| Vaygach | |
|---|---|
|
"Taimyr" a "Vaigach" nakládání uhlí, 1914 |
|
| Ruské impérium SSSR |
|
| Pojmenoval podle | Vaygach |
| Třída a typ plavidla | ledoborný parník |
| Výrobce | Něvský závod |
| Spuštěna do vody | 1908 |
| Uvedeno do provozu | 1909 |
| Stažen z námořnictva | potopil září 1918, vyřazen z provozu 30. června 1924 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 1359 t |
| Délka | 60 m |
| Šířka | 11,9 m |
| Výška | 6,7 m |
| Motory | Trojitý expanzní parní stroj se dvěma válcovými kotli na uhlí |
| Napájení | 1200 l. S. |
| cestovní rychlost | Maximální rychlost 9 uzlů, ekonomická rychlost 7 uzlů. |
| Autonomie navigace | Dojezd při ekonomické rychlosti 7700 mil |
| Registrovaná tonáž | 200 tun |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
" Vaigach " - ruský a sovětský ledoborný parník . Položena v roce 1907 v Petrohradě v Něvské loděnici , spuštěna v roce 1908, uvedena do provozu v roce 1909.
Do 16. července 1915 byl veden jako transportní a do 17. července 1916 byl součástí Baltské flotily . V letech 1914-1915 spolu s transportem Taimyr proplula první ruská loď Severní mořskou cestou z Vladivostoku do Archangelska [1] . Účastnil se první světové války . 17. února 1918 přešla posádka lodi na stranu sovětské moci. V září 1918 havarovala v Yenisei Bay , narazila na neprobádanou podmořskou horu a potopila se. [2]
Výtlak - 1359 tun, délka - 60 m, šířka - 11,9, ponor - 6,7 m. Motor - trojitý expanzní parní stroj - 1200 l. s., dva válcové kotle. Maximální rychlost - 9 uzlů, ekonomická rychlost - 7 uzlů. Dolet ekonomického kurzu je 7700 mil.
Během první světové války byla vyzbrojena: 4 - 75 mm, 2 - 37 mm kanóny, 2 kulomety.
(podle referenční knihy "Lodě a pomocná plavidla sovětského námořnictva 1917-1927" / Edited by S. S. Berezhny).
„Výměna výpisů. Večerní číslo" 18. dubna (05), 1908:
Položení dvou ledoborců pro polární expedici.
Dnes v 1 hodinu odpoledne v Něvském loďařském závodě došlo k položení dvou ledoborců typu Ermak, určených pro polární expedici pořádanou ministerstvem námořnictví.
Po modlitbě záložku zhotovil náčelník hlavního hydrografického oddělení generálporučík. A. I. Vilkitsky za přítomnosti dalších úředníků ministerstva námořnictva, velitelů ledoborců, kapitánů Kolčaka a Mathisena a nejvyšší správy závodu. Dokončení ledoborců se očekává v příštím roce.
Na jaře roku 1910 lodě dorazily do Vladivostoku, poté se vydaly na kartografickou expedici do Beringova průlivu a mysu Dezhnev a na podzim se vrátily zpět do Vladivostoku. Kolchak v této expedici velel ledoborec "Vaigach".
Na počest lodi dostal své jméno sovětský jaderný ledoborec Vaigach .
V roce 2013 vydal Federální státní jednotný podnik Russian Post poštovní blok věnovaný 100. výročí objevení souostroví Severnaja Zemlya s podobiznou Vaigach.
V létě 2020 byla v Karském moři poblíž mysu Efremov Kamen u ústí Jenisejského zálivu v hloubce 27 metrů objevena loď ležící na dně . [3] V létě 2021 se při nové expedici a průzkumu trupu lodi podvodními vozidly zjistilo, že potopenou lodí je ledoborný parník Vaigach, který se potopil v roce 1918 [4] .