| "Valerian Kuibyshev" | |
|---|---|
| SSSR | |
| Třída a typ plavidla | Tanker |
| Výrobce | Tyne Iron Shipbuilding Co Ltd |
| Spuštěna do vody | 1914 |
| Stažen z námořnictva | 1942 |
| Postavení | potopil |
| Hlavní charakteristiky | |
| Délka | 114,30 m |
| Šířka | 15,6 m |
| Výška | 8,35 m |
| Napájení | 2200 koní |
| stěhovák | 2 tříčepele |
| cestovní rychlost | 11,5 uzlů |
| Registrovaná tonáž | 4629 brt |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
" Valerian Kuibyshev " - sovětský tanker , který se zúčastnil Velké vlastenecké války . Potopena německými letouny 2. dubna 1942 u vesnice Blagoveščenskaja .
Původní název lodi je „Elbruz“. Byl spuštěn v roce 1914 v Tyne Iron Shipbuilding Co Ltd v Newcastlu v Anglii [1] .
Belgický tanker „Elbrus“ (Elbrus), přijatý z Belgie na podzim roku 1914, byl mobilizován a stal se součástí Černomořské flotily. 20. června 1918 byla potopena v zálivu Tsemess v hloubce 20 metrů. Vychován 21. července 1925 potápěči EPRON a obnoven. Nosil jména „Surakhanneft“ (od roku 1930), „Surakhany“ (od roku 1934), „Valerian Kuibyshev“ (od roku 1935).
Zapsán do sdružení "Sovtanker" a přejmenován na "Valerian Kuibyshev" (na počest slavné politické osobnosti té doby).
27. července 1941 byla loď zařazena do seznamů Černomořské flotily jako pomocná loď, která byla pověřena úkolem zásobovat frontu ( leteckou i pozemní techniku) palivem.
2. dubna 1942 Valerian Kuibyshev vyrazil z Novorossijsku do Kamysh-Burun , následován jako součást improvizované kolony skládající se z jednoho torpédoborce a dvou hlídkových člunů (některé zdroje zmiňují i minolovku ). Vzdušné krytí zajišťovala dvojice stíhaček MiG-3 .
Večer téhož dne pět německých torpédových bombardérů He-111 nečekaně zaútočilo na malou flotilu v oblasti banky Máří Magdalény. Protiletadlová děla strážních lodí nedokázala odrazit nepřátelský nálet. Pro Kujbyševa bylo vše rozhodnuto v prvních vteřinách útoku. Jedno z torpéd zasáhlo oblast záďové nádrže a explodovalo: žhnoucí masa benzínu a petroleje naplnila palubu a rázová vlna zničila most a část nástaveb.
Kapitán Sobko se pokusil zorganizovat uhašení požáru, který na lodi vznikl, ale nefunkční vodovod přivedl všechny pokusy vniveč. Po nějaké době byl vydán rozkaz k evakuaci z přídě Kuibyshev. Z hladiny moře zachránily hlídkové čluny 32 z 56 lidí na tankeru.
V současné době leží zbytky plavidla v hloubce 12 metrů, 0,7 km od pobřeží Bugaz Spit. Inspekce Kujbyševa pomohly historikům obnovit chronologii událostí na tankeru po evakuaci přeživších členů posádky. Bylo zjištěno, že před zaplavením Valerian Kuibyshev explodoval a teprve poté, když se rozbil na 2 části, zmizel pod hladinou vody. Další kontroly potápěčů ukázaly, že na dně je mnoho velkých vraků tankeru, roztroušených na ploše 2 km². Největší fragmenty v průběhu zmenšování velikosti: záď, příď, střední část, ostatní části. Horní část zádě je blízko vodní hladiny (do 1 metru) a ztěžuje navigaci v oblasti. Tato část je přístupná ke kontrole bez dýchacích přístrojů.
[[Kategorie:]]