Bhubaneswar

Bhubaneshwar ( Oriya ଭୁବନେଶ୍ୱର , anglicky  Bhubaneshwar , hindština भुवनेश्वर ) je město v Indii , v oblasti delty Mahanadi od Cuckta , jižně od Cuktu . Hlavní město státu Uríša . Název města je odvozen od slova Tribhubaneswar , což v překladu znamená bůh (Ishvar) tří světů (Tribhuban), což je epiteton boha Šivy [2] . Bhubaneswar je také známý pod jmény Toshali, Kalinga Nagari, Nagar Kalinga, Ekamra Kanan, Ekamra Kshetra a Mandira Malini Nagari (z  angličtiny  -  "Město chrámů"). Největší město Uríša s populací 837 737 obyvatel (2011) [3] a důležité hospodářské a náboženské centrum východní Indie.

Díky četným chrámům pocházejícím z 8. až 13. století je Bhubaneswar známý jako „Město chrámů“. Ve staré části města se ze sedmi tisíc chrámů, které obklopovaly posvátný rybník Bindu Sagar (Binduz-Sarovar), který podle legendy přijímá vodu ze všech posvátných řek Indie, zachovalo asi pět set, včetně klasických příkladů chrámů ve tvaru sloupů (zvnějšku pokrytých řezbami, s přilehlými sály a branami): Parašuramešvara (8. století), Muktéšvara (asi 950). Největší a nejvýznamnější z nich je chrám Lingaraja na počest Šivy (1014) s výškou asi 55 m. Dalšími slavnými chrámy jsou Vaital Mandir zasvěcený Chamundovi (Srimati Kalidevi), ve kterém se provádí tantrické uctívání, Siddheshwar a Kedargauri. Každý rok v dubnu se zde koná festival vozů zvaný Ashokashtami.

Moderní město navrhl německý architekt Otto Königsberger v roce 1946. Hlavní město Urísa bylo přesunuto do Bhubaneswaru z Cuttacku v roce 1948, rok po indické nezávislosti. Bhubaneswar, spolu s Jamshedpur a Chandigarh , je jedním z prvních měst v Indii postavených podle zvláštního plánu. Bukhbaneshwar a Cuttack jsou často označovány jako partnerská města Urísy. Celkový počet obyvatel aglomerace dvou měst je 1,4 milionu (2011) [4] .

Historie

Historii Bukhbaneswaru lze rozdělit na historii starověkého města a historii nového města. Starobylé město má více než 2000 letou historii. Moderní město bylo založeno v roce 1948 [5] .

Bhubaneshwar je poprvé zmíněn v souvislosti s válkou mezi Mauryanskou říší a státem Kalinga v roce 262 př.nl. E. Císař Ashoka získal velké vítězství poblíž města, ale ohromen krvavou podívanou konvertoval k buddhismu . Severozápadně od města se dochoval kámen s vytesaným textem jednoho z ediktů císaře Ashoky (272-236 př. n. l.). Ve druhém století před naším letopočtem. E. Císař Kharavela přesunul hlavní město státu Kalinga na předměstí moderního Bhubaneswaru, Sisulpagarh .

Historické záznamy potvrzují význam Bhubaneswaru během středověku, od 7. do 11. století našeho letopočtu. e., když vládci Kalingy vládli Uríši a dalším oblastem. Chrámy Bhubaneshwar 8.-12. století postavené pod vlivem šaivismu [6]

1. dubna 1936 se Uríša stává samostatnou provincií Britské Indie s hlavním městem Cuttack , který je hlavním městem Urísy od 12. století. 13. dubna 1948 bylo hlavní město Urísa přesunuto ze záplavových a omezených příležitostí k růstu do Bhubaneswaru v Cuttacku. Hlavní město bylo postaveno jako moderní město podle návrhu německého architekta Otto Königsbergera . Přestože byla část města postavena podle plánu, její rychlý rozvoj v následujících desetiletích šel nad rámec plánování [7] .

