Vojenští lyžaři

Vojenští lyžaři aneb Lyže ve vojenských záležitostech [1]  - formace střeleckých vojsk ( pěchota ), používající lyže v zimě nebo na severních, polárních ( arktických , antarktických ) a horských územích, k bojovým operacím a při každodenních činnostech při pohybu nebo používání lyží ve vojenském činu .

V literatuře se objevují názvy - lyžařské formace , lyžařské oddíly , bojoví lyžaři , lyžařská vojska , " sněžná jízda " , arktické šípy .

V předpetrinském Rusku se během zimních tažení na obranu vlasti zformovala lyžařská armáda z lidí, kteří uměli lyžovat [1] .

Rychlostí a rozsahem pohybu v zasněženém terénu byly srovnatelné s lehkou jízdou .

V ozbrojených silách Svazu SSSR absolvovaly všechny formace lyžařský výcvik [2] [3] [4] .

Historie

Lyže se ve vojenských záležitostech používají odedávna [1] . Rané použití lyží ve válčení ve starověku lze vidět v lidových eposech . V eposech , legendách a ságách se samozřejmě odrážely i skutečné události. Ve starověké sáze, která popisuje tažení zakladatele Norska - Nora , který přijel do Skandinávie na lyžích a porazil Laponce. První spolehlivé zmínky o použití lyží ve vojenských záležitostech ( bojové akce ) pocházejí z roku 1199 . Historik A. Saxo popisuje válku Finů na lyžích. V březnu 1200 v bitvě u Osla švédský král Sverker nařídil veliteli lyžařského oddílu Pavlu Beltemu, aby předběžně provedl průzkum na lyžích. V pramenech se dochovaly i zmínky o jejich použití v záznamech dánského kronikáře Saxe Grammatica ze 13. století .

Na Rusi se v té době lyže hojně používaly i při vojenských operacích. Během zimních tažení se z lidí, kteří uměli lyžovat , vytvořila armáda . Kronika Nikon informuje o úspěšném tažení ruské armády v roce 1444 , kterou poslal velkovévoda Vasilij na obranu Rjazaně před chánem Mustafou ze Zlaté hordy. Lyžařský oddíl vedený guvernéry Vasilijem Obolenskym a Fjodorem Goljatevem obklíčil a zničil tatarskou jízdu. „Lyžařská armáda“, vyslaná do země Yugra v roce 1499 , ji dobyla a celou zimu projela na lyžích. Během zimního tažení v roce 1534, s cílem vrátit ruskou zemi na západ Ruska do Litvy, byla také vyslána lyžařská armáda jako součást ruské armády .

V roce 1499 vyslal Ivan III lyžařskou armádu vedenou princem Semjonem Kurbským, aby osvobodila zemi Jugra od Tatarů. Země Jugorskaja byla v té době nazývána součástí severozápadní Sibiře, která se nachází mezi polárním Uralem a řekou Ob . Lyže byly široce používány v kampaních ruských oddílů přes pohoří Ural na Sibiř při osvobozování ruských zemí z tatarsko-mongolského jha. Lyže byly úspěšně použity při taženích sibiřských kozáků proti Chán Kučumovi (2. polovina 16. století ). Oddíly vedené kozáckým atamanem Jermakem Timofeevičem získaly v zimě řadu vítězství nad tatarskou jízdou.

Lyžařské oddíly bojovaly také na západních hranicích Rusi. V roce 1534 v tažení proti Litvě měly úspěšné akce ski rati rozhodující vliv na výsledek celého vojenského tažení.

V severních zemích se během středověku lyžaři neustále účastnili válek. Jsou zde informace o využití lyží při průzkumu nebo dokonce o bitvách celých lyžařských oddílů. Je známo, že v roce 1550 vznikly na příkaz norského ministra lyžařské společnosti „z nejlepších a nejrychlejších mužů, které najdete a kteří by rádi dobrovolně a ochotně šli do služby“.

V 17. století mělo Rusko také vojenské lyžařské formace. Takže v letech 1608 - 1610 v bojích proti polské jízdě při odstraňování obležení z Trojiční lávry úspěšně operoval pětitisícový lyžařský oddíl pod velením M. Skopina-Shuiského. N. M. Karamzin se o této události zmiňuje: „Princ Ivan Kurakin s Rusy sjeli na lyžích z kláštera do Dmitrova a pod jeho zdmi viděli Sapegu. Začala krvavá aféra, v níž si Rusové svou brilantní odvahou zasloužili hlasitou pochvalu. Existují důkazy, že ve švédsko-ruské válce v roce 1610 se Švédové účastnili také lyžařského oddílu asi 4000 lidí pod velením plukovníka de la Gardieho. V budoucnu se bojů účastnili Švédové, Norové a Dánové, ale v ozbrojených silách států neexistovala stálá organizace lyžařských formací .

