Cyklokrosové kolo (také cyklokrosové kolo , cyklokrosové kolo ) je specializované kolo pro tento sport, v podstatě terénní silniční kolo .
S 622mm koly, ram řídítky, silničním řazením s dvojitým ovládáním a tuhou vidlicí si lze cyklokrosové kolo na první pohled splést se silničním závodním kolem. Jde však o různé třídy kol – z hlediska výkonu je cyklokros mezi silničním závodním kolem a silničním hybridem [1] .
Cyklokrosové kolo má tři důležité vlastnosti, které jej odlišují od silničního kola:
Vzhledem k tomu, že cyklokros se provozuje v obtížných silničních podmínkách, je nutná instalace vhodné pryže. Jedná se o „zubaté“ pneumatiky 622x33 ... 35 mm (příklad předpisu UCI ) nebo širší, které „sekají nečistoty“ a mají dobrou přilnavost. Výměna pneumatik s sebou přináší další úpravy: velké mezery na rámu a vidlici (které se vyrábějí ve zesílených verzích) a kotoučové nebo konzolové brzdy místo třmenů.
Geometrie cyklokrosového rámu je uzpůsobena jednak relativně nízkým „přízemním“ rychlostem a jednak nošení kola na rameni. Motokrosový rám se vyznačuje delšími řetězovými vzpěrami než silniční rám, menším úhlem sloupku řízení (70° versus 73°) a absencí zablokování horní trubky rámu [2] (řada silničních rámů také nemá šikmý). Ve srovnání se silničním kolem bude mít cyklokrosové kolo lepší ovladatelnost v nízkých rychlostech [3] .
| Typy jízdních kol | |
|---|---|
| po domluvě | |
| podle konstrukčních prvků | |
| podle typu zavěšení |
|
| podle typu pohonu | |