - 701 s. — (Stavitelé Ruska, XX století). — ISBN 5-9207-0001-7 .

Odkazy

• Izvestija, 14. 11. 2001: 70 let bubeníka
• Schéma rozvoje území, webové stránky KRT
• Kommersant, 01/30/2007: "Guta" přistála na zlatém ostrově
• Fotografie nábřeží Bolotnaya na gorod-Moskva