V zimě lyže používaly jednotky šiša proti polsko-litevským jednotkám v době nesnází na zimovištích vojsk hejtmana Jana Chodkiewicze .

Historik Illovaisky píše, že šiši se schovávali v lesích a divočině, odkud vyhlíželi a vystopovali nepřátele, pak je nečekaně napadli, vzali jim vlastní a v jiných případech ukradený majetek. Někdy byly skupiny, které byly šíšou napadeny, zcela vyhlazeny. Zima přála jednání šíši. V zimě měla polská jízda kvůli hlubokým sněhům potíže, zatímco šiši používali lyže k rychlým útokům, v případě neúspěchu pak k rychlému ústupu a útěku [5] .

Norsko bylo v 18. století první ze severských zemí, které věnovalo větší pozornost rozvoji používání lyží u vojenských jednotek. V roce 1733 vyšla první instrukce o lyžařském výcviku pro vojenské jednotky. Norské vojenské oddělení zároveň usilovalo o rozvoj lyží mezi civilním obyvatelstvem, čímž doufalo v doplnění lyžařských oddílů na úkor rekrutů , kteří již lyže vlastní.

Napoleonské války

Dánsko - norské (většinou norské) lyžařské jednotky byly použity proti Švédsku během napoleonských válek v letech 1807-1814.

Lyžaře v té době využívala i ruská armáda: například během švédské války v letech 1808-1809 v oblasti města Artme v provincii Nyland , navzdory hlubokému sněhu, v únoru 1808, Ruské jednotky ( 21. divize prince Bagrationa, asi 9 000 osob) rychle zaútočily na nepřítele a nechaly lyžařskou část pěchoty do krytí boků . Švédové spěšně ustupovali po silnici Tavastgus [6] .

V roce 1893 vydal generální štáb ruské armády za účelem výuky používání a rozvoje používání lyží oběžník č. 193, ve kterém se uvádí: „Zvláštní pozornost je třeba věnovat cvičení v používání lyží, přičemž tato cvičení nerozšiřují pouze lovcům , ale pokud možno i jiným nižším hodnostem . části .“ Ale tato instrukce nepřinesla žádoucí zlepšení práce na lyžích ve všech vojenských jednotkách. Pouze v jednotkách Jaeger dislokovaných v Moskvě a Petrohradu se úspěšně pracovalo na lyžování. Pro lyžařské týmy strážních jednotek Petrohradského vojenského okruhu se každoročně hrálo o zvláštní cenu za lyžařský výcvik, která byla udělena vítězům.

Historie zachovala přechod týmu lovců Izmailovského pluku (67 lidí), který za 20 dní nalyžoval asi 1000 kilometrů. V období Japonců (1904-1905) a první světové války byly činěny samostatné pokusy o využití lyžařských formací v bojových operacích a v sanitární službě.

Ve finských střeleckých praporech ruské armády byli myslivci , kteří se věnovali lyžování, a také plukovní lovecké týmy RIA používaly lyže.

První světová válka

Na začátku první světové války měly téměř všechny velké země západní Evropy lyžařské formace, které se pak účastnily bojů v letech 1914-1918. Takové jednotky horských pušek a lovců byly zvláště efektivně používány v Alpách , Vogézách a Karpatech , a to jak v Rakousku-Uhersku a Německu, tak ve Francii a Itálii ( alpští střelci , horské jednotky ).

Během první světové války italská armáda vytvořila 88 praporů alpských střelců. Jejich cílem bylo celoroční válčení v nejvyšších oblastech Alp. Většina praporů byla po skončení války rozpuštěna.

V roce 1918 Rusko zorganizovalo všeobecný vojenský výcvik ( Vsevobuch ) pro dělníky a rolníky do 40 let a předregistrační výcvik pro mládež od 16 let. Do programu Vševobuchu bylo zařazeno i vojenské lyžování. Později se střediska Vševobuch stala centry rozvoje lyžování v zemi.