Fyzické a zeměpisné vlastnosti

Bhubaneswar se nachází v okrese Khordha . Město je postaveno na pláních východního pobřeží, táhnoucí se podél osy Východního Ghátu [8] . Průměrná nadmořská výška je 45 m [8] . Město leží severozápadně od řeky Mahanadi , která tvoří severní hranici předměstské oblasti Bhubaneswar. Na jihu je město ohraničeno řekou Daya, na východě řekou Kuakhai [8] . Bhubaneswar lze rozdělit na vysokou západní část a nízkou východní část [8] . Podle hodnocení Rozvojového programu OSN je Bhubaneswar vystaven vysokému riziku mimořádných událostí kvůli silným větrům a cyklónům [9] .

Podle Köppenovy klimatické klasifikace má Bhubaneswar klima tropické savany ( Aw ). Průměrná roční teplota je 27,4 °С [10] . Léto (od března do června) je horké a suché, v květnu a červnu mohou teploty přesáhnout 40 °C [10] . Zima trvá asi 10 týdnů, sezónní teploty v prosinci a lednu klesají na 15-18 C [10] .

Populace

Podle indického sčítání lidu z roku 2011 žilo ve městě 837 737 lidí [11] , z toho mužů 445 233 a žen 392 504. Míra gramotnosti byla 95,69 %. 75 237 dětí do 6 let. Hlavním komunikačním jazykem je orijština a většina obyvatel města rozumí angličtině a hindštině . Kromě Oriya, Bhubaneswar má populaci bengálský , Marwari a Telugu reproduktory .

Ekonomie

Bhubaneswar je důležité rychle rostoucí centrum státu a východní Indie. Důležitým odvětvím ekonomiky je cestovní ruch: v roce 2011 město navštívilo asi 1,5 milionu turistů [8] [12] . Bhubaneswar byl navržen takovým způsobem, že průmyslové zóny byly odstraněny z města. Až do 90. let 20. století byla ekonomika města ovládána obchodem a drobnou výrobou. Po liberalizaci hospodářské politiky v 90. letech se v Bhubaneswaru rozvinul telekomunikační sektor, oblast informačních technologií a vysokého školství [8]

Podle sčítání lidu z roku 2001 bylo pouze 2,15 % obyvatel města zaměstnáno v primárním sektoru hospodářství (zemědělství a lesnictví, hornictví atd.), 2,18 % bylo zaměstnáno v sekundárním sektoru hospodářství (průmyslová výroba) a 95 % 67 % - v terciárním sektoru (služby) [8] .

V roce 2011, podle hodnocení Indické obchodní a průmyslové komory, Bhubaneswar získal nejvyšší hodnocení zaměstnanosti mezi 17 městy druhého stupně rozvoje [13] .

Doprava

Bhubaneswar je domovem ústředí Odisha State Transportation Corporation. Hlavní meziměstské autobusové nádraží města se nachází 8 km od jeho centra, v Barmundu. Odlétají odtud lety do sousedních států - Ándhrapradéš , Jharkhand , Západní Bengálsko a Čhattisgarh [14] . Bhubaneswar je spojen se zbytkem Indie National Highway 5, která spojuje Kalkatu a Chennai a je součástí Golden Quadrilateral, National Highway 203 a State Highways 13 a 27 BDA Snapshot (nedostupný odkaz) . Bhubaneswar Development Authority. Datum přístupu: 26. prosince 2012. Archivováno z originálu 23. ledna 2013.  (neurčitý)  .

Centrum Bhubaneswar má pravidelnou síť širokých dálnic. Celková délka městských komunikací je cca 1600 km [8] .

Bhubaneswar je domovem ústředí East Coast Railway. Stanice Bhubaneswar se nachází na železniční trati spojující Haora a Chennai . Odjíždí odtud místní vlaky a rychlíky. Vzhledem k tomu, že stanice je přetížená, existují plány na vybudování nové stanice v Barangu [15] [16] . Také v rámci města je pět dalších železničních stanic.

Biju Patnaik City Airport se nachází 3 km od centra města a je jediným mezinárodním letištěm ve státě. V březnu 2013 byl otevřen nový letištní terminál s kapacitou 30 milionů cestujících ročně [17] .

