Artamonovovo kolo je podle ekonoma a historika Vasilije Belova a geografa Ivana Krivoshchekova koloběžkové kolo , které poprvé navrhl v roce 1800 nevolník Tagil, řemeslník Efim Mikheevich Artamonov .
Podle legendy se vynálezce dostal z uralské pracovní vesnice závodu Nižnij Tagil (dnes město Nižnij Tagil ) do Moskvy slitinou a z nábřeží vlastními silami do katedrály Nanebevzetí v moskevském Kremlu . Na tuto cestu byl nevolník Artamonov vyslán svým pánem, majitelem továrny, který chtěl překvapit cara Alexandra I. „cizokrajným skútrem “. Za vynález kola byl Artamonov s celou svou rodinou a všemi svými potomky osvobozen od nevolnictví .
První zmínka o Artamonovovi je obsažena v knize uralského ekonoma Belova „ Historická esej o uralských důlních závodech “ (St. Petersburg, 1896 ), kde se bez odkazu na zdroje uvádí, že
Při korunovaci císaře Pavla I. se proto v roce 1801 řemeslník závodu Ural Tagil Artamonov proháněl na kole, které vynalezl, za což dostal na příkaz císaře svobodu se všemi svými potomky.
Historik a geograf I. Ya. Krivoshchekov v roce 1910 zahrnul tuto informaci s odkazem na Belova do svého Slovníku Verchoturského okresu provincie Perm , přičemž opravil jméno císaře, protože v roce 1801 nebyl korunován Pavel I. Alexandr I. Od roku 1922 vystavuje muzejní rezervace Nižnij Tagil kovové „pavoučí“ kolo jako Artamonovovo kolo.
V průběhu „ boje proti kosmopolitismu “ začala kampaň hledat „ruské priority“ ve všech oblastech vědy a techniky. Mimochodem, existovala legenda, kterou složili místní historikové [1] [2] .
Informace o Artamonovovi se objevily v roce 1948 s vydáním knihy V. V. Danilevského „Ruská technika“, kde bylo řečeno: „Pak pracoval v Nižném Tagilu poddaný mistr Artamonov , o kterém se zachovaly příběhy, jak přišel z Uralu do Moskva na korunovaci Alexandra I. na dvoukolovém železném kole, které vynalezl dávno předtím, než Západ přišel s takovým nápadem . Poté Artamonov skončil v TSB , ve kterém se zasloužil (s falešným odkazem na Danilevského) za výrobu několika dalších jízdních kol:
Artamonov E. M. ( 1776 - 1841 ), ruský vynálezce, nevolník. Pracoval jako mechanik v závodě Nižnij Tagil (nyní město Nižnij Tagil ). V roce 1801 sestrojil první dvoukolové celokovové kolo.TSB 2. vydání, 1950 , svazek 3
Zde se "objevilo" jméno a patronymie (Efim Mikheevich) a data života ( 1776 - 1841 ), (poprvé - v biografickém slovníku profesora Sverdlovska, doktora historických věd A.G. Kozlova , bez odkazu na zdroje; přímo odtud - ve 3. vydání TSB [3] ). V budoucnu získá Artamonovova biografie nové podrobnosti: v 50. a 60. letech 20. století permský místní historik A.K. Sharts prohlašuje Yefima a jeho otce Mikheye za „zručné stavitele člunů“ a uvádí, že Yefim „kromě kola vynalezl čerpadlo pro čerpání vody na čluny. a „samohybný kočárek“, prototyp vozu, pouze s parním motorem, který, jak víte, byl používán k přepravě zboží v továrnách Nižnij Tagil“ [4] . Navíc nahlásil přesné termíny běhu. Nakonec S. Okhlyabinin ( 1981 ) uvedl jinou verzi: podle něj byl Artamonov poslán do exilu pro svou svévoli a „nerozumné plýtvání dřevem a železem“.
Ve městech Jekatěrinburg a Nižnij Tagil byly v 21. století postaveny pomníky vynálezci jízdního kola Artamonovovi [5] .