Lyžařské jednotky zformované ve výcvikových střediscích Vševobuch se účastnily operací při odražení intervence a občanské války. S ohledem na první úspěchy lyžařských bojovníků bylo v nepřátelství rozhodnuto zorganizovat lyžařské oddíly. Do konce roku 1919 se tedy vyškolilo 75 lyžařských rot a v následujících měsících ještě 12. Všeobuch školil nejen lyžařská družstva, ale na svých kurzech školil i instruktory vojenského lyžařského výcviku. Byly vydány první lyžařské příručky: „Příručka pro výcvik lyžařských jednotek“, „Předpisy jednotlivých lyžařských společností a týmů“. [7]

Lyžařské formace (družiny, oddíly) přispěly k vítězství bolševiků na frontách občanské války , což přispělo k širokému využití lyžování a uznání jeho obranného a aplikačního významu pro stát dělníků a rolníků. Lyže se staly důležitým prostředkem tělesné výchovy ve všech složkách Rudé armády a v následujících letech byly zařazeny do programu vojenských vzdělávacích institucí .

V Rudé armádě se mezi vojenskými jednotkami a podjednotkami začaly pořádat závody v lyžování, včetně aplikovaného typu použití lyží, tzv. „ Patrol Race “ (závod družstev, na vzdálenost 30 km se střelbou), lyžařské přechody. Jednou z nejmasovějších soutěží v předválečných letech bylo mistrovství v lyžování mezi oddíly a jednotkami Rudé armády.

Byly provedeny i velké přesuny jednotek, např.: „ Irkutsk  – Moskva “, velitelé a bojovníci Rudé armády , účastníci běhu urazili 5800 km za 83 běžeckých dnů, průměrnou rychlostí 75 km za den, nebo „ Bochkarevo (Dálný východ) - Moskva“, velitelé skupin urazili 8 134 km za 87 dní průměrnou rychlostí 93 km za den a lyžařský přechod Bajkal-Barentsovo moře se stal nejdelším lyžařským přechodem v SSSR, který dodnes nemá obdoby. ve světové historii lyžování a ozbrojených sil.

Sovětsko-finská válka z roku 1939

Ve finských ozbrojených silách prošel lyžařským výcvikem veškerý vojenský personál pěchoty, lovců, pohraničních, dělostřeleckých a sanitárních jednotek. Lyžařské sabotážní formace byly rekrutovány z dobře vycvičeného vojenského personálu s vynikajícím ovládáním ručních zbraní. Ve finské válce byly hlavními objekty jejich útoku vozíky , jednotlivá vozidla, jednotky na pochodu , malé skupiny bojovníků, komunikační linky velitelství jak v týlu Rudé armády, tak na sovětském území. Vyzbrojeni hlavně samopaly Suomi M-31 a lehkými kulomety Lahti prováděli náhlé palebné nálety ze záloh a stejně náhle ustupovali, obratně využívali své znalosti oblasti. Lesnatá oblast bez cest, na které operovali finští lyžaři, se často měnila v past pro jednotky Rudé armády postupující po silnicích . V bitvě u Suomissalmi byly dvě sovětské střelecké divize s připojenými posilovými jednotkami (asi 45 tisíc lidí) poraženy třemi pluky finských lyžařů (asi 11 tisíc lidí), zatímco sovětská vojska utrpěla značné ztráty. Pomocí takové taktiky byli schopni udeřit, což vedlo ke značným ztrátám, a dokonce zasít paniku do týlu sovětských jednotek.

Dne 24. prosince 1939 , pouhý měsíc po vypuknutí války, se na základě směrnice NPO SSSR č. 0672 začalo s vytvářením lyžařských dobrovolných jednotek, především ze studentů , dělníků a zaměstnanců. Do začátku února 1940 bylo zformováno 77 samostatných lyžařských praporů a 28 lyžařských letek , z nichž 54 bylo v řadách aktivní Rudé armády . Ve finské válce v zimě 1939-1940 vznikly lyžařské jednotky z povolaných studentů Leningradského institutu tělesné kultury pojmenované po A.I. P. F. Lesgaft . Sovětští lyžaři se proslavili svými odvážnými nájezdy za nepřátelské linie, kde ničili velitelství a rušili spojení. Oddíl pod velením Alexandra Lodeynikova se tedy prohloubil 80 km za frontovou linií, šel na důstojnickou základnu, obklíčil ji a zničil ji a házel na ni granáty .

V Arktidě porazil speciální lyžařský oddíl velitelství 14. armády pod velením kapitána V. S. Znamenského ve dnech 21. až 27. února 1940 bojový úkol za nepřátelskými liniemi ve vzdálenosti 150 km od fronty. nepřátelské velitelství, získal důležité dokumenty a zablokoval jedinou cestu z Petsama do Rovaniemi. Po obsazení a posílení obrany na výšině Bezymyannaya ji oddíl bránil čtyři dny. 7. května 1940 byl Znamenskym udělen titul Hrdina Sovětského svazu.