Sesterská města

• Cupertino ( Kalifornie , USA ) [18]

Poznámky

1. ↑ Gorodetskaya I. L., Levashov E. A.  Bhubaneshvar // Ruská jména obyvatel: Slovník-příručka. — M .: AST , 2003. — S. 60. — 363 s. - 5000 výtisků.  — ISBN 5-17-016914-0 .
2. ↑ Kalia, Ravi. Bhubaneswar: From a Temple Town to a Capital City  (anglicky) . - SIU Press , 1994. - S.  3 . — ISBN 9780809318766 .
3. ↑ Městské aglomerace/města s populací 1 000 a  více obyvatel . Předběžné součty populace, sčítání lidu v Indii 2011. Získáno 3. září 2012. Archivováno z originálu 7. ledna 2019.
4. ↑ Předmluva Komplexního plánu rozvoje městského komplexu Bhubaneswar-Cuttack . Získáno 23. června 2014. Archivováno z originálu 8. dubna 2016. (neurčitý)
5. ↑ Orissa Tourism. Historie Bhubaneshwar (nedostupný odkaz) . Získáno 23. června 2014. Archivováno z originálu 8. ledna 2016. (neurčitý) 
6. ↑ Bengal District Gazetteer:Puri .P.242.LSS O'Malley
7. ↑ Kalia, Ravi. Modernismus, modernizace a postkoloniální Indie: reflexivní esej . Plánovací perspektivy, ročník 21, číslo 2, číslo 2/duben 2006, str. 133-156(24) . Routledge, součást Taylor & Francis Group. Získáno 23. června 2014. Archivováno z originálu 1. října 2007. (neurčitý)
8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Plán rozvoje města: Bhubaneswar (odkaz není k dispozici) . JNNURM, vláda Indie. Datum přístupu: 14. prosince 2012. Archivováno z originálu 16. srpna 2014. (neurčitý) 
9. ↑ Profily nebezpečí indických okresů  . Národní projekt budování kapacit v oblasti zvládání katastrof . UNDP . Získáno 23. srpna 2006. Archivováno z originálu dne 19. května 2006.
10. ↑ 1 2 3 Záznam Weatherbase pro Bhubaneswar . Canty and Associates LLC. Datum přístupu: 14. prosince 2012. Archivováno z originálu 19. října 2013. (neurčitý)
11. ↑ Archivovaná kopie . Získáno 23. června 2014. Archivováno z originálu dne 23. července 2013. (neurčitý)
12. ↑ Statistický bulletin 2011-12 . Ministerstvo cestovního ruchu, vláda Urísy. Datum přístupu: 27. prosince 2012. Archivováno z originálu 21. srpna 2014. (neurčitý)
13. ↑ Patnaik, Nageshwar Bhubaneswar mezi předními městy úrovně II ve vytváření pracovních míst: ASSOCHAM (18. dubna 2011). Datum přístupu: 21. února 2013. Archivováno z originálu 17. června 2013. (neurčitý)
14. ↑ Pradhan, Ashok Gateway to Bhubaneswar smrdí apatií a zanedbáváním (downlink) (29. června 2012). Získáno 14. prosince 2012. Archivováno z originálu 16. června 2013. (neurčitý) 
15. ↑ Úprava za 205 Rs na nádraží Bhubaneswar (odkaz není k dispozici) (16. září 2012). Získáno 14. prosince 2012. Archivováno z originálu 16. června 2013. (neurčitý) 
16. ↑ Změna stanice zasáhla zeď obchodního centra (27. března 2012). Datum přístupu: 14. prosince 2012. Archivováno z originálu 3. července 2014. (neurčitý)
17. ↑ Singha, mezinárodní letiště Minati odstartuje do června (odkaz není k dispozici) (5. března 2013). Získáno 5. března 2013. Archivováno z originálu 11. října 2013. (neurčitý) 
18. ↑ Marino, Pam Council Wrap-Up: Birth of New Sister City, Rebirth of Charging Stations (18. srpna 2011). Získáno 9. června 2013. Archivováno z originálu 14. listopadu 2013. (neurčitý)

Zdroje

• Bhubaneswar // Velká sovětská encyklopedie  : [ve 30 svazcích]  / kap. vyd. A. M. Prochorov . - 3. vyd. - M  .: Sovětská encyklopedie, 1969-1978.
• Bhubaneswar // Slovník moderních zeměpisných jmen / Rus. geogr. o . Moskva centrum; Pod součtem vyd. akad. V. M. Kotljaková . Geografický ústav RAS . - Jekatěrinburg: U-Factoria, 2006.