V 80. letech se objevily první články, které zpochybňovaly historicitu Artamonova. Pátrání v archivech o něm nepřineslo žádné informace. Podomácku vyrobené kolo se ukázalo být vyrobeno z otevřené oceli , tedy podle tehdejších anglických vzorů až v 70. letech 19. století. Byly však nalezeny informace o Tagilském nevolnickém mechanikovi Jegoru Kuzněcovovi-Žepinskému , který vynalezl koně „hudební drošky“ s verstomerem a varhanami a přivezl je na korunovaci Alexandra I. císařovně vdově Marii Feodorovně , za což byl propuštěn s celá jeho rodina. Spolu s Jegorem byl v Moskvě jeho synovec zámečník Artamon Kuzněcov, který, ačkoli „nevykonával žádnou nápravnou práci proti ostatním stejně jako on“, dostal „svobodu“ i se svou rodinou. Předpokládá se, že tato událost je historickým zrnem legendy [1] [2] .
Žádnou zmínku o Artamonovovi nebylo možné nalézt ani v komorních Fourierových obřadních žurnálech z let 1796 , 1797 a 1801 , ani v „agendě u příležitosti úmrtí Jeho císařského Veličenstva suverénního císaře Pavla Petroviče“, ani v popisu korunovace Jeho císařského veličenstva Alexandra Pavloviče, ani v „Seznamu všech laskavostí vylitých zesnulým panovníkem Pavlem I. v den jeho korunovace 5. dubna 1797 “, ani v archivu kanceláře N. N. Novosilceva, vytvořeném v roce 1801 resp . zabývající se úvahami o technických vynálezech, ani výběrem materiálů o nevolnických vynálezcích, publikovaných v " Otechestvennye zapiski " P. P. Svin'in ( 1818 - 1830 ). Nebyly nalezeny žádné další dokumenty, které by potvrdily Belovův příběh [6] [1] [2] .
V letech 1986-1987 byl proveden metalografický rozbor vzorků kovů (první byl odříznut z ráfku kola Artamonova kola a druhý byl odříznut z Demidova železa se značkou CCNAD) ve dvou laboratořích - v Nižnij Tagilské železárně. a ocelárnách a ve Sverdlovsku . M. A. Stambulchik, vedoucí kovové vědecké laboratoře Železáren a oceláren Nižnij Tagil, a E. S. Kapustina, pracovník laboratoře, provedli chemický rozbor a mikroanalýzu vzorku vyříznutého z kola jízdního kola Artamon a vzorku s razítkem z r. 18.-19. století. Identita testovaných vzorků nebyla potvrzena. Na základě analýzy kandidáta technických věd N. A. Mezenina byl učiněn následující závěr: kov kola byl taven v otevřené peci na kyselé nístěji [Comm. 1] .
Dodatečná analýza procenta dusíku ve studovaných vzorcích kovů byla provedena ve Výzkumném ústavu železných kovů Ural pod vedením S. B. Shubiny. Konečný závěr na základě dat analýzy učinil hutní inženýr, doktor ekonomických věd profesor V. I. Dovgopol: „Lze tvrdit, že stávající vzorek jízdního kola byl vyroben z otevřeného kovu nejdříve v 70. XIX století." Výsledky metalografické analýzy a nedostatek dokumentárních pramenů tedy potvrdily, že jízdní kolo, které bylo dříve vystaveno ve vlastivědném muzeu Nižnij Tagil a nyní v muzeu Čerepanovova domu , není původním modelem z počátku 19. století, resp. jeho kopii. Organizaci metalografické analýzy provedla T. V. Komshilova (Smirnova), výzkumná pracovnice Muzea Nižnij Tagil. Výsledky analýzy publikovali T. V. Komshilová a S. A. Klat v článku „Artamonovovo kolo: Legendy a dokumenty“ (noviny „Tagilsky Rabochiy“, 14. a 18. března 1987), tyto závěry analýzy byly publikovány v článku „ Jak to chodí mýty v historii“ v časopise „Otázky dějin přírodních věd a techniky“ za rok 1989 (autoři V. S. Virginsky, G. N. List, S. A. Klat a T. V. Komshilova) [1] [6] .