Zvláště se vyznamenal oddíl pod velením mistra země v běhu na lyžích Vladimira Myagkova . Jeho jméno znali všechny aktivní vojenské jednotky. Oddělení V. Myagkov úspěšně splnilo všechny úkoly velení za nepřátelskými liniemi. Během jednoho z nájezdů za nepřátelské linie se oddíl vyhnul pronásledování. Vojáci byli unaveni dlouhými pochody, docházela munice , ale bylo potřeba dodat velení důležité zpravodajské informace. V. Myagkov, který zachránil své kamarády, zůstal sám, aby kryl stažení oddílu. Do poslední chvíle střílel zpět, čímž umožnil svým bojovníkům jít za přední linii. Za odvahu a statečnost byl V. Myagkov posmrtně vyznamenán titulem Hrdina Sovětského svazu . Za vojenskou zdatnost a vojenské činy udělila vláda řády a medaile 69 studentským lyžařům.

Velitel 60. samostatného dobrovolnického lyžařského praporu 7. armády Severozápadního frontu A. A. Dyakonov se v březnu 1940 vyznamenal v bojích o ostrov Tuppuransari - ostrov Vikhrevoy ve Vyborgském zálivu. Po 25kilometrovém pochodu se Dyakonovův oddíl vydal za nepřátelské linie, obsadil a držel pozice na tomto silně opevněném ostrově. Bitva trvala 17 hodin. Dyakonov byl zraněn, ale zůstal v řadách. Později oddíl přerušil dálnici Vyborg  - Helsinky . 21. března 1940 A. A. Dyakonov získal titul Hrdina Sovětského svazu.

Velká vlastenecká válka

Na začátku války se lyžařské jednotky začaly formovat především v Uralském vojenském okruhu , poté došlo k rozšíření geografie. Často byly problémy s dodávkou kvalitních lyží, počítající s mrtvými [8] .

Sovětský svaz aktivně využíval lyžařské jednotky během druhé světové války , zejména během protiofenzívy u Moskvy v letech 1941-1942. V blízkosti Moskvy během všeobecné bitvy o hlavní město a během protiofenzívy operovalo více než 30 speciálních lyžařských praporů, složených z nejlepších sportovců země, Rudé armádě se podařilo uplatnit zkušenosti z finské války. To ovlivnilo především ovladatelnost bojových operací v zimě, vybavení a zásobování vojsk. Sovětské velení, pociťující nedostatek obrněných vozidel, tak, kde to bylo možné, použilo jako průlomová vojska kavalérii a samostatné lyžařské brigády, které se spoléhaly na zkušenosti získané v „zimní válce“ a obešly boky nepřítele .

Poblíž Leningradu vedly partyzánské oddíly studentů lyžování vojenské operace a využívaly své dovednosti v lyžování a dalších vojensky využívaných sportech. Nepřátelé nazývali tyto jednotky „lyžařská smrt“. [7] Jen v prvním roce války zničili asi 3 000 nepřátelských vojáků a důstojníků , vyhodili do vzduchu 87 železničních mostů, vykolejili více než 1 000 vagonů s vojáky a vojenským materiálem a zaútočili na 24 nepřátelských letišť .

Existovala speciální skupina lyžařů, která operovala za nepřátelskými liniemi během Velké vlastenecké války, byl to oddíl Speciální skupiny NKVD SSSR (později OmsbON). Účastnil se obrany Moskvy. Od března 1942 do září 1944 - speciální průzkumný a sabotážní oddíl „Walkers“, nasazený ve speciálním partyzánském oddílu pojmenovaném po. F. E. Dzeržinskij, který působil na území Orjolské, Žitomirské, Černigovské, Gomelské a Brestské oblasti a také v Polsku.

Během válečných let významně přispěl k formování a rozvoji lyžařských vojenských jednotek a divizí Rudé armády vedoucí Ředitelství lyžařské, horské a tělesné přípravy Rudé armády generálporučík A. A. Tarasov .

Lyže a sáně byly používány norskými jednotkami k přepravě personálu během norského tažení v roce 1940 a během operace Gunnerside urazili výsadkáři na lyžích značné vzdálenosti, aby dosáhli a zničili závod Vemork na výrobu těžké vody v Rjukan ( provincie Telemark , Norsko ), který byl využíván nacisty k provádění jejich programu jaderného výzkumu .

V poválečných letech byl lyžařský výcvik zaveden ve všech vojenských vzdělávacích institucích, vojenských jednotkách různých složek ozbrojených sil SSSR . V zimě se pořádaly různé závody v lyžařském výcviku. Běžky na 5 a 10 km, lyžařské pochody na 30 a 60 km.