Velký cirkus

Velký cirkus ( lat.  Circus Maximus ) je nejrozsáhlejší [2] hipodrom ve starověkém Římě . To bylo lokalizováno v údolí mezi Aventine a Palatine kopce . Závodů na hipodromu se mohlo současně zúčastnit 12 vozů .

Podle legendy právě na tomto místě došlo k únosu sabinských žen a také k únosu dobytka Herkula [3] .

Tvorba

Předpokládá se, že závody vozů zde poprvé pořádal král Tarquinius Priscus (asi 500 př. n. l.). Údolí mezi Palatinem a Aventinem, dlouhé 600 metrů a široké asi 150 metrů, od pradávna sloužilo díky své poloze v blízkosti nejstarší části města a mimořádně výhodné konfiguraci terénu jako místo pro koňské dostihy spojené s antické hry Říma (tzv. lat.  Ludi Romani ). Do roku 329 př.n.l E. závodní zařízení nebyla na tomto místě zmíněna; zjevně kromě arény a provizorních míst pro čestné diváky nebyly na místě cirkusu žádné budovy. Je docela možné, že údolí bylo kultivováno a přinášelo úrodu, jak ukazují nejstarší svatyně venkovských bohů - ( oltář Kons , svatyně triády Seia, Segetia, Tutilina), zachované po vzniku cirkusu.

Je velmi pravděpodobné, že hry byly uvedeny až po skončení sklizně (v roce 366 př. n. l. byly ludi Romani stanoveny na září). Teprve v roce 329 byl postaven start - lat.  carceres - ze dřeva s pestrou barvou. Neexistovala žádná trvalá páteř , kůly byly dřevěné. Po punských válkách se objevují zmínky o stavění soch, o stavění bran, o obnovování karcerů a setkání, o zřízení aparátu s vejci na počítání cest ( lat.  missus ), o pořizování klecí pro zvířata atd . . Za Caesara byla oblast cirkusu rozšířena a kolem arény byl vykopán kanál ( lat. euripus ). 

V těch dnech se soutěžní vozy odehrávaly v přímé linii - když dorazily na konec arény, vozy se otočily a uháněly opačným směrem. Později, s rozvojem kanalizačního systému Říma, byl pod arénou položen velký tunel (přibližně 4,5 metru vysoký a 2,5 metru široký), v důsledku čehož se v aréně časem vytvořil „hřeben“. Urovnání terénu v aréně před každou soutěží stálo hodně práce, a proto se soutěž již nemohla konat podle starého schématu. Pravidla soutěže se změnila a vozy začaly jezdit nikoli po přímce, ale v kruhu, ohýbaly se kolem „hřebenu“ arény. Nový způsob pořádání jezdeckých soutěží se rychle uchytil a od té doby se koňské dostihy konají na kruhových hipodromech .

Popis

Julius Caesar rozšířil Circus Maximus na délku 600 metrů, takže se do něj vešlo 250 tisíc diváků (stejný počet mohl sledovat soutěže vestoje). Uprostřed krátké a půlkruhové strany popisovaného plotu arény byla brána, kterou vítězové na dostizích ( lat.  porta triumphalis ) opouštěli Cirkus. Na opačném konci arény stály tři věže ( lat.  oppida ); uprostřed byla také zhotovena brána, která sloužila pro vjezd vozů do Cirkusu ( lat.  porta pompae ); mezi ní a bočními věžemi byla napravo a nalevo uspořádána řada stání ( lat.  carceres ) pro vozy a koně podél oblouku kruhu . Uprostřed arény se táhla dlouhá a úzká plošina ( lat.  spina ) s půlkruhy na obou koncích a na nich stojícími kuželovitými pilíři ( lat.  metae ). Tato plošina byla ozdobena nejprve jedním a poté dvěma obelisky ; oba přežili a přežili dodnes; první, vytažený z Egypta a postavený Augustem , nyní se tyčí na náměstí Piazza del Popolo ; druhý, ještě větší, postavený Konstantinem Velikým , byl přemístěn v roce 1588  na náměstí před Lateránským palácem . Kromě obelisků bylo na plošině na dvou místech umístěno na malých podstavcích (na počest patrona koňských dostihů Neptuna  - lat. Neptunus Equester ) sedm sošek delfínů , chrlících vodu do malých bazénků a odděleně od těchto postaviček , na speciálních stojanech, sedm míčků ( lat.  ova ).

Za svou stálou architektonickou podobu vděčí Circus Maximus Augustovi. Řada míst na nejbližších schodech byla dána senátorům a jezdcům ; diváci byli povoleni na základě speciálních, nečíslovaných bronzových razítek . Do této doby se datuje popis Dionýsia z Halikarnassu . Podle tohoto popisu bylo spodní patro brýlí kamenné, horní dvě dřevěné; vnější arkády byly jednopatrové, byly v nich obchody, krčmy atd. Carceres byl portikus s dvanácti oblouky pro bránu a středním portálem. Claudius vytvořil mramorové carceres a pozlacené metas; Nero v roce 63 nařídil zasypání Caesarova kanálu, aby dal jezdcům více místa. Požár 64 pravděpodobně zničil pouze dřevěné části; v roce 68 se v cirkuse opět konají luxusní slavnosti. V roce 81 postavil Titus velkolepou bránu na jižní krátké straně cirkusu.

Érou v životě cirkusu byla vláda Trajana , který do značné míry rozšířil místa pro diváky, část císařské lóže, kterou na místě postavil Domitian a nyní zničil. Domitianus vydláždil cestu z cirkusu do svého paláce. [4] A po Trajanovi byla značná část sedadel celá dřevěná, jak ukázaly opakované případy kolapsů, které stály životy tisíců diváků. Za Constantina , cirkus byl důkladně obnoven; spina byla ozdobena novým obeliskem převzatým z Heliopole .

Úpadek a zničení

Již v 6. století Theodorich podporoval cirkus; poslední partie dal Totila v roce 549 . Nejmohutnější cirkusová stavba, Titův oblouk , stála až do 12. století. , ale již v XVI. století. z cirkusu nezbylo více než v 19. století , kdy bylo cirkusové údolí zastavěno budovami plynáren. Ve středověku byly kamenné konstrukce cirkusu rozebrány pro stavbu nových budov. Území cirkusu však nebylo nikdy zcela zastavěno a stále se zde pořádají společenské akce (například rockové koncerty).

Poznámky

1. ↑ archINFORM  (německy) - 1994.
2. ↑ Circus Maximus (aréna, Řím, Itálie  ) . — článek z Encyclopædia Britannica Online .
3. ↑ Sextus Aurelius Victor. Původ římského lidu. VII
4. ↑ Řím. Verlag Baedeker. 12. Auflage 2002 ISBN 3-87504-125-9

Literatura

• Rostovtsev M. I. , Somov A. I. Circus // Encyklopedický slovník Brockhaus a Efron  : v 86 svazcích (82 svazcích a 4 dodatečné). - Petrohrad. , 1890-